KANGDA 3Q28 / BH3Q65R7 – Közvetlen-szerelésű dízel befecskendező szivattyú Yangdong 380 motorokhoz

A KANGDA3Q28(rendelési kód) /BH3Q65R7(szivattyús modell) egy precíziós-tervezésű, soros-dízel-befecskendező szivattyú, amelyet a Yangdong 380-sorozatú háromhengeres ipari motorokhoz szabtak. Az ikonikus stílus köré terveztékBQ sorozatszivattyúelem-architektúrája, ez az egység biztosítja a szigorú hidraulikus időzítési és nyomásemelkedési jellemzőket, amelyek a szívó és turbófeltöltős változatokhoz szükségesek 2800 ford./perc mellett. A kínai-eredetű kompakt traktorokra, csúszókormányzókra és segéderőművekre szakosodott szervizhelyek és alkatrészforgalmazók számára aBH3Q65R7kritikus szolgáltatást,{0}}minőségű cserét biztosít, amely visszaállítja a gyári befecskendező szelep nyitási nyomását, és kiküszöböli a teljesítményt, -kiküszöbölve a belső szivárgást.

Ez a szivattyú nem univerzális adaptáció; ez a Yangdong 380 dízelplatform dedikált hidraulikus szabályozó{0}}vezérelt egysége. AKANGDA 3Q28kijelölés közvetlenül az OEM anyagjegyzékére hivatkozik, míg aBH3Q65R7a modellkód határozza meg a dugattyú méretét, a bütyök emelési profilját és a szállítószelep geometriáját. A 2800 ford./perc (turbófeltöltős változat) motorfordulatszámmal üzemelő szivattyú úgy van időzítve, hogy precíz üzemanyag-mennyiséget szállítson magas égéstérnyomás mellett. A szerviztechnikusoknak ellenőrizniük kell az alátét vastagságát a dugattyúemelésnél és a statikus befecskendezési időzítési jel igazítását, mivel ezek a paraméterek gyárilag-előre be vannak állítva ehhez a pontos kombinációhoz. Ellentétben az általános cserékkel, ez az egység edzett csappantyúkat és egyedi szabályozórugót tartalmaz a rakodók és generátorok által megkövetelt nyomatékgörbe fenntartásához.

Ez az üzemanyag-szivattyú az OEM{0}}hidraulikus feje a következőhöz:Yangdong 380motorcsalád, egy olyan erőforrás, amelyet széles körben használnak a mezőgazdasági berendezésekben és{0}}terepjáró gépekben. A motor 2800 ford./perc szabályozott fordulatszáma (turbó) specifikus centrifugális erőkövetelményeket támaszt a röpsúlyú egységre; ezért ennek a szivattyúnak a szabályozó kalibrálása nem-tárgyalható. Kompatibilitási mátrixunk megerősíti, hogy ez a modell olyan gyártók berendezéseihez illeszkedik, mint a Lenar és a Foton, ahol a 3-hengeres platform gyakori. Az újjáépítõk számára vegye figyelembe, hogy ez az egység olyan régebbi vagy elhasználódott szerelvényeket vált ki, amelyek az alacsony kéntartalmú üzemanyag miatt a dugattyúcső beszorulását szenvedik. Az integrált mechanikus szabályozó megbízható sebesség{10}}leesési karakterisztikát biztosít, amely elengedhetetlen a TLT{11}}hajtású munkagépekhez, és közvetlen cserét tesz lehetővé a hajtómű vagy a nagynyomású vezetékek módosítása nélkül.

A telepítés előtti próbapadi tesztelés erősen ajánlott a kalibráció megerősítéséhezKANGDA 3Q28a fogasléc helyzetére és a szállítószelep-tartó nyomatékára vonatkozóan. Telepítéskor aBH3Q65R7A kulcsfontosságú lépések közé tartozik az O-gyűrűk kenése, valamint annak biztosítása, hogy a hajtótengely a motor vezérműfokozatához való igazítása a tűréshatáron belül legyen, megelőzve a hibás időzítéshez vezető holtjátékot. Indítás előtt ellenőrizze, hogy az ütközőcsavar határértékei és az alapjárati fordulatszám-csavar beállításai az alapfordulatokhoz vannak-e beállítva a Yangdong szervizközleményei szerint. Az üzemanyagvezeték csatlakozásainál mindig cserélje ki a réz alátéteket, hogy megakadályozza a levegő bejutását. Miután rögzítette a rögzítőcsavarokat a megadott nyomatékkal, manuálisan légtelenítse a rendszert a nagynyomású-csőcsatlakozó anyáknál, hogy elkerülje a dugattyú és a henger alkatrészeinek száraz forgatását és bekarcolódását.

