KANGDA 2Q45 BH2Q85R8 – Közvetlen -Fit Lijia 2108 Diesel szivattyú

AKANGDA 2Q45(befecskendező szivattyú modellBH2Q85R8) gyári{0}}kalibrált üzemanyag-töltést szállít aLijia 2108 dízelmotorat2600 RPM. Ez a mechanikus beépített egységként tervezett alkatrész helyettesíti az elhasználódott eredeti felszerelést, azonos dugattyúlökettel, szállítószelep-időzítéssel és szabályozó reakcióval. A mezőgazdasági traktorokat, targoncákat vagy kompakt generátorokat kezelő műhelyekben ez a szivattyú helyreállítja a hidegindítás megbízhatóságát és a fojtószelep linearitását anélkül, hogy szükség lenne az ECU újraprogramozására vagy a szivattyú-pad újrafelépítésére.

Ez a BH2Q85R8 egység avezérműtengely emelőés a dugattyú átmérője kifejezetten a 2108-as 108 mm-es furatához lett kiválasztva. A2Q45A rendelési kód rögzíti a megfelelő szállítási-szeleptartó magasságot és a rugó előfeszítését, biztosítva, hogy az üzemanyag-leállás-pontosan a motor névleges mennyezeténél történjen.2600 RPM. A KANGDA a dugattyú-és a-hordó párosítását olyan hézaggá alakítja, amely fenntartja a befecskendezési nyomást a teljes terhelési spektrumon-, ami kritikus fontosságú az időzítés eltolódásának elkerülése érdekében, amikor a szivattyú felmelegszik. A ház négy-rögzítési-furatú karimát használ, amely megegyezik az eredetivel, a hajtótengelyen pedig a Lijia hajtóműhöz illő reteszhorony van. A csere nem igényel alátétlemezt a gyári vastagságon túlmenően, így időt takaríthat meg a szervizrekeszek számára.

Ezt a 2Q45 szivattyút megtalálja aLijia 2108be3 tonnás ellensúlyos targoncák, kissorú-növényi traktorok(25–35 LE), illhelyhez kötött generátorkészletekgazdaságokban és építkezéseken használják. A 2600 ford./perc szabályozó beállítás megfelel a TLT-hajtású munkaeszközöknek, például a forgókorongoknak és az oszlopos-fúróknak, ahol a változó terhelés melletti állandó nyomaték nem-megtárgyalható. Az alkatrészforgalmazók számára ez a BH2Q85R8 kereszthivatkozás-bizonyos régebbiChangchaiésXinchaimotorcsaládok, így értékes készlet-kiegészítés a vidéki szervizhálózatok számára. Ellentétben az elektronikus szivattyúkkal, ez a mechanikus egység poros, erős vibrációjú{1}}környezetben boldogul, ahol az érzékelő meghibásodása kiszorítaná a közös nyomócsöves rendszert. A műhelytulajdonosok nagyra értékelik, hogy ugyanaz a szivattyú a 2108-as blokk közvetlen-befecskendezéses és elő{5}}égéskamrás változataihoz is illeszkedik, leegyszerűsítve a készletválasztást.

Mielőtt felcsavarozza a BH2Q85R8-at a hajtóműházra, forgassa el a motort az -egy hengert gyújtó TDC-re, és ellenőrizze, hogy a szivattyú meghajtó fogaskerekén lévő időzítési jel egy vonalban van-e a ház mutatójával.Használjon új tömítést és O{0}}gyűrűt-a régi tömítések újrafelhasználása levegőbehatolást és nehéz indítást eredményez. A három nagynyomású{2}}anya 25–30 Nm nyomatékot igényel; a túlhúzás eltorzítja a szállító-szelepülést és megváltoztatja amaradék nyomása sorban. A beszerelés után repítse meg a befecskendező vezetékeket a fúvókáknál, és forgassa az indítót, amíg az üzemanyag buborékmentesen ki nem lép. Ezután húzza meg, és járassa a motort alapjáraton két percig, miközben ellenőrizze a külső szivárgást a fojtószelep tengely körül. A kalibrációs állvánnyal nem rendelkező üzletekbe ez a szivattyú előre beállítva érkezik a KANGDA-tól, így csak a statikus időzítést kell ellenőriznie egy mérőórával -nincs szükség a dugattyú{5}}emelési beállítására, kivéve, ha a motorblokkot lefölözték.

