KANGDA 2QTF26 / BH2QT90R9 BQ sorozatú dízel befecskendező szivattyú

A Jiangdong 2115 erőforráshoz tervezettKANGDA 2QTF26üzemanyag-befecskendező szivattyú-a mag szerelvény jelölésévelBH2QT90R9-pontos üzemanyag-adagolást biztosít az igényes működési ciklusokban. Ez a mechanikusBQ sorozata soron belüli szivattyú megkerüli az ECU programozás bonyolultságát, és a műhelyek számára egyszerű cseremegoldást kínál a mezőgazdasági gépekhez, építőipari rakodógépekhez és helyhez kötött generátorkészletekhez. A gyári-kalibrált üzemanyag-adagolás helyreállításával ez az egység elektronikus adaptáció nélkül kiküszöböli a nagy-órás dízelrendszereknél általában megfigyelhető teljesítményromlást.

Az anmotor fordulatszáma 2600 ford./perc, ez a két-hengerbefecskendező szivattyú-pontosan illeszkedik aJiangdong 2115a motor égési jellemzői. ABH2QT90R9szerelvény támogatja a motort35 kWbruttó teljesítmény az aprólékosan köszörült dugattyú és hordó párokon keresztül, amelyek megemelkedett befecskendezési nyomást tartanak fenn. Kopásálló kohászatot alkalmaznak a forgófej- és vezérműtengely-tartományokban, a folyamatos ipari üzemelésre jellemző torziós terhelések kezelésére. A szerviztechnikus számára a2QTF26A rendelési hivatkozás biztosítja a rögzítőkarima méreteinek, a hajtótengely-hordozások számának és az üzemanyag-kimeneti nyílás tájolásának megfelelő -paraméterek azonosítását, amelyek kiküszöbölik a felszerelési bizonytalanságot, amikor utólag vásárolják meg a dízel üzemanyagrendszer alkatrészeit ehhez a népszerű kínai erőforráshoz.

Bárhol is aJiangdong 2115fő mozgatóként szolgál-akár kombájnokban, kotró-rakodókban, öntözőszivattyúkban vagy segéderőművekben,-aBH2QT90R9közvetlen OEM-{0}}speciális helyettesítőjeként működik. Ez a motorplatform széles körben elterjedt az ázsiai és a feltörekvő mezőgazdasági piacokon, így a nagynyomású -üzemanyag-szivattyú a vidéki gépesítést és a könnyű építőipari flottákat támogató forgalmazók rutin készletévé teszi. Az üzemanyag szennyeződése, bizonyos regionális dízelminőségeknél a csekély kenőképesség és a felhalmozott üzemórák gyakran veszélyeztetik a szivattyú eredeti teljesítményét. Harisnya eztKANGDAAz egység lehetővé teszi a javítóvállalkozások számára, hogy azonnali csereszolgáltatást kínáljanak, megkerülve a meghosszabbított állásidőt és az újrakalibrálási fejfájást, amely a Jiangdong{0}}specifikus kalibrációs adatok hiányában előforduló általános cserelehetőségekkel jár.

A megfelelő szerelés a2QTF26A szivattyú fegyelmezett üzemanyag-higiéniát és pontosságot igényelinjekció időzítéseellenőrzése. Beszerelés előtt a motor főtengelyét reteszelni kell a kompressziós löket felső holtpontjában az adott Jiangdong 2115 időzítési jelhez. A hajtótengelykapcsolót vagy a hajtóművet a gyártó specifikációi szerint kell meghúzni, hogy elkerüljük a holtjáték-kiváltotta időzítési eltolódást működés közben. Minden nagynyomású{5}}vezetéket meg kell vizsgálni belső korrózió szempontjából, és ki kell cserélni, ha lyukak láthatók; új, lágyított réz tömítő alátétek kötelezőek a szivárgásmentes-csatlakozásokhoz. A fizikai telepítést követően a teljes alacsony{8}}nyomású tápkört- a tartálytól az elsődleges szűrőn és az átemelő szivattyún keresztül-fel kell tölteni, amíg az üzemanyag légbuborékoktól mentesen ki nem lép a szivattyú bemeneténél. Továbbra is kritikus fontosságú a teljes légtelenítés az összes befecskendező vezetékben; ennek a lépésnek a hiánya kavitációs eróziót idéz elő az új szivattyú dugattyúiban az első indítási kísérlet során.

1. kérdés: Melyik motor sorozatszám-tartománya fogadja el ezt a BH2QT90R9 szivattyút?
V: EztKANGDAAz egység a Jiangdong 2115 összes változatához illeszkedik a szabványos BQ-sorozatú szivattyú rögzítési mintájával. Mindig hivatkozzon kereszt-a motor adattábláján szereplő névleges fordulatszámra-csak a 2600 RPM-es verziók használják ezt a speciális kalibrációs görbét.

2. kérdés: Mennyi a műhely átlagos átfutási ideje ehhez a cseréhez?
V: A legtöbb dízeltechnikus 3-4 órán belül elvégzi a cserét, beleértve az eltávolítást, a vezetéköblítést, az időzítés beállítását és a rendszer légtelenítését. További időre lehet szükség, ha a hajtómű fűtést igényel az elszíváshoz.

3. kérdés: Felszerelhetem ezt a szivattyút időzítőlámpa vagy mérőóra nélkül?
V: A professzionális telepítéshez vagy az időzítési porton keresztül tárcsázó kijelzőre vagy a gyári TDC rögzítőcsapra van szükség. A vizuális beállítás önmagában a késleltetett befecskendezés elfogadhatatlan kockázatával jár, ami megemeli a kipufogógáz hőmérsékletét és csökkenti a teljesítményt.

4. kérdés: Hogyan befolyásolja az üzemanyag minősége a szivattyú élettartamát?
V: A víz és a koptató részecskék továbbra is az elsődleges fenyegetést jelentik. A dugattyúhézagokat mikronban mérjük; még rövid ideig tartó üzemelés szennyezett üzemanyaggal is felgyorsítja a kopást. Erősen ajánlott egy 10 mikronos másodlagos szűrő az áramlás irányába.

5. kérdés: Szükség lesz a szivattyú újrakalibrálására az első 100 üzemóra után?
V: Nem. A mechanikus szabályozó és a belső leállítás beállításai gyárilag-zárva vannak. A maximális terhelés nélküli sebesség-ellenőrzése fordulatszámmérővel a telepítés után azonban körültekintő minőség-ellenőrzési intézkedés-minden üzletben.