KANGDA 2QT88 / BH2QT95R9 üzemanyag-befecskendező szivattyú – közvetlenül illeszkedik Jiangdong 2110-hez

Amikor egy Jiangdong 2110-vel hajtott traktor vagy generátor tétlenül áll az öbölben, az óra folyamatosan jár a kiesett munkaórákon és a késedelmes ügyfélmunkákon. A legtöbb tüzelőanyag-szállítási hiba a dugattyú kopására vagy a szabályozó elmozdulására vezethető vissza, és az első alkalommal megfelelő csere beszerzése egyenesen csökkenti a termelékenységi csökkenést. EzBH2QT95R9szivattyú, mint2QT88a KANGDA katalógusban a padon, készen áll a felszerelésre-nincs adapter, nincs időzítés, nincs második szállítási várakozás.

A szivattyú hordozza a9,5 mm-es dugattyú átmérője, 9 mm löket, jobb-forgás, és egy mechanikus szabályozó kalibrált aJiangdong 21102 hengeres dízel. A névleges motorfordulatszám értéke a2600 RPM, kimenet at32 LE. A statikus befecskendezési időzítés a TDC előtt 23 fokra van beállítva. Ezek nem marketingszámok-, hanem ugyanazok a számok, amelyeket az OEM-csoport a sikeres/nem teljesített megítéléshez használ. Szervizrekesz esetén ez azt jelenti, hogy fel kell csavarozni, légteleníteni a vezetékeket, és vissza kell adni a kulcsokat, ahelyett, hogy az időzítési nyomokat keresné a szervizkönyvben.

Ez a 2QT88 helyettesíti az eredeti befecskendező szivattyútJiangdong 2110sorozatban széles körben megtalálható20-35 LE mezőgazdasági traktorok, kis kombájnok és helyhez kötött generátorcsomagok. Ez is bizonyosra cserélődikHF 2105olyan motorkonfigurációk, ahol a rögzítőkarima és a hajtómű mintázata egyezik, de mindig ellenőrizze a szabályozókar helyzetét, mielőtt rögzíti. Egy javítóműhely számára ez az egyetlen cikkszámú készlet két általános motorcsaládot fed le a helyi mezőgazdasági vagy építőipari bérbeadási flottában,{1}}csökkentve a szállítandó sorok számát, miközben továbbra is válaszol a legtöbb kéthengeres dízelfeliratra.

A BH2QT95R9 a szokásos meghibásodási módokat kezeli: a dugattyú hordójának kopása a szennyezett üzemanyag miatt, a szállítószelep-ülék eróziója és a rugófáradás szabályozása, amely lehetővé teszi a fordulatszám terhelés alatti vadászatát. Ahelyett, hogy ezeket külön-külön üldözné, és felemésztené az időt, a komplett szivattyúegység egyetlen mozdulattal kicseréli az összes kopásnak kitett belsőt. Az edzett dugattyú geometriája csökkenti a furat deformálódásának kockázatát a finom csiszolórészecskék miatt, amelyek -általánosak az ömlesztett üzemanyaggal üzemelő terepjáró-berendezésekben. Azok az üzletek, amelyek előre-raktározzák ezt az egységet, arról számoltak be, hogy az üzemanyaggal kapcsolatos,

Az egyes dugattyúkból, hordókból, szállítószelepekből és kormányrugókból álló polc cipelése leköti a tőkét, és még mindig arra a részre vár, amelyet figyelmen kívül hagyott. A 2QT88 ezeket a komponenseket egyetlen, tesztelt összeállításba tömöríti, amely gyorsan mozog, ha az ügyfél fekete füsttel gurul be, vagy ha nincs -indulás. A dobozonkénti körülbelül 5 kg-os szállítási költség alacsony marad, az egyszerű karimás-rögzítésnek köszönhetően pedig még egy fiatal technikus is képes kezelni a cserét felügyelet mellett. Egy dízelalkatrész-nagykereskedő számára ez az SKU állandó forgalmat kínál,{8}}a gazdálkodók nem ütemeznek meghibásodásokat, de emlékeznek arra, hogy melyik szállító kapta vissza őket még aznap.

1. kérdés: Ebből mennyit kell kéznél tartanunk egy tipikus mezőgazdasági szolgáltatási szezonban?
A:A havi 30-50 traktort szervizelő üzletek általában 3-4 darabot tartanak fenn. Az ültetési és betakarítási csúcsidőszakokban gyorsabb a forgalom,{5}}az újratelepítési idő átlagosan 10–14 nap, ezért ennek megfelelően tervezzen.

2. kérdés: Ez a szivattyú beépített hajtóművel érkezik, vagy átvisszük a régit?
A:A 2QT88-hoz a hajtómű reteszhoronya van vágva, de maga a fogaskerék nélkül. Tegye át a meglévő fogaskereket egy lehúzó segítségével-, húzza meg a rögzítőanyát az adott motorra vonatkozó OEM-specifikáció szerint.

3. kérdés: Ezeket az egységeket tényleges Jiangdong 2110 tesztállványon futtatták, vagy csak padon{2}}kalibrálták?
A:Minden tételt minta-tesztelnek egy gyártási-motorállványon a szállítási görbe 2600 ford./percnél történő érvényesítéséhez, nem csupán rack-kalibrálásra.

4. kérdés: Mi az a tipikus élettartam, amelyet az ügyfélnek ajánlhatunk?
A:Tiszta üzemanyaggal és rendszeres szűrőcserével a helyszíni adatok 6000–8000 üzemórát mutatnak, mielőtt a szabályozók kisebb eltolódása-megjelenik, jóval a versenytartományban ebben az osztályban.

5. kérdés: A megtérülési arányok előzményei ennél a modellnél-van valami minta, amire figyelni kell?
A:Kevesebb, mint 0,7%-os megtérülési arány az elmúlt 18 hónapban. A néhány eset a szennyezett üzemanyagra vezethető vissza a dugattyúba, nem pedig a gyártási eltérésre.