A friss KANGDA 2Q45 felszerelése három gyakori 2108-as panaszt orvosol: lassú gyorsulás terhelés alatt, túlzott fekete füst indításkor és egyenetlen alapjárat, amely megrázza a fülkét. Az új dugattyú helyreálltérfogati hatékonyság, így minden egyes befecskendezési esemény leadja a kívánt üzemanyagtömeget, csökkenti a füstöt és 6–8%-kal javítja az üzemanyag-fogyasztást egy kopott szivattyúhoz képest. A szervizíró számára ez a szivattyú csökkenti a diagnosztikai nyuszi lyukakat-kiküszöböli az időzítést-a lánc megnyúlását és a kopott görgős szelepeket, mint változókat. Aedzett vezérműtengelyéskrómozott{0}}dugattyúmeghosszabbítja a nagyjavítási időközöket, így a flottatulajdonosok egyértelmű megtérülést biztosítanak egy szezonon belül intenzív használat esetén. A KANGDA modell készletezése azt jelenti, hogy ugyanazon a napon-javíthatja a lezuhant berendezéseket, elkerülve az 5–7 napos várakozást a szivattyú-felújítási szolgáltatásokkal kapcsolatban.

1. kérdés: Ehhez a BH2Q85R8-hoz a hajtómű, vagy csak a csupasz szivattyú jár?
A:Az egységet komplett szivattyúként szállítjuk, a hajtókarimával és a kulccsal, de magát a vezérművet a régi motorból újrahasznosítják. A rögzítő tömítést és a kilépő alátéteket a dobozban szállítjuk.

2. kérdés: Szerelhetem ezt a 2Q45-öt egy 2108-as motorhoz, amely korábban más KANGDA szivattyúkóddal működött?
A:Csak akkor, ha az eredeti rendelési kód is 2Q45 volt. A 2108-ashoz készült más KANGDA-változatok eltérő rugóerővel vagy szállító-szelep nyitási nyomással rendelkezhetnek, ami megváltoztathatja a teljes-terhelésű üzemanyag-ellátást.

Q3: Milyen tüzelőanyag-viszkozitási tartományt feltételezünk ennek a szivattyúnak a kalibrálásakor?
A:A próbapadi beállítás megfelel az ISO 8217 desztillátumminőségeknek, 2,0-4,5 cSt viszkozitású dízel üzemanyagot takar 40 fokon. A téliesített vagy a B20-ig terjedő biodízel-keverékeknél a normál működés a névleges szállítás 2%-án belül várható.

4. kérdés: Hogyan tudom megkülönböztetni az eredeti KANGDA öntvényt a hamisított másolattól?
A:Az autentikus egységek lézer{0}}maratással vannak ellátva2Q45utótag az adattáblán és egy tételszám a szabályozó fedelén. A dugattyúvezető furata kereszt-sraffozást mutat, nem pedig polírozott felületet.

5. kérdés: Befolyásolja-e a jótállási igényt, ha ehhez a szivattyúhoz nem -eredeti befecskendező fúvókákat használ?
A:Igen-a szivattyú és a fúvókák egy megfelelő hidraulikus kört alkotnak. A különböző nyitási nyomású vagy furatméretű fúvókák felszerelése eltolja az időzítési görbét, és elveszítheti a lefedettséget. Javasoljuk a megfelelő KANGDA befecskendezők használatát a teljes garancia érdekében.