KANGDA 2Q109 / BH2Q85R8 – 25 kW-os dízel befecskendező szivattyú Shandong Li Zhi Yuan alkalmazásokhoz

Az ipari dízelmotorokhoz közvetlenül{0}} illeszkedő üzemanyag-ellátó megoldásként terveztékKANGDA 2Q109 (BH2Q85R8)A befecskendező szivattyú adagolt, nagy{0}}nyomású üzemanyag-szállítást biztosít, hogy támogassa a motor egyenletes működését a 25 kW teljesítménytartományban. Az eredeti berendezések precíziós-megmunkálású alkatrészekre való cseréjére gyártott szivattyú megbízható alternatíva a műhelyek karbantartásához, nagyjavítási projektekhez és készlet-feltöltési programokhoz. Egységünk megfelel a Shandong Li Zhi Yuan által támasztott teljesítménykövetelményeknek, és robusztus és költséghatékony -választ kínál a dízel üzemanyag-rendszer leromlására.

Gyári{0}}a által gyártott motorokhoz lett meghatározvaShandong Li Zhi Yuan, ez a befecskendező szivattyú egyaránt otthon van a különféleipari dízel erőforrásokhasonló rögzítési és meghajtó konfigurációk megosztása. A tervezés a folyamatos-betöltési környezeteket szolgálja, mint plgenerátorkészletek, mezőgazdasági gépek és kompakt építőipari gépek. Kiterjedt próbapadi tesztelés igazolja, hogy a BH2Q85R8 elem hidraulikus jellemzői teljes mértékben megfelelnek az égési időzítésnek és a befecskendező szelep nyitási nyomásának, amelyet ezek a népszerű kínai gyártású{4}}dízel platformok igényelnek. Azok a műhelyek, amelyek rendszeresen raktároznak csereszivattyúkat a helyszíni szervizhez, ezt a modellt közvetlenül felcserélhető számos gyári-szerelettel, így minimálisra csökkenthető a leállás az ütemezett motorjavítás vagy a váratlan út menti meghibásodások során.

A megfelelő szerelési eljárások létfontosságúak a szivattyú élettartamának és a motor időzítésének pontosságának megőrzéséhez. Kezdje mindig a hajtóműház rögzítőfelületének megtisztításával, és ellenőrizze, hogy a hajtótengely{1}}végjátéka az eredeti szervizkönyvben megadott tűréshatáron belül van-e. AM22x1,5 nagynyomású-kimeneteka specifikációnak megfelelően kell meghúzni – a túlhúzás eltorzítja a szállítószelep-tartót, és belső szivárgást idéz elő, míg az alulfeszítés elősegíti a külső szivárgást és a nyomásveszteséget. A szivattyú meghajtó fogaskerekének bekapcsolása előtt forgassa a motort a felső holtpontra (TDC) a kompressziós löketen, majd rögzítse a három M10-es karimaanyát lépcsőzetes sorrendben. Töltse fel az alacsony nyomású-áramkört a kézi primer kar működtetésével, amíg az üzemanyag – légbuborékoktól mentesen – ki nem bocsátja a szűrőfej légtelenítő csavarját. Csak ezután folytassa a statikus időzítés beállítását, és egy mérőórával ellenőrizze, hogy a dugattyúemelés pontosan megfelel-e az adattáblán szereplő értéknek. Az utolsó szivárgásellenőrzés névleges fordulatszámon befejezi a telepítést.

Bár a BH2Q85R8 ainline jerk{0}}pumpacsalád, működési elvei osztoznak a modern nagynyomású{0}}rendszerekkel: pontos üzemanyag-adagolás, ellenállás a belső zúzódásokkal szemben és stabil szállítás a változó terhelési tranzienseknél. Idővel a dugattyú és a henger kopása, amelyet a víz behatolása vagy az alacsony kenőképességű tüzelőanyag{2}} okoz, csökkenti a befecskendezési nyomást, és egyenetlen hengertüzelést okoz. A fáradt szivattyú cseréje ezzel a KANGDA egységgel helyreállítja a csúcsnyomást, kiküszöböli a durva alapjáratot, és csökkenti a fekete{4}}füst kibocsátását a gyorsítás során – az előnyök közvetlenül az üzemanyag-megtakarításban és az indítómotor{5}}terhelésének csökkentésében jelentkeznek. A régebbi és újabb gépek vegyes flottáját kezelő javítóműhelyek számára ez a modell készletezése azt jelenti, hogy fel kell készülniük a klasszikus soros szivattyú-felújításokra és a tartós mechanikus szivattyúk elektronikus motorokra történő utólagos felszerelésének új trendjére, tartalék vagy off{7}}hálózati megoldásként.

1. kérdés: Ez a szivattyú szállítószelep-tartóval és tömítéskészlettel van ellátva?
V: Igen, minden egységet előre összeszerelt szállítószelep-tartóval, rugóval és réz tömítő alátéttel-szállítjuk. Egy papír tömítést is mellékelünk a szerelőkarimához.

2. kérdés: Újrakalibrálható a BH2Q85R8 más névleges teljesítményre?
V: Az üzemanyag-szállítási görbe gyárilag rögzített 25 kW-os alkalmazásokhoz. Az újrakalibráláshoz speciális próbapadi felszerelés szükséges, és nem ajánlott, kivéve, ha az üzemanyag-bütykös profilt is módosítják.

3. kérdés: Ez a szivattyú kompatibilis a B20-ig terjedő biodízel-keverékekkel?
V: Abszolút. A dugattyú és a henger nitridált acélból készült, megfelelő ellenállást biztosítva a B20-as üzemanyaghoz kapcsolódó magasabb viszkozitású és savas melléktermékekkel szemben.

4. kérdés: Mi a tipikus átfutási idő 10–20 darabos rendelés esetén?
V: A készletszinteket a gyors kiszállítás érdekében fenntartjuk. A 10 egységet meghaladó rendelések esetén kérjük, egyeztessen értékesítési csapatunkkal, hogy ugyanazon a-hetes kiszállítást garantáljuk.

5. kérdés: Hogyan ellenőrizhetem, hogy ez a csereszivattyú megfelel-e a motorom időzítési jeleinek?
V: Lásd a szivattyú karimáján lévő időzítőcsap furatát. Ha a motor TDC-re van állítva, a csapnak szabadon kell csúsznia a lendkerék nyílásába; ha nem, állítsa be a fogaskerék hálóját egy foggal.

6. kérdés: Kínál-e a KANGDA műszaki támogatást a szokásos munkaidőn kívüli telepítési kérdésekhez?
V: Igen, weboldalunkon letölthető felszerelési útmutatók és 24 órás kérdőív található; a válaszokat világszerte 12 munkaórán belül adjuk meg.