KANGDA 2Q94-1 / BH2Q85R8 – közvetlen szerelésű befecskendező szivattyú a QC2110-hez

Minden Quanchai{0}}motoros berendezést üzemeltető szervizmenedzser ismeri a fúrót: a 2600 ford./perc fordulatszámú üzem instabil alapjárata általában a befecskendező szivattyú kopására vezethető vissza, és az óra az elveszett számlázható órákon ketyegni kezd abban a pillanatban, amikor a csúszókormányzás vagy a targonca oldalra kerül. AKANGDA 2Q94-1-hordozószivattyú modellBH2Q85R8A -az adott nyereségességi szivárgás megszüntetésére készült. Ez aOEM-specifikációs mérőegységaQC2110 kéthengeres dízel, amelyet úgy terveztek, hogy fenntartsa a 32 kW teljesítményigényes precíz tüzelőanyag-szállítást, anélkül, hogy az idő előtti lebontásra kényszerítené a kalibrálást.

A QC2110 szabályozott helyen működik2600 RPM közvetlen hajtássebesség, és annak2.224L lökettérfogata befecskendezési időzítésre támaszkodik, amely nem hagy mozgásteret a dugattyú késleltetésére. A BH2Q85R8 szivattyú ezt a sajátján keresztül oldja megsoron belüli mechanikai architektúra, amely a motor szívóciklusához igazodó üzemanyagmennyiséget biztosít. A javítóműhelyek számára ez kiszámítható átépítési időközöket jelent,{1}}nem pedig az utángyártott alternatíváknál tapasztalható rendszertelen teljesítménycsökkenést, amely nem tartja magátdugattyúlöket pontosságaa fordulatszám-tartományban. A szivattyúékarima-szerelési konfigurációkiküszöböli az igazítási találgatásokat, amelyek gyakran időzítési szóródást okoznak, ami gyakori frusztráció, amikor nem -eredeti egységeket illesztenek a Quanchai blokkokra.

Ez a szivattyú a katalógusban találhatórendelési szám 2Q94-1és közvetlen kereszt{0}}hivatkozásként szolgál az alkalmazások megadásáhozBH2Q85R8. A QC2110-en kívül ez a mérőegység a teljesítményleadó--kimeneti konfigurációkban jelenik megmezőgazdasági traktorok, bányászati ​​haszonjárművek, ésanyagmozgató berendezésekahol a motor tartós terhelés mellett működik. A kínai dízelmotor-szegmensek készleteit összevonó nagykereskedelmi vásárlók számára ennek az SKU-nak a szállítása csökkenti a szivattyú hibás-szállításának-kockázatát.mechanikus kormányzóésszállítószelep specifikációialkalmazkodik egy szűk alkalmazáskészlethez, minimálisra csökkentve a kompatibilitási fejfájást, amely növeli a visszatérési arányt.

A műhelyek gyakran két buktatóval találkoznak a QC2110 szivattyúk cseréjekor:fogaskerekes vonat holtjátékaésüzemanyag kiömlésének időzítésehibákat. A 2Q94-1rögzítő karimaQC2110 hajtóműház tűrések szerint van megmunkálva, de a helyszíni tapasztalatok azt mutatják, hogy aalátét kötegA rögzítőaljzat alatt dugattyús emelési változatok vannak, amelyek több fokkal megváltoztatják a szállítási szöget. A szivattyúéBH2Q85R8 fej és rotor szerelvényhasznál abal-forgatásmeghajtó, ezt a részletet gyakran figyelmen kívül hagyják, amikor más Quanchai-változatokról cserélnek. Az első-kezdet sikerét célzó szolgáltatási területek esetében ellenőrizze akormányrugó előfeszítésea telepítés előtti 2600 RPM gyári beállítással szemben, megakadályozza a rohamos cserék után fellépő túlzott panaszokat.

1. kérdés: Mi a jellemző szervizintervallum ennek a mechanikus szivattyúnak a folyamatos mezőgazdasági használat során?
V: Mérsékelt por- és üzemanyagminőségi körülmények között 4000-6000 üzemórára kell számítani, mielőtt a dugattyú hordójának kopása befolyásolná a szállítás egyenletességét. Az üzemanyagszűrő minősége az elsődleges változó,{5}}a szennyezett üzemanyag megfelezheti ezt a tartományt.

2. kérdés: A 2Q94-1 szivattyú megosztja a tömítéskészleteket bármely más Kangda modellel ömlesztett raktározáshoz?
V: A tengelytömítés és a szállítószelep O{0}}gyűrűi közösek a BH2Q80R8 és BH2QT85R9 szivattyúknál, így az üzletek több Quanchai és Changchai alkalmazásban is egyesíthetik a tömítéskészletet.

3. kérdés: Hogyan kezeli ez a szivattyú a hidegindításokat -fagypont közeli környezeti hőmérsékleten?
V: A mechanikus szabályozó automatikusan többletüzemanyagot biztosít az indítás során, de az indító lassú fordulatszáma késleltetheti a fogasléc mozgását. Az akkumulátor állapota jobban befolyásolja az indítási megbízhatóságot, mint a szivattyú kalibrálását.

4. kérdés: Melyek azok a fő jelzések, amelyek jelzik, hogy a szivattyút kalibrálni kell, nem pedig cserét?
V: Egyenetlen henger-kipufogó-hőmérséklet és üresjárat, amely a fogasléc beállítási pontjával korrigálja a szabályozó kopását. Ha a beállítás nem tudja visszaállítani a stabil sebességet, a dugattyút ki kell cserélni.

5. kérdés: Vannak ismert kompatibilitási problémák a szivattyú korábbi QC2110 gyártási sorozatokra való utólagos felszerelésekor?
V: A 2010 előtti-blokkok eltérő hajtómű-kúpságot használnak. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó-agy utólagos felszereléséhez szükség van a megfelelő meghajtó csatolóra.

6. kérdés: Milyen garancia vonatkozik ennek a szivattyúmodellnek a nagykereskedelmi rendeléseire?
V: A gyártási hibákra a szabványos OEM jótállási feltételek vonatkoznak, de a fedezet nem tartalmazza a szennyezett üzemanyagból vagy a nem megfelelő időzítő felszerelésből eredő hibákat. Ellenőrizze szállítója visszaküldési irányelveit a kalibrálással kapcsolatos{1}}követelésekre vonatkozóan.