KANGDA 2QT42 / BH2QT90R9 üzemanyag-befecskendező szivattyú

Egy javítóműhely minden órájában, amikor egy teherautó tétlenül áll az öbölben, bevételkiesés,{0}}ha pedig a teherautó egyYC2115ZQmotor, gyakran az üzemanyag-szivattyú a bűnös. AKANGDA BH2QT90R9(rendelési kód2QT42). Közvetlen-illesztéssoron belüli üzemanyag-befecskendező szivattyúaYuchai YC2115ZQ, szállítva a45 kWkimenet at2400 RPMamit a specifikációs lap megkövetel. Nincs találgatás, nincs módosítás,-csak csavarja fel, időzítse, és küldje el az egységet.

Ezt látjuk a műhelyben: bejön egy teherautó hibás szivattyúval, Ön diagnosztizál, megrendel egy újjáépítő készletet, megvárja az alkatrészeket, összeszereli, újrakalibrálja{0}}és két nappal később aszállítószelepújra ragad. Az ügyfél dühös, az emelője le van tiltva, és Ön éppen kétszer végzett egy munkát. ABH2QT90R9megszünteti azt a ciklust. Ahelyett, hogy fizetne egy technikusnak, hogy újjáélesítsen egy elhasználódott szivattyútdugattyú és hordószerelvényeket, új egységet cserélsz. A matematika egyszerű: egy óra az eltávolítás és a csere, egy másik óra az idő és a feltöltés, és a teherautó ismét pénzt keres. Ez a különbség a jövedelmező hét és a visszatérések által felemésztett hét között.

A dízel-befecskendező alkatrészek készletezése szerencsejáték-túl sok cikkszám, és a tőkéje a polcokon van lekötve; túl kevés, és elveszíti a munkahelyét a versenytársakkal szemben. AKANGDA 2QT42leegyszerűsíti ezt az egyenletet. Ez az OEM-szivattyú által meghatározottYC2115ZQ, a könnyű haszongépjárművekben, mezőgazdasági traktorokban és álló generátorokban található motor. Egy cikkszám a szervizhívások széles körét fedi le. Amikor egy ügyfél nehéz -indítási problémákkal vagy fekete füsttel jelentkezik be terhelés alatt, akkor már tudja, hogy a javítás készleten van. Ez napokról percekre csökkenti a beszállítói átfutási időt, és ebben az üzletágban a gyorsaság az, ami hűséges flotta-ügyfélbázist épít ki.

Mindannyian láttuk már: egy bolt a meglévő szivattyú felújításával próbál pénzt megtakarítani a vásárlónak. Cseréled aüzemanyag-befecskendezők, megtisztítod akormányzómechanizmust, beállítod astatikus befecskendezési időzítés. Hat héttel később ugyanaz a teherautó szabálytalan alapjárattal és teljesítményvesztéssel tér vissza. A kiváltó ok? Belső kopás, amely miatt semmilyen tisztítókészlet sem tudja kijavítani a hordó-mikro-hornyait, a nagynyomású fejen lévő hajszálrepedéseket,{4}}a nagynyomású fejben, a kormányrugó fáradását. Ezek szabad szemmel nem láthatók, de tönkreteszik a teljesítményt. A KANGDA szerelvény gyári-készlettel kerül le a polcróldugattyús utazáséskormányzó kalibrálása, tehát nem találgat. Nem kompenzálod a kopást. Ön egy nulla-órás összetevőt telepít, amely pontosan a mérnökök szándéka szerint működik.

KANGDA BH2QT90R9tiszta szünetet ad az újjáépítési ciklusból. A precíziós megmunkálás adugattyú és hordócsökkenti a furat deformációjának kockázatát, amelyet a koptató részecskék okoznak, amelyek még a jó szűrőkön is elkerülhetetlenül átjutnak. Ez azért számít, mert egy mechanikus soros szivattyúban a hézagnövekedés közvetlenül a fúvóka késleltetett időzítését jelenti,-a késleltetett időzítés pedig hőt, dugattyúfeszültséget, kifújt fejtömítést jelent, amiről biztosan hallani fog. Egy friss szivattyú védi a teljes üzemanyagrendszert, beleértve a drágákat isüzemanyag-befecskendezőkhogy ügyfele nem akar kétszer cserélni.

1. kérdés: Hány mérföldet várhatunk el reálisan ettől a szivattyútól egy szállítási flotta alkalmazásban?
A:A regionális fuvarozásban YC2115ZQ motorokat futtató műhelyek helyszíni adatai alapján aBH2QT90R9folyamatosan 150 000-180 000 mérföldet tesz meg, mielőtt bármilyen szabályozó elmozdulása észlelhető lenne, feltéve, hogy az elsődleges üzemanyagszűrőt gyári időközönként cserélik.

2. kérdés: Ha hat egységet rendelünk bolti készletünkhöz, ugyanazzal a tétel-kalibrációval érkezik?
A:Igen. A KANGDA gyártása automatizált tesztpadokat használ, hogy minden szivattyút a mesterszabvány szerint kalibráljon. A kötegeltérés minimális, így a technikusok minden alkalommal ugyanúgy állítják be az időzítést.

3. kérdés: Rossz tapasztalataink vannak az utángyártott szivattyúkkal kapcsolatban, amelyek az ellenőrzés során nem teljesítették a füsttesztet. Ez elmúlik?
A:A2QT42az OEM füstgörbére van beállítvaYC2115ZQ-Löketenként a megfelelő üzemanyagmennyiséget szállítja névleges fordulatszámon, így az átlátszatlanság értéke a haszongépjárművek törvényes határértékein belül marad, anélkül, hogy -a telepítést követően módosítani kellene.

4. kérdés: A meghajtó tengelykapcsolót tartalmazza, vagy külön kell megrendelnünk?
A:A szivattyúfejhez előre{0}}szerelt hajtókarima tartozik. Újra felhasználja meglévő tengelykapcsolóját-nincs raktáron további alkatrész, nincs hiányzó darab szombat délután.

5. kérdés: Hogyan működik a garancia a szivattyút szerelő szervizben?
A:A KANGDA közvetlenül fedezi a gyári hibákat. Ha egy egység abnormális kopást mutat az első 12 hónapon belül, az Ön forgalmazója kezeli a cserét-nincs hosszabb állásidő, és a bontási jelentésre vár-.