KANGDA 2Q24 BH2Q85R8 üzemanyag-befecskendező szivattyú – közvetlenül illeszkedik Jiangdong 2100-hoz

EzKANGDAüzemanyag befecskendező szivattyú, szállító rendelési kód2Q24és a modell megjelöléseBH2Q85R8, pontos üzemanyag-adagolást biztosít aJiangdong 2100 sorozatú dízelmotorok2600 RPM-en szabályozzák. Mechanikus soros egységként tervezték, szabályozza a befecskendezési időzítést és az üzemanyag mennyiségét, hogy támogassa a teljes égést változó terhelési feltételek mellett. A mezőgazdasági erőműveket vagy helyhez kötött ipari üzemeket kezelő műhelyek ezt egy közvetlen cserealkatrésznek tekintik, amely számítógépes kalibrálás nélkül visszaállítja a motor gyári viselkedését.

ABH2Q85R8a-val működikkét-hengeres elrendezésés magában foglal egy8,5 mm-es dugattyú átmérője, egy olyan méret, amely meghatározza annak löketenkénti elmozdulását és nyomásképzési jellemzőit. A szabályozott maximális sebességet eléri2600 RPM, pontosan igazodva aJiangdong 2100a motor névleges üzemi sávja. A szerelés a következőképpen történik: aflange{0}} típusú interfészfröccsenő vagy kényszerített{0}}takarmánykeringtetéssel biztosított kenéssel, összhangban az ipari dízel gyakorlattal. A menetes csatlakozások közé tartozik egyM12×1,25 kimeneti szelep tartómenetmellett egyM12×1,25 vagy M14×1,25 visszatérő vezeték szerelvénylehetővé teszi a közvetlen csatlakoztatást a meglévő nagynyomású csövekhez és visszatérő áramkörökhöz. A2Q24A rendelési szám ennek a kalibrációs változatnak a végleges gyári azonosítójaként működik.

Ez a szivattyú elsődleges alkalmazását a következővel párosítjaJiangdong 2100erőgép, amelyet általában mezőgazdasági traktorokba, kombájnokba és helyhez kötött generátorokba vagy öntözőszivattyúkba szerelnek be. A karima rögzítési mintája és a meghajtó tengelykapcsoló méretei illeszkednek a motor első hajtóművéhez anélkül, hogy adapterlemezekre vagy módosított konzolokra lenne szükség. A vegyes flottákat kiszolgáló javítóműhelyek számára ez a közvetlen szerelvény jelentősen lecsökkenti a telepítési időt az egyedi kapcsolást igénylő univerzális alternatívákhoz képest. AKANGDAA márka ezt az egységet az OEM-csatornáknak szállítja, így az öntési tűréshatárok és a dugattyús hordók kohászata inkább a gyártási{0}}szabványokat tükrözi, nem pedig az általános utángyártott parancsikonokat.

Felszerelés előtt a2Q24szivattyút, a technikusoknak meg kell vizsgálniuk a hajtóművet és a rögzítőperemet, nem kopott-e vagy kopott-e részecskéket. Alaposan tisztítsa meg az illeszkedő felületet-a beszorult szemcsék idő előtti bevágást idézhetnek elő a dugattyúban, ha a motor felfordul. Rögzítse a szivattyút az eredeti rögzítőcsavarokkal, amelyeket a gyári előírásoknak megfelelően meghúztak. Aüzemanyag-befecskendezés időzítéseezután ellenőrizni kell egy mérőórával vagy a kiömlési időzítési módszerrel, hivatkozva aJiangdong 2100műhelyadatok annak megerősítésére, hogy a befecskendezés a megfelelő főtengely-szögben kezdődik. A mechanikus rögzítés után légtelenítse a nagynyomású vezetékeket úgy, hogy minden egyes befecskendező csatlakozót megreped, miközben forgatja, amíg szilárd tüzelőanyag-áram meg nem jelenik; a beszorult levegő megakadályozza az indítást, és szabálytalan futást okozhat. Szezonális flotta-nagyjavítást végző műhelyekhez, előkalibrált állapotbanBH2Q85R8kéznél csökkenti a gép leállási idejét a terepmunka csúcsidőszakaiban.

Bár modernközös nyomócsöves rendszerekuralják az autópálya teherautó-alkalmazásait, a mechanikusBH2Q85R8továbbra is releváns a terepjáró berendezések esetében, ahol az elektronikus diagnosztika nem praktikus. A Common-rail beállítások 1800 bar feletti nyomáson működnek, és az ECU-jelektől függenek, míg ez a soros szivattyú alacsonyabb, de mechanikusan szinkronizált nyomást állít elő a közvetlen vezérműtengely-hajtáson keresztül. Javítási logikája egyszerű,-az elkopott dugattyúk nehezen indulnak vagy rosszul gyújtanak, míg a szivárgó tömítések látható üzemanyag-szivárgásként jelennek meg. A meghibásodott szivattyú cseréje aKANGDA 2Q24visszaállítja az eredeti teljesítmény- és üzemanyag-fogyasztási adatokat, gyakran a teljes motor újjáépítési költségének töredékéért. Az alábbi táblázat alapvető adatokat gyűjt össze az alkatrészek azonosítása során történő gyors hivatkozás érdekében.

1. kérdés: Hogyan erősíthetem meg, hogy ez a szivattyú megfelel-e a Jiangdong 2100-amnak anélkül, hogy eltávolítanám a régi egységet?
V: Ellenőrizze a meglévő szivattyú rendelési számát2Q24és a motor adattábláját a2100modell. A karimás csavarmintázat és a menetméretek fizikai ellenőrzése is megerősítést ad.

2. kérdés: Milyen teljesítményproblémák indokolják általában a befecskendező szivattyú cseréjét?
V: Folyamatos fekete kipufogógáz, lassú gyorsulás a tiszta szűrők ellenére és a melegindítási nehézségek, amelyek a légtelenítés után is fennállnak, mind a dugattyú vagy a szállítószelep kopására utalnak. A szivattyúfej külső tüzelőanyag-sírása is indokolja a cserét.

3. kérdés: Szükség van speciális diagnosztikai berendezésre a szivattyú időzítésének beállításához?
V: Nem. Ellentétben a közös nyomócsöves rendszerekkel, amelyekhez leolvasó eszközökre van szükség, ez a mechanikus szivattyú reagál a hagyományos mérőórás vagy cseppidőzítési módszerekre, így az alapvető műhelykörnyezetekben is szervizelhető.

4. kérdés: Ugyanolyan jól működik-e egy másik márkájú, azonos modellű szivattyú felszerelése?
V: AKANGDAAz egység speciális kohászati ​​és hézagtűréseket hordoz. A nem márkás másolatok gyakran rövidebb élettartamot mutatnak a dugattyúnak, és a hidegindítási teljesítmény nem egyenletes a gyengébb felületi minőség miatt.

5. kérdés: Milyen karbantartási intervallumot ajánljak a szivattyút üzemeltető ügyfeleknek?
V: Hangsúlyozza az elsődleges üzemanyagszűrő 250 óránkénti cseréjét és a vízleeresztés napi ellenőrzését. A tiszta üzemanyag továbbra is az egyetlen leghatékonyabb intézkedés a dugattyúk és a hengerek szervizintervallumának meghosszabbítására poros mezőgazdasági körülmények között.