KANGDA 2Q46 BH2Q85R8 – Üzemanyagszivattyú Lijia 2110-hez 2400 RPM-nél

Az a traktor az öbölön kívül? Nem keres semmit, amíg a befecskendező szivattyú a padon van. ALijia 2110forog a2400 RPM, aKANGDA 2Q46 (BH2Q85R8)az egy-napos átfutási idő és a három-napos fejfájás közötti különbség. Ezsoron belüli üzemanyag-befecskendező szivattyúegyenesen becsavarható, megegyezik az eredetivel8,5 mm-es dugattyúés8 mm-es bütykös löket, és visszaküldi a gépet a pályára anélkül, hogy az adaptereket üldözné, vagy másod-kitalálná az időzítési jeleket. Ez egy közvetlen szolgáltatási fokozat csere-nem kísérlet.

ABH2Q85R8hordoz aüzemanyag szállítási sebessége 46 mm³/löketteljes terhelésnél, statikus időzítési résszel{0}} között állítható18 fok és 22 fok BTDC. Maximális szabályozott sebesség eléri2600 RPM, ami a motor névleges értéke feletti biztonsági ráhagyást biztosít2400 RPM. A szerelési karima szabványos SAE csavartávolságot használ – nincs egyedi konzol, nincs fúróprés. Adugattyúcső hézagspec ül0,012-0,018 mm, és ha látod a visszatérő áramlást elkúszni30 ml/perc hengerenkéntteljes terhelésnél ez az Ön korai figyelmeztetése, mielőtt az ügyfél fekete füsttel és elveszett munkanappal visszahív.

Ez a szivattyú kizárólag aLijia 2110 sorozat – a 2 hengeres, 4 üteműdízel kiszorítású1,806 liter(100 mm furat, 115 mm löket). Megtalálható kis traktorokban, kombájnfejekben, csúszó-kormányzott rakodógépekben és álló, húzógépekben18-22 kWaz injektor beállításától függően. Közvetlenül felülírjaBH2Q80R8ésBH2QT85R9az alkatrészkatalógus átírása nélkül. A szállítási görbe illeszkedik a Lijia égéstér kialakításához, így nem kell harcolnia a befecskendezési kopogás vagy az EGT tüskék ellen a telepítés után. A több márka motorjait árusító üzletek esetében ez egy konkrét, de gyakori fájdalompontot fed le – a régebbi Lijia-motoros berendezések továbbra is megérdemlik a tartást, és a tulajdonosok nem cserélik ki az egész gépet, mert a szivattyú elfogyott.

Minden plusz óra az emelőn csökkenti a munkaerő-maradékot, és késlelteti a következő foglalást. ABH2Q85R8csökkenti a telepítési változókat. Állítsa be astatikus időzítési jela szivattyú karimáján, hogy igazodjon a motor vezérműhöz – a referencia a19 fok BTDCa2400 RPMértékelés. A nagynyomású-vezetékeket a25-30 Nmfriss réz alátétekkel; a régi tömítések újrafelhasználása hamis gazdaságosság, mert egyetlen sírás a szállítószelepnél két héttel későbbi{0}}kemény panaszsá válik. Állítsa be a kormányrúd szabad játékát0,5-1,0 mm– a feszesebb vadászatra hív, a lazább lusta gázreakciót ad. A kulcsok visszaadása előtt végezze el a szivárgási -kizárási tesztet alapjáraton és fordulatszámon. Ez a rutin elkapja a kopott dugattyúkat, mielőtt visszatérne, és alig tizenöt percet ad hozzá a munkához.

1. kérdés: Hogyan bírja ez a szivattyú az alacsony-kéntartalmú gázolajat egy teljes szezonban?
V: A BH2Q85R8 továbbfejlesztett dugattyús kohászatot használ, amely csökkenti aclearance{0}}tágító hatásalacsonyabb kenőképességű üzemanyagok. A tömeges-vásárlási üzleteink visszajelzései szerint a szervizintervallumok a következőre terjednek ki1200-1500 óranagyjavítások között, képest900 óraa korábbi változatokon.

2. kérdés: Rendelhetek egy teljes raklapot vegyes Lijia szivattyúváltozatokkal?
V: Igen. A tömeges árképzés a vegyes cikkszámokra vonatkozik mindaddig, amíg a teljes mennyiség eléri a szint küszöbét. Megrendeléskor adja meg a variáns-mixet – újradobozolási díjak nélkül konszolidáljuk.

3. kérdés: Mi a leggyakoribb idő előtti meghibásodási mód ezen a modellen?
V: A szállítószelep rugó fáradása, nem a dugattyú kopása. A rugó elveszti feszültségét azután4000-5000 óra, ami másodlagos befecskendezést és durva üresjáratot okoz, amely utánozza az injektor hibáját. Javasoljuk a rugó cseréjét minden nagyobb szerviznél.

4. kérdés: Eltolódik-e az időzítés az idő múlásával, és milyen gyakran kell a boltoknak újra-ellenőrizni?
V: Ha a biztosítóanyát megfelelően meghúzták, a sodródás alatta marad0,5 foktöbb mint 2000 óra. Azonban a TLT-vel -hajtott munkaeszközöket használó üzleteknek újra-ellenőrizniük kell a következő címen:1000 órás időközönkéntmert a ciklikus torziós terhelések eltolhatják a hajtómű tengelykapcsolóját.

5. kérdés: Elfogadják-e a cseremagokat tömeges megrendeléseknél jóváírásra?
V: Igen, elfogadunk sértetlen házzal és sértetlen vezérműtengely-csapokkal újraépíthető magokat. Az alapjóváírás egységenként kerül felhasználásra ellenőrzéskor, és levonásra kerül a következő tömeges számlájáról.

6. kérdés: Mi a valós{1}}teljesítménykülönbség ez és egy kopott BH2QT85R9 között?
V: Egy friss BH2Q85R8 helyreállítja3-4 kWa TLT-nél egy kopott csövű BH2QT85R9-hez képest – ez a különbség a súlyos vágáson való áthúzás és a kiállás között.