KANGDA 2QT36 BH2QT90R9 – Precíziós üzemanyag-szivattyú YC2115 dízelmotorokhoz

AKANGDA 2QT36üzemanyag-befecskendező szivattyú, rendelési számmal azonosítvaBH2QT90R9, egy dedikáltnagynyomású-dízel befecskendező szivattyúszámára terveztékYC2115 motorplatformon. névleges sebességgel működik2400 RPMés támogatja a kimeneti teljesítményt37,1 kW, ez a szivattyú kifejezetten mezőgazdasági és ipari alkalmazásokhoz lett kalibrálva, ahol aYuchai YC2115az elsődleges mozgató. Kritikus összetevőként adízel üzemanyag rendszer, precíz üzemanyag-szállítást, porlasztást és égési hatékonyságot biztosít, közvetlenül befolyásolva a motor megbízhatóságát és hőhatékonyságát a végfelhasználók-végfelhasználói számára, a traktorkezelőktől a helyhez kötött erőművi technikusokig.

Ez a befecskendező szivattyú kizárólag aYUCHAI YC2115motor, amely elterjedt energiaforrás a délkelet-ázsiai és dél-amerikai mezőgazdasági piacokon. Közvetlenül helyettesíti a benne található OEM alkatrészeketDongfengtraktorok,Fotonaratógépek és generátorkészletek, amelyek ezt a speciális Yuchai blokkot használják. Az univerzális utángyártott szivattyúkkal ellentétben a2QT36 BH2QT90R9megtartja a pontoskormányzó tavaszfeszültség ésstatikus időzítésjelölések szükségesek az YC2115-höz2400 RPMkormányzó vágási-pontja. Ez biztosítja, hogy aüzemanyag szállítási görbeigazodik a motorhoz37,1 kWnévleges terhelés, megelőzve az alacsony{0}}tüzelés (a TLT teljesítmény elvesztése) vagy a túl-tüzelés (túlzott fekete füst és EGT-tüskések) gyakori problémáit. Vegyes flottákat kezelő műhelyek esetén ellenőrizze a motor sorozatszámának előtagját a felszerelés megerősítéséhez, mivel az YC2115 vezérműtengely-szelvény profilja eltérő az YC2118-hoz képest.

Telepítéskor aKANGDA 2QT36egység, a legkritikusabb lépés aa hajtómű időzítési jeleinek igazításamielőtt bekapcsolja az önindítót. Az YC2115 fogaskerék-meghajtású szivattyúra támaszkodik; nem rögzíti ainjekció időzítéseszétszerelés előtt helytelen előrehaladást és nem{0}}futtatást eredményez. Javasoljuk amérőóraa szivattyú dugattyúján, hogy megtalálja a kiömlési nyílás pontos zárópontját a lendkeréken lévő motor TDC jelzéséhez képest. Továbbá,ne használja újra a nagynyomású{0}}csöveketamelyeket korábban megfeszítettek; a hüvely deformációja csak egyszeri-felhasználású. A csövek újra-hajlítása vagy újrafelhasználása mikro-repedésekhez és szivárgáshoz vezet a 2400 ford./percnél generált nagy-nyomású impulzusok hatására, ami veszélyezteti aüzemanyag porlasztásminőség. Cserélje ki az összesettömítő alátétekés atúlfolyó szelepa szivattyúcsere során a megfelelő galérianyomás fenntartása és a párazáródás elkerülése érdekében.

Tekintettel a szűk tűréshatárokra aBH2QT90R9dugattyú és hordó, az üzemanyag szennyeződése a kopás elsődleges gyorsítója mezőgazdasági környezetben. Aultra-alacsony kéntartalmú dízelaz exportpiacokon általánosan elérhető termékből hiányzik az a kenőképesség, amelyre a régebbi szivattyúk támaszkodtak; ezért az aüzemanyag adalékkenőképesség fokozókkal erősen ajánlott az YC2115-höz. A legpusztítóbb tényező azvíz behatolása; már kis mennyiségű víz is mikroszkopikus lyukacsosodást okoz adugattyú felülete, ami belső szivárgáshoz és a sínnyomás csökkenéséhez vezet. A műhelyeknek biztosítaniuk kell, hogy az elsődleges üzemanyagszűrő és a vízleválasztó a motorolaj ütemtervénél gyakrabban karbantartsák, amikor ezt a szivattyút erős talajművelésben használják. Ha a szivattyún acsapágy hámlásvagy belső kopás esetén a teljes tüzelőanyag-rendszert, beleértve a befecskendező szelepeket és a visszatérő vezetékeket, át kell öblíteni, hogy eltávolítsák a fémforgácsokat, amelyek tönkretennék az új szivattyút.

1. kérdés: A KANGDA BH2QT90R9 közvetlen csavar,{4}}az YC2115 cseréjekor, vagy az időzítés újrakalibrálását igényli?
A:Ez egy közvetlen fizikai illeszkedés; viszont,statikus időzítés újrakalibrálásakötelező. Amíg a reteszhorony igazodik, a motorkopás változásai miatt szükség van a mérőóra ellenőrzésére, hogy az üzemanyag-szállítás előrehaladását pontosan a gyári specifikációra állítsa be a 2400 RPM-es teljesítményhez.

2. kérdés: Miben különbözik ez a 2QT36 szivattyú a BH4QT90R9 modelltől?
A:Az elsődleges különbség a hengerszám. A BH4Q egy 4 hengeres szivattyú, amely nagyobb motorokhoz alkalmas, míg aBH2QT90R9kifejezetten a 2 hengeres YC2115 architektúrához készült, és csak két dugattyúegységet irányít.

3. kérdés: Tartalmaz ez a szivattyú automatikus előretolási mechanizmust, és szervizelhető?
A:Igen, tartalmaz egy mechanikus centrifugális előremenetet. Ez az egység kalibráló padon karbantartható; azonban próbaállvány nélküli műhely esetén azt javasoljuk, hogy a megfelelő előrehaladási görbe megtartása érdekében cserélje ki teljes szerelvényként.

4. kérdés: Melyek az azonnali tünetek, ha az YC2115 2QT36 szivattyú meghibásodik?
A:Keresse a nehéz indítást, a maximális teljesítmény csökkenését a 37,1 kW-os küszöb alá, az instabil alapjárati fordulatszámot és a dízel kopogás növekedését. A túlzott tüzelőanyag-elfolyást-mutató visszatérő áramlási teszt a dugattyú kopásának pozitív mutatója.

5. kérdés: Használhatok általános javítókészletet a KANGDA szivattyú újjáépítéséhez?
A:Erősen javasoljuk, hogy csak KANGDA{0}}forrású készleteket használjon. Az általános készletek gyakran nem megfelelőekdugattyús vezetékszögek és rugósebességek, amelyek nem biztosítják az YC2115 égéstér kialakításához szükséges fajlagos tüzelőanyag-mennyiséget, ami gyenge teljesítményhez és a garancia elvesztéséhez vezet.