KANGDA 2Q03 BH2Q85R8 – Üzemanyagszivattyú Yunnan Jinma 2100-hoz 2200 RPM-nél

Amikor egy Yunnan Jinma 2100 elveszti vonóerejét vagy nem hajlandó zökkenőmentesen elindulni, aKANGDA 2Q03befecskendező szivattyúvalBH2Q85R8elem gyakran a legközvetlenebb gyógymódot nyújtja. Ezmechanikus in{0}}line szivattyúcímen működik2200 RPMa motor fordulatszámát, és adagolt üzemanyagot juttat minden hengerbe anélkül, hogy a motorvezérlő modulokra támaszkodna – ez egyértelmű előny a műhelyek számára azokban a régiókban, ahol az elektronikus diagnosztikai berendezések továbbra is luxusnak számítanak. A8 mm-es dugattyúa BH2Q85R8 szerelvényen belül meghatározza a löketenkénti üzemanyag mennyiséget, és a gyári -meghatározástól való bármilyen eltérést17 fok BTDCA statikus időzítés közvetlenül megváltoztatja az égés hatékonyságát, így az időzítés ellenőrzése kötelező lépés a végső meghúzás előtt.

A2Q03szivattyútest hordozza aBH2Q85R8dugattyús elem, szabványos8 mm-es dugattyú átmérőjeszabályozza az üzemanyag szállítási mennyiséget. A Yunnan Jinma 2100 statikus befecskendezési időzítése itt van megadva17 fok BTDC, ez az érték, amelyet egy mérőórával kell ellenőrizni a szivattyú-motorhoz{1}}összeszerelése során. A mechanikus szabályozó tartalmaz egy maximális terhelés nélküli{3}}sebesség-beállítást2400 RPM, amely biztonsági puffert biztosít a névleges működési pont felett. A hajtókarima rögzítési nyomatéka a40-45 Nm, és a bemeneti üzemanyag nyomás követelménye az0,2-0,3 MPa– kritikus ellenőrzési pont a csere utáni első{0}}indítás előtt.

Az elsődleges szerelvény lefedi aYunnan Jinma 2100szívó és alacsony{0}}löketű turbóváltozatok, széles körben telepítveFoton Lovoltraktorok,XCMGkompakt rakodók, ésChangfahelyhez kötött dízelgenerátorok, amelyek általában megtalálhatók a nigériai és indonéz építőipari üzemekben. A 2100-as bázison túl ez a szivattyú is kereszt-hivatkozik bizonyos dolgokra495és490motorszármazékok, amelyek ugyanazt a BQ sorozat szerelési mintáját osztják, bár a BH2Q85R8 elem kalibrálása kifejezetten a 2100 égésterének kialakításához igazodik. Az ezt az alkatrészt árusító kereskedők kielégítik az ültetvényberendezések és öntözőszivattyú-flották visszatérő keresletét, ahol a motorfordulatszám-stabilitás változó terhelés mellett közvetlenül befolyásolja a szántóföldi termelékenységet.

A trópusi és szubtrópusi üzemi zónákban az üzemanyag szennyeződése és a hőmérséklet-ingadozások felgyorsítják aszállítószelepés dugattyúcső. A KANGDA BH2Q85R8 edzett ötvözött acél felületeket tartalmaz a dugattyú meghajtásán, hogy ellenálljon a kopásnak, ha magas-kéntartalmú vagy alacsony{5}}kenőképességű dízelmotorokon fut. A gyakori hibajelzők közé tartozik a szivacsos fojtókar, a látható üzemanyag-izzadás a szivattyúfej csuklójából és a késleltetett -kikapcsolás a kulcs-kikapcsolása után – mindez a belső hézag növekedésére utal. A javítóműhelyek számára az egység újjáépítéséhez hozzá kell férni akalibrációs próbapadvisszaállítani aüzemanyag szállítási sebességaz összes hengerkimeneten, biztosítva a terhelés egyenletes eloszlását és megakadályozva a főtengelycsapágy túlterhelését.

Szerelése a2Q03a szivattyú megköveteli a hajtómű gondos beállítását: a szivattyú meghajtó fogaskerekén lévő időzítési jelnek egyeznie kell az alapjárati fokozat jelzőjével, miközben a motor állásban vantömörítési TDCaz 1-es számú hengerhez. Csavarozás után légtelenítse egyenként a nagynyomású{1}}vezetékeket a befecskendező szelep végén, amíg szilárd tüzelőanyag-áramok jelennek meg – ez a lépés a helyszíni javítások során gyakran elsietett, ami elhúzódó forgatáshoz és az indítómotor feszültségéhez vezet. A kormányrúd szabad játéka nem haladhatja meg0,5 mm; a túlzott lazaság vadászatot (ciklikus fordulatszám-ingadozást) okoz, különösen akkor, ha a motor a motor közelében működik.2200 RPMszabályozott zóna. Húzza meg a szállítószelep-tartókat60-65 Nmvarjú{0}}kulcs segítségével, hogy elkerülje a szelepülék geometriájának torzulását.

1. kérdés: Honnan tudhatom meg, hogy a meglévő szivattyúmban a BH2Q85R8 elem vagy egy másik?
V: Távolítsa el az ellenőrző fedelet, és olvassa el a felső karimára bélyegzett elemkódot – a BH2Q85R8 egyértelműen meg van jelölve. Alternatív megoldásként mérje meg a dugattyú átmérőjét; 8 mm megerősíti a helyes verziót.

2. kérdés: A KANGDA 2Q03-at új hajtóművel szállítják, vagy használjam újra a régit?
V: A szivattyú hajtómű nélkül érkezik. Helyezze át meglévő fogaskerekét egy lehúzó segítségével, és ellenőrizze, hogy a kulcshorony kopott-e, mielőtt újra összeszerelné.

3. kérdés: Mi okoz fehér füstöt közvetlenül az új szivattyú beszerelése után?
V: A retardált időzítés a szokásos bűnös. Ellenőrizze újra- a17 fok BTDCbeállítás; még 2 fokos késleltetés is fehér homályt okoz, különösen akkor2200 RPMterhelés nélküli -körülmények között.

4. kérdés: Működtethetem ezt a szivattyút biodízel-keverékkel B20-ig?
V: Igen, de figyelje a viszkozitást – a B20 megváltoztatja a belső szivárgási arányt. Rövidítse le az első ellenőrzést 300 órára, és figyelje a tapadó szabályozó működését.

5. kérdés: Milyen kiegészítő alkatrészeket kell rendelnem ehhez a szivattyúhoz a teljes munka érdekében?
V: Javasoljon új üzemanyagszűrőt, réz tömítő alátéteket a bendzsócsavarokhoz és szállítószelep-tartó tömítéseket – ezek az apróságok gyakran késleltetik a helyszíni javításokat, ha hiányoznak.

6. kérdés: Hány órával azelőtt, hogy a BH2Q85R8 dugattyút általában cserélni kell?
V: Tiszta üzemanyaggal és rendszeres szűrőcserével, elvárható4000-5000 óramezőgazdasági szolgálatban. A poros bányászati ​​körülmények ezt a számot nagyjából 30%-kal csökkentik.