KANGDA 2QT25 BH2QT85R9 üzemanyag-befecskendező szivattyú

Közvetlenül{0}}beilleszthető csere-üzemanyag-befecskendező szivattyúJiangdong 2110dízel blokk. Ez a KANGDA egység rendelési kódot tartalmaz2QT25és szivattyú modellBH2QT85R9, pontosan adagolt üzemanyag szállítása at2400 RPMtámogatni26 kWteljesítmény kimenet. A megbízható indítást és az egyenletes terepi teljesítményt előnyben részesítő műhelyek számára készült ez a szivattyú, amely kiküszöböli a találgatásokat két-hengeres mezőgazdasági erőforrások szervizelésekor. Minden egység gyári kalibráción esik át, hogy megfeleljen az eredeti motorleképezésnek, biztosítva a zökkenőmentes integrációt a meglévő üzemanyag-vezetékekkel és szabályozó csatlakozásokkal.

Ez a mechanikus soros szivattyú adugattyúlöketa Jiangdong 2110 tüzelési intervallumra kalibrálva. A statikus befecskendezési időzítést a lendkerék TDC jelzésével és a szivattyú szállítószelep-tartóján lévő mérőórával kell ellenőrizni. ABH2QT85R9a karosszéria gyári-beállításokat tartalmaz az időzítés finom{1}}hangolásához; ne dobja el az eredeti alátéteket a nagyjavítás során. A löketenkénti üzemanyag-mennyiség névleges fordulatszámon az OEM-tűrési tartományok közé esik, így biztosítva, hogy a motor elérje26 kWnévleges váll túltöltés vagy cipelés nélkül. A hajtótengely szabványos párhuzamos kulcscsatlakozást használ, és a rögzítőcsapok mintája pontosan illeszkedik a Jiangdong hajtóműházhoz-nincs szükség adapterlemezekre vagy konzol módosítására. Akormányzó tavasza feszültség gyárilag be van állítva, de a műhelyeknek kézi fordulatszámmérővel ellenőrizniük kell az alapjárati és a maximális{0}}sebesség beállításait, mielőtt a gépet újra üzembe helyeznék.

Az elsődlegesen túlJiangdong 2110alkalmazás, ez2QT25szivattyút cserélnek több testvérmotorra, amelyek a BH2Q család lábnyomán osztoznak, köztük bizonyosChangchai, YTO és Laidongkét-hengeres egység, amelyet kis traktorokban, sétáló-típusú betakarítógépekben és helyhez kötött pelyvavágókban használnak. A vegyes kínai dízelberendezéseket karbantartó flottaüzemeltetők azt találják majd, hogy ez az egyetlen cikkszám több alvázat is lefed, csökkentve a készletek rendetlenségét. A szivattyúszabályzó reakciója megfelel a TLT-vel -hajtott munkaeszközöknek, ahol a terhelés hirtelen ingadozik,-gondoljunk a nehéz agyagos talajon dolgozó bálázókra és forgótárcsákra. A gabonatermő régiókat kiszolgáló javítóműhelyek{7}} raktározzák ezt az egységet szezonális rohamjavításokhoz, amikor az eredeti szivattyúk vízbejutnak vagy a dugattyú elakad. ABH2QT85R9bizonyos generátorkészletekhez és vízszivattyúkhoz is illeszkedik, amelyeknek a szerelőkarima méretei megegyeznek, így a mezőgazdasági gépeken túl is használható.

