KANGDA 2QT33 / BH2QT90R9 – Üzemanyag-befecskendező szivattyú Changchai 2110-hez

Tartós terhelés mellett üzemelő mezőgazdasági traktorok, helyhez kötött erőművek és könnyűipari berendezések közvetlen szervizpótlójául szolgáló KANGDA üzemanyag-befecskendező szivattyú rendelési szám szerint2QT33és modellBH2QT90R9gyári{0}}üzemanyag-adagolást biztosít egy szabályozott helyen2400 RPMközvetlen hajtási sebesség. Ezt a mechanikus beépített egységet úgy tervezték, hogy támogassa a névleges teljesítményt30,5 kWa Changchai 2110 dízelmotor platformon.

A gyári kalibrációs feljegyzések megerősítik, hogy a dugattyúlöket, a szállítószelep nyitási nyomása és a vezérműtengely-emelésBH2QT90R9a Changchai 2110 alapvonalhoz vannak rögzítve. keresztül a2QT33rendelési kóddal a műhelyek közvetlen nyomon követhetőséget kapnak az OEM-számla---anyagnyilvántartásig anélkül, hogy az utángyártott katalógusokra kereszt-hivatkoznának. A befecskendezési idő előre be van állítva a karimás rögzítési felületen; A hajtómű újraindexelése a felszerelés során nem szükséges, feltéve, hogy a rögzítő dübelek sértetlenek maradnak. A löketenkénti üzemanyag-kibocsátás lineáris marad a tengely mentén2400 RPMműködési sávban, és ez a linearitás közvetlenül fenntartja a30,5 kWa motor gyártója által megadott fékteljesítmény-adat. A mechanikus szabályozó reakciógörbéje kifejezetten a 2110-es nyomatéknövekedési jellemzőihez van igazítva, biztosítva, hogy a tranziens terhelésváltozások-például a TLT-hajtású munkaeszközök- hirtelen bekapcsolása ne okozzon túlzott füstöt vagy sebességcsökkenést az elfogadható határokon túl.

Az ezzel a KANGDA szivattyúval felszerelt Changchai 2110 hajtásláncok leggyakrabban kis rizsültetőgépekben, szálastakarmány-kombájnokban és 30-50 LE-s traktor segédrendszerekben találhatók. Az európai és észak-amerikai javítóműhelyek importált generátorkészleteken és vízszivattyúkon is találkoznak ezzel a modellel, ahol az eredeti mechanikus szabályozó kiesett a specifikációból. Mivel a BQ sorozatú ház szabványos SAE rögzítési mintát alkalmaz, aBH2QT90R9próbapadi-tesztelhető általános Hartridge vagy Bosch EPS tesztállványokon speciális adapterek nélkül,-gyakorlati előny azoknak a dízel-befecskendező szakembereknek, akik különböző OEM márkák vegyes flottáját kezelik. A szivattyú kompakt méretei megkönnyítik a korlátozott hozzáférésű motortérbe történő beszerelést is, ami gyakori kihívás kompakt mezőgazdasági gépek szervizelésekor, ahol a környező alkatrészek, például a generátorok és a kormányrudazatok minimális munkatávolságot hagynak maguk után.

Telepítése előtt a2QT33A technikusoknak meg kell vizsgálniuk a hajtótengely reteszhornyát, hogy nincs-e benne sorja, és meg kell erősítenie a motor leállító mágnesszelepének szabad működését. Ha a szivattyú karimáját a hajtóműházhoz kényszeríti, amikor a kulcs nincs beállítva, az elnyírja a Woodruff-kulcsot az első néhány fordulat alatt, ami gyakran nem indul el, ami az elektronikus érzékelő meghibásodását utánozza. Az O-gyűrű furatán lévő tiszta dízelolaj vékony rétege megkönnyíti a behelyezést, és megakadályozza az alumínium ház bepattanását. Miután felcsavarozta a szivattyút a hajtóműházra, forgassa el kézzel a motort két teljes fordulattal, és ellenőrizze újra- az időzítési jel beállítását; minden 0,5 foknál nagyobb eltérés esetén az alátétet kell beállítani a rögzítő lábak alatt. Az alacsony nyomású-kört kézi primerrel addig töltse fel, amíg a légbuborékoktól mentes üzemanyag kilép a visszatérő vezetékből,-ez a lépés kihagyása kavitációs károsodást okoz a szállítószelep-tartókban.

1. kérdés: Meg lehet-e javítani a BH2QT90R9 szabványos dugattyú- és hengerkészlettel, vagy a KANGDA korlátozza a szervizalkatrészeket?
V: A dugattyúpárok és a szállítószelepek az utángyártott csatornákon keresztül érhetők el, de aBH2QT90R9speciális 9 mm-es dugattyú átmérőt használ, amely eltér a gyakoribb 8,5 mm-es BQ változatoktól. Mindig ellenőrizze a bélyegzett kódot a szivattyú adattábláján, mielőtt újraépíthető alkatrészeket rendel.

2. kérdés: Milyen motor viselkedése jelzi, hogy a 2QT33 szivattyú cserére szorul az egyszerű időzítési beállítás helyett?
V: Folyamatos fehér füst meleg alapjáraton, egyenetlen égés a hengerek között és a motorolaj hígulása a dugattyú belső kopására vagy a szállítószelep tartójának megrepedésére utal, -amelyeket az időzítési változtatások nem tudnak korrigálni.

3. kérdés: Ez a KANGDA egység kompatibilis a B20-ig terjedő biodízel-keverékekkel?
V: Igen, a mechanikus rendszer tolerálja a B20-at, de idővel előfordulhat, hogy a tömítés megduzzad. Viton cseretömítések használata javasolt, ha a szivattyú hosszabb ideig biodízellel működik.

4. kérdés: Hogyan befolyásolja a 2400 RPM névleges fordulatszám a szivattyú kiválasztását generátor alkalmazásokhoz?
V: A generátorkészletek általában 1500 vagy 1800 RPM (50/60 Hz) fordulatszámmal működnek. A2400 RPMA kalibráció továbbra is lehetővé teszi a szabályozó dőlésszögének beállítását, hogy megfeleljen ezeknek a fordulatszámoknak, bár a maximális üzemanyagtartó ugrást a névleges motorfordulatszám alatt -használják ki.

5. kérdés: Biztosít-e a KANGDA vizsgálati tanúsítványt az áramlási sebességekkel minden szállítási porthoz?
V: A gyári vizsgálati jelentések kérésre rendelkezésre állnak a kötegelt megrendelésekhez. Az egyes szivattyúk ±2%-os egyensúlyban vannak kalibrálva a két hengernyílás között teljes -terhelésű állványhelyzetben.