KANGDA 2Q05 BH2Q85R8 – Közvetlen-szerelésű üzemanyag-szivattyú 2100CX dízelmotorhoz

A műhelyek tulajdonosai és alkatrészforgalmazók afrikai és délkelet-ázsiai piacokon elismerik aKANGDA 2Q05(szivattyú modellBH2Q85R8) a gyári -specifikáció szerinti helyettesítőjeként2100CX motora Dalian No.2 Diesel Motor Factory építette. Ez a mechanikus in{2}}szivattyú a következő helyen működik:1546 ford./percés biztosítja azt a befecskendezési nyomást, amely szükséges ahhoz, hogy a régebbi{0}}generációs gépek produktívak maradjanak kemény munkakörülmények között. Az olyan nehézgép-flották esetében, ahol az állásidő közvetlenül csökkenti a haszonkulcsot, az eredeti kalibrációs görbéknek megfelelő, ellenőrzött szivattyúegység nem-tárgyalható. ABH2Q85R8tartalmazza a 2100CX pontos üzemanyag-leképezését, így egyszerűen cserélhető elhasználódott vagy meghibásodott eredeti szerelvényekre, anélkül, hogy szükség lenne utángyártott tuningdobozokra vagy elektronikus interfész adapterekre.

A1546 ford./percAz értékelés nem általános szám,{0}} hanem az a szabályozott sebesség, amellyel a2100CX motorcsúcsnyomatékot és stabil alapjárati karakterisztikát alakít ki. ABH2Q85R8A szivattyú belső vezérműtengely-profilja, a dugattyú emelése és a szállítószelep nyitási nyomása úgy van megmunkálva, hogy illeszkedjen ehhez a speciális forgási ablakhoz. Eltérő fordulatszámra kalibrált szivattyú működtetése az időzítés eltolódását okozza, ami tökéletlen égést, fekete füstöt és megemelkedett kipufogógáz-hőmérsékletet okoz. A nigériai, kenyai vagy vietnami javítóműhelyekben, amelyek rendszeresen felújítják a kínai gyártású erőforrásokat, ez a szivattyú kiküszöböli a találgatásokat. A dugattyúlöket és a nyílás zárási szögei a gyári tervekhez vannak rögzítve, így biztosítva, hogy a ciklusonként befecskendezett üzemanyag mennyisége2100CXa gyártó tűrési sávja a változó terhelési tényezők között.

A rendelési kód2Q05közvetlenül kötődik aBH2Q85R8szivattyúfej szerelvény, amely szabványos karimás rögzítési mintát használ, amely sok ázsiai eredetű motorral közös. A legfontosabb mérhető paraméterek közé tartozik a dugattyú átmérője (85 mm-es osztály), a szállítószelep-lenyomaték-specifikáció és az üzemanyag-bemeneti menetméret, amely kompatibilis az általános előszűrő-konfigurációkkal. A szivattyútestet nagy szilárdságú ötvözetből öntötték, edzett csapágyfelületekkel, hogy ellenálljon a lyukacsosodásnak, ha változó kéntartalmú dízel üzemanyaggal működik. Az ezt az egységet raktáron lévő forgalmazóknak figyelembe kell venniük, hogy aKANGDAcímke az eredeti berendezés minőségi szabványainak való megfelelést jelzi, nem pedig egy általános utángyártott klónt. A dugattyú és a henger közötti belső hézagokat mikron szintű tűréshatáron tartják, ami közvetlenül befolyásolja, hogy a szivattyú mennyi ideig tartja fenn hidegindítási képességét trópusi éghajlaton, ahol az éjszakai hőmérséklet ritkán esik 20 fok alá, de az üzemanyag minősége igen eltérő.

Ezt a szivattyút túlnyomórészt erre kérik2100CXkis és közepes traktorokba szerelt motorok, úthengerek és 30-50 kVA generátorkészletek, amelyeket általában bányatáborokban és vidéki építési projektekben alkalmaznak. A ghánai, tanzániai és mianmari javítóvállalkozások gyakran találkoznak ezekkel a motorokkal a használt importált gépekben, amelyek több ezer kemény üzemórát halmoztak fel. ABH2Q85R8közvetlen beugró csereként szolgál, és nem igényli a nagynyomású üzemanyag-vezetékek vagy a szabályozórudazat módosítását. Olyan műhelyek számára, amelyek több motorcsaládot támogatnak, amelyek rendelkeznek ezzelKANGDAa készletek feltöltése csökkenti az ügyfél által végzett javítások átfutási idejét-kritikus előny, ha a cserealkatrészeket távoli helyszínekre kell szállítani. A szivattyú mechanikus szabályozója elektronikus érzékelők nélkül reagál a terhelés változásaira, ez a funkció, amelyet sok helyszíni technikus előnyben részesít az egyszerűbb hibaelhárításnak köszönhetően az alapvető multiméterekkel és nyomásmérő eszközökkel.

1. kérdés: Hogyan győződhetek meg arról, hogy ez a BH2Q85R8 szivattyú illeszkedik a 2100CX-emhez anélkül, hogy előbb eltávolítanám a régi egységet?
V: Ellenőrizze a motor adattábláját a szelepfedélen,{0}}ha Dalian No.2 Diesel Engine Factory és 2100CX modell olvasható, ez a szivattyú méreteiben kompatibilis. Győződjön meg arról is, hogy a jelenlegi szivattyú karimás csavartávolsága megegyezik az ennél a motorcsaládnál használt szabványos 60 mm-es középponti mintázattal.

2. kérdés: Mennyi ennek a KANGDA szivattyúnak a jellemző élettartama erős használat mellett?
V: Tiszta üzemanyag és rendszeres szűrőcsere esetén 4000–6000 üzemóra várható, mielőtt a dugattyú kopása rontja az indítási teljesítményt. A magas kéntartalmú dízelüzemű régiókban az olajcsere intervallumának lerövidítése és a vízleválasztó használata jelentősen meghosszabbítja a szivattyú élettartamát.

3. kérdés: Helyben javítható ez a szivattyú, vagy gyári szerszámra van szükség?
V: A dugattyú és a henger cseréje jól felszerelt műhelyben elvégezhető szabványos asztali szerszámokkal. A szállítószelep nyomásának kalibrálásához azonban egy pop teszter szükséges. A legtöbb accrai vagy jakartai javítóműhely hozzáfér ehhez a szokásos mechanikus szivattyúkhoz.

4. kérdés: Ez az egység tartalmazza a meghajtó fogaskereket vagy a tengelykapcsolót?
V: Nem. Az2Q05a lista csak a szivattyútestre vonatkozik. Használja újra a meglévő hajtóművet és rugalmas tengelykapcsolót, de ellenőrizze, hogy a beszerelés során nem kopott-e az orsósín

5. kérdés: Befolyásolják ezt a szivattyút a trópusi éghajlaton gyakori üzemanyag-hőmérséklet-ingadozások?
V: A mechanikai kialakítás korlátozott tartományon belül kompenzálja a sűrűségváltozásokat. Az extrém hő (45 környezeti fok felett) csökkentheti a viszkozitást és növelheti a belső szivárgást, ezért gondoskodjon arról, hogy a visszatérő vezeték ne legyen akadályozva a megfelelő háznyomás és hűtőáramlás fenntartása érdekében.