Ennek felszereléseBH2QT85R9A szivattyú szigorú figyelmet igényel a fogaskerekes háló holtjátékára és az üzemanyag-vezeték elvezetésére. Forgassa el a főtengelyt az első hengerre{1}}kompressziós TDC, majd ellenőrizze, hogy a szivattyú időzítési jele egy vonalba esik-e az ellenőrző ablakkal. Kézzel-húzza meg fokozatosan a három M10-es karimaanyát, hogy elkerülje a szivattyúház eltorzulását.Cserélje ki az összes réz tömítő alátéteta bendzsószerelvényeken-a zúzott alátétek újrafelhasználása levegőbehatolást és kemény meleg-indulást idéz elő. Töltse fel az alacsony-nyomású kört a kézi indítókar segítségével, amíg az üzemanyag buborékmentesen-folyik a visszatérő vezetékből. Forgassa meg a motort úgy, hogy a befecskendező vezetékek megrepedtek, majd húzza meg az egyes vezetékanyákat a megadott beállításra, amint egyenletes üzemanyagsugarak jelennek meg. Soha ne húzza túl a szállítószelep-tartókat; a lecsupaszított menetek itt új szivattyúfej szerelvényt jelentenek. Szintén vizsgálja meg ahajtómű kulcshoronykopásra; egy laza kulcs az időzítés ingadozását idézi elő, ami a szivattyú meghibásodását utánozza.

1. kérdés: Működhet ez a BH2QT85R9 szivattyú biodízellel vagy magas kéntartalmú üzemanyaggal?
V: A dugattyú és a henger anyaga elviseli a B20-as biodízelt, de a magas kéntartalmú üzemanyag felgyorsítja a szállítószelep-ülékek kopását. Használjon prémium üzemanyagszűrőt/vízleválasztót, és rövidítse le az ürítési időközöket 150 órára, ha agresszív üzemanyagot használ.

2. kérdés: Hogyan tudom megkülönböztetni az eredeti KANGDA öntvényt a klónmásolatoktól?
V: Az eredeti házak lézerrel{0}}maratott KANGDA logót és dátumkódot tartalmaznak a névtábla közelében-. A klónok ezt gyakran kihagyják, vagy rosszul elhelyezett bélyegzett betűket használnak. Mérjük le a szivattyút is; a klónok 200-300 grammal könnyebben futnak a vékonyabb peremöntvény miatt.

3. kérdés: Mi a leggyakoribb telepítési hiba, amelyet a garázsokban tapasztal?
V: A meghajtó fogaskerék egy foggal hibás beállítása, ami a befecskendezési időzítést nagyjából 6–8 főtengely-fokkal eltolja. Ez a dugattyú-gyűrű kalapálását és a kipufogószelep-gyors égését okozza. Mindig kétszer-ellenőrizze a sebességváltó jelzését, ha az időzítőcsap be van helyezve.

4. kérdés: Kötelező a próbapad kalibrálása a felszerelés után, vagy futtathatom közvetlenül a dobozból?
V: A gyári kalibrálás a legtöbb alkalmazásra érvényes, de erősen javasoljuk a szállítási -szelep szivárgás-ellenőrzését és egy kiugró-tesztet minden hengeren a végső beszerelés előtt,-ez a belső csillapítórugók bármilyen szállítási sérülését észleli.

5. kérdés: Milyen éves megelőző intézkedés hosszabbítja meg a szivattyú élettartamát a szezonálisan{1}}használt traktorokon?
V: Téli tárolás előtt járassa a motort, amíg felmelegszik, majd zárja el az üzemanyagot, és hagyja üresjáratban szárazra. Töltse fel a szivattyú üregét tiszta, 10%-os automata{2}}váltófolyadékkal-kevert dízelolajjal, amely bevonja a belső részeket, és megakadályozza, hogy a fektetés során a nedvesség lyukképződést okozzon.

6. kérdés: Ez a szivattyú tartalmazza a leállító mágnesszelepet és a fojtókart, vagy a régi egységből kerültek át?
V: Az egységet új leállító mágnesszelep és fojtószelep tengely szerelvénnyel szállítjuk. Csak az üzemanyag-bemeneti csővezetéket és a nagynyomású{2}}vezeték szerelvényeit helyezze át az előző szivattyúból,-ezek nincsenek benne, hogy elkerülje a menet-egyezési problémákat.