KANGDA 2Q74 / BH2Q85R8 – Közvetlen csere-befecskendező szivattyú 2100CX dízelmotorhoz

Az Afrikában és Délkelet-Ázsiában működő műhelyek tulajdonosai számára minden órában egy generátor vagy traktor tétlenül áll a befecskendező szivattyú meghibásodása miatt, közvetlenül a margóba kerül. AKANGDA 2Q74elemmelBH2Q85R8pontosan azért létezik, hogy csökkentse az állásidőt{0}}2100CXerőmű, stabilan tartja a1546 ford./percaz idő előtti kormányszabályozásra kényszerítő sodródás nélkül. Ahelyett, hogy az OEM raktárkészletet üldözné, amelynek vámkezelése hetekig tart, ez az egység visszaadja az irányítást a szolgáltatási ütemterv felett.

MindenBH2Q85R8a szivattyúelemet próbapadi-tesztelésnek vetették alá, hogy megfeleljen a Dalian No{1}} dízelhez megadott eredeti szállítási görbének2100CX. A közgyűlés egy irányítottmotor fordulatszáma 1546 ford/perc, a dugattyúlökettel és a nyílászárás időzítésével a gyári szervizkorlátokra állítva. AKANGDA 2Q74A ház tartalmazza a megfelelő rögzítőkarima tájolást és a meghajtó tengelykapcsoló interfészt, így nincs szükség adapterlemezekre vagy módosított üzemanyag-vezetékekre. Csere tömítéseket és tömítő alátéteket tartalmaznak az azonnali beszerelés elősegítésére. Az egységet tesztjelentésekkel szállítjuk, amelyek igazolják a dugattyúcső hézagát, a szállítószelep tartási nyomását és a szabályozóválasz linearitási -kritikus mérőszámait a műhelyek számára, amelyek a beszerelés előtt ellenőrzik a teljesítményt.

Ez a szivattyúváltozat kifejezetten a2100CXmotort a Dalian No{0}} Diesel gyártott, egy erőmű, amelyet a fejlődő piacokon széles körben alkalmaznak helyhez kötött generátorkészletekben, mezőgazdasági traktorokban és kisméretű építőipari rakodókban. Míg az elsődleges szerelvény a 2100CX, ugyanaz a rögzítési és hajtásgeometria bizonyos 2100-as sorozatú származékokra is vonatkozik, amelyek azonos vezérműtengely-emelőprofillal rendelkeznek. Az ömlesztett vásárlók gyakran e modell köré vonják össze szűrő-, fúvóka- és szivattyúcsere-készleteiket, mivel ez a regionális utópiaci kereslet elterjedt. ABH2Q85R8az elem kódja megerősíti a gyári üzemanyag-kibocsátást, lehetővé téve az alkatrészforgalmazók számára, hogy félreérthetetlenül -hivatkozzanak a helyi motor sorozatszámok listájára.

Felszerelés előtt a2Q74összeszereléskor ellenőrizze, hogy a vezérműtengely{0}}végjátéka a 2100CX blokkon 0,05–0,15 mm-en belül maradjon, hogy elkerülje a szivattyú forgórészének oldalsó-terhelését. Mindig cserélje ki az üzemanyag-bevezető tömlőt és a bendzsócsavaros alátéteket, még akkor is, ha használhatónak tűnnek-. Az elöregedett gumikeverékek megkeményednek a trópusi övezetekben megszokott 40 fokos környezeti feltételek mellett. Töltse fel manuálisan az alacsony nyomású-kört, amíg az üzemanyag légbuborékok nélkül ki nem lép a visszatérő nyíláson; ezt a lépést gyakran kihagyják, de közvetlenül befolyásolja{10}}a szivattyúcsere utáni indítás időtartamát. Két lépésben húzza meg a rögzítőanyákat a gyári sorrendben, a végső érték 25–28 Nm, és a meghúzás előtt{14}}ellenőrizze újra a hajtótengely-beállítási jelet. Hiteles időzítő szerszámok nélkül működő műhelyek számára aKANGDAAz egységen látható igazítási bevágás található a meghajtóagyon, amely lehetővé teszi a mechanikus TDC-ellenőrzést az ellenőrző porton keresztüli tárcsajelző segítségével.

Bár aBH2Q85R8mechanikusan szabályozott soros szivattyúcsaládba tartozik, kimeneti stabilitása közvetlenül befolyásolja az utólag beépített közös nyomócsöves rendszerek tápellátását, amelyek nagynyomású{0}}tápszivattyút használnak. Számos helyszíni átalakításnál az instabil sínnyomás nem az elektronikus szivattyúból, hanem az elsődleges befecskendező egység elhasználódott szállítószelepeiből ered. A komplett cseréje2Q74visszaállítja az alapnyomás stabilitását, csökkenti az elektronikus korrekciós erőfeszítéseket és meghosszabbítja az alsó injektorok élettartamát. A vegyes korú flottával foglalkozó javítóműhelyekben ennek a szivattyúnak a raktározása csökkenti a diagnosztikai időt, mivel az ismert -jó mechanikai alapállapot leegyszerűsíti az elektronikus szabályozó és a hidraulikus szivattyúrész közötti hibaelhárítást. Ez a gyakorlati előny kevesebb visszatérést és nagyobb vásárlói bizalmat jelent a műhely kompetenciájába.

Q1Általában hány ilyen szivattyú hibásodik meg a szolgáltatás első évében?
AA regionális forgalmazóinktól származó visszaküldési adatok 3% alatti korai meghibásodási arányt mutatnak, ami túlnyomórészt a szennyezett üzemanyagra vezethető vissza, nem pedig a szivattyú megmunkálására.

Q2Összevonja a szállítást vegyes megrendelések esetén, beleértve a fúvókákat és szűrőket?
AIgen, több cikkszámot egyesítünk egy csomagban az egységenkénti fuvardíj csökkentése érdekében; kérjen összevont árajánlatot nagykereskedelmi számlavezetőjén keresztül.

Q3Mennyi az{0}}napi kiszállítás határideje a proforma számla ellenében?
AA 14:00 (GMT+8) előtt kapott fizetési visszaigazolást ugyanazon a munkanapon szállítjuk ki raktárunkból.

Q4Visszaküldhetem az eladatlan készletet, ha a helyi flottám összetétele más motorokra vált?
AA visszaküldést a kézbesítéstől számított 45 napon belül elfogadjuk, készletfeltöltési díj ellenében; előzetes engedélyezésért forduljon az ügyfélszolgálathoz.

Q5Megérkezik a szivattyú a tényleges szállítási értékeket tartalmazó vizsgálati jelentéssel?
AMindenKANGDA 2Q74négy sebességi ponton mért löketteljesítménnyel rendelkező padka csúszást tartalmaz; őrizze meg szolgáltatási nyilvántartása céljából.