Míg a szélesebb dízelpiac a nagynyomású,{0}}közös nyomócsöves rendszerek felé tolódik el, aKANGDA BH3Q65R7továbbra is a végleges megoldás a feltörekvő piacokat és a vidéki ipari flottákat uraló mechanikus Yangdong motorokhoz. A javítási érték itt az üzemanyag-takarékosság gazdaságos helyreállításában és a hidegindító{1}}megbízhatóságában rejlik. A dízelműhelyek elismerik, hogy az elhasználódott szivattyúk{3}}fekete füstölést és áramveszteséget okoznak, jóval azelőtt, hogy a befecskendezők meghibásodnának. A szivattyú cseréje visszaállítja a hidraulikus késleltetési időt és a csúcsnyomást, amit a közös nyomócsöves rendszer általában elektronikával kompenzál. A dízelalkatrész-nagykereskedők számára ennek a speciális szivattyúmodellnek (3Q28/BH3Q65R7) való készletezése megoldja a 3-hengeres motorok magas{11}}frekvenciájú meghibásodását, gyorsabb átfutási időt biztosítva a mobil javításoknál a házon belüli felújításokhoz képest, és azonnali megoldást kínál azoknak az ügyfeleknek, akik nem engedhetik meg maguknak az állásidőt.

1. kérdés: A KANGDA BH3Q65R7 szivattyú közvetlenül illeszkedik a szívó Yangdong 380 motorokhoz, vagy csak a turbó változat?
V: Bár az alapkarima és a hajtómechanizmus azonos, a kalibrálás (különösen az üzemanyag-szállítási görbe) a2800 RPM turbós változat. NA motoron való használata megváltoztathatja a nyomaték növekedési jellemzőit. Mindig ellenőrizze a motor gyártási kódját; ha bizonytalan, javasoljuk, hogy ellenőrizze a statikus időzítést.

2. kérdés: Mi az elsődleges különbség a 3Q28 rendelési szám és a BH3Q65R7 szivattyúmodell között?
A: 3Q28kereskedelmi rendelési hivatkozásként szolgál a KANGDA által a gyártási tételek csoportosításához, mígBH3Q65R7azonosítja az ehhez a motorhoz tervezett speciális mechanikus szabályozót és bütykös lemezprofilt. Rendeléskor mindkettőt adja meg, hogy biztosítsa a szabályzó rugójának megfelelő feszességét.

3. kérdés: Ez a csereszivattyú megköveteli az üzemanyag-elzáró mágnesszelepet a régi egységről?
V: Igen, ez a szerelvény általában nem tartalmazza a külső elektromos leállító mágnesszelepet. A meglévő működő mágnestekercset át kell helyeznie erre az új szivattyúházra, hogy megőrizze a kulcs-motor leállítása-funkcióját.

4. kérdés: Mennyi ennek a szivattyúnak a jellemző élettartama-erős TLT-munkák mellett?
V: Megfelelő tüzelőanyag-szűrés mellett 3000–5000 üzemórára kell számítani, mielőtt a belső dugattyú kopása befolyásolja a hidegindítási füstszintet. Az erős porviszonyok rontják ezt az intervallumot; javasoljuk az üzemanyagszűrő cseréjét 200 órás időközönként.

5. kérdés: Vásárolhatok-e külön szervizkészletet (tömítések és szállítószelepek)?
V: Amíg mi szállítjuk a teljes szivattyút, a szervizelemek kérésre rendelkezésre állnak. A dugattyú-hordókészlet gyártási tűrései miatt azonban azt javasoljuk, hogy cserélje ki a teljesBH3Q65R7fej garantálja a megfelelő hidraulikus emelést.