KANGDA 2Q68 BH2Q85R8 – Dízel befecskendező szivattyú Jiangdong 2105 motorokhoz

Kifejezetten az utángyártott szervizkörnyezethez készült, aKANGDA 2Q68 (BH2Q85R8)A befecskendező szivattyú közvetlen OEM-{0}}speciális cseremegoldást kínálJiangdong 2105 sorozatú kéthengeres dízelmotorok. Ez a mechanikus egység szabályozott sebességgel működik2200 RPMés az alábbi teljesítményt támogatja23,5 kW, ami kritikus eleme a mezőgazdasági traktorok, betakarítógépek és álló generátorkészletek üzemanyag-szállítási pontosságának helyreállításában. A műhelyek és alkatrészforgalmazók számára ez az összeállítás szükségtelenné teszi a költséges elektronikus utólagos felszerelést, miközben megtartja az eredeti mechanikai időzítési jellemzőket, amelyekre a helyszíni technikusok támaszkodnak.

Maximális szivattyú fordulatszámra méretezett2100 RPM, aBH2Q85R8modell tartalmaz egy8,5 mm-es dugattyú átmérőjeamely szabályozza a löketenként szállított üzemanyag mennyiségét. A szerelés aflange{0}} típusú interfészprecíziós pozicionáló lépéssel, amely biztosítja a megfelelő illeszkedést a motor időzítő fogaskerekeihez. A kimeneti szelep menete megfelel aM12×1.25szabvány, amely elfogadja a hagyományos nagynyomású{0}} üzemanyag-vezeték szerelvényeket. A belső vezérműtengely és a görgős szelepemelők kenését ezen keresztül szállítjukfröccsenő vagy kényszerített{0}}hírcsatornamódszerek, a motor konfigurációjától függően. Ez az összeállítás a rendelési kód alá tartozik2Q68, amely pontosan meghatározza a Jiangdong 2105 alkalmazáshoz szükséges bütykös emelési profilt és szállítószelep jellemzőit.

Ez a szivattyú kizárólag aJiangdong 2105motorplatform, amely mobil és helyhez kötött berendezések széles skáláját látja el az európai és ázsiai mezőgazdasági piacokon. ABH2Q85R8kód megerősíti szerepét a két-hengeres, soros-mechanikus befecskendező rendszerekben, amelyek elektronikus vezérlőegységek nélkül működnek. Mivel ez az egység a mechanikus fogasléc-pozícionáláson és az alátét{3}}beállított időzítésen alapul, olyan régebbi traktormodelleket és generátorkészleteket kiszolgáló műhelyeknek megfelelő, ahol az elektronikus diagnosztika nem praktikus. A2Q68A rendelési referencia garantálja, hogy a vezérműtengely profilja és a belső rugósebességek pontosan illeszkedjenek a motor eredeti 23,5 kW teljesítményű specifikációjához, megszüntetve a kompatibilitási bizonytalanságokat a beszerzési csapatok számára.

Felszerelés előtt aKANGDA 2Q68, a technikusoknak alaposan meg kell tisztítaniuk a rögzítési felületet, hogy elkerüljék az idegen anyagok bejutását a dugattyú és a henger egységbe. A szivattyú meghajtó fogaskerekén lévő igazítási jeleknek meg kell egyeznie a motor időzítési jelzéseivel, mivel aBH2Q85R8az egység a reteszhorony pontos rögzítésétől függ, hogy szinkronizálja a befecskendezési eseményeket a kompressziós löketekkel. A réz alátétek cseréje a szállítószelep-tartóknál és az üzemanyag-visszavezető csatlakozásnál kötelező a belső bypass és a nyomáscsökkenés megelőzése érdekében. Miután a karimás rögzítést a motorblokkhoz rögzítette, a rendszert fel kell tölteni: repedje meg a nagynyomású-vezetékeket a befecskendező fúvókáknál, forgassa a motort, amíg az üzemanyag légbuborékok nélkül meg nem jelenik, majd húzza meg a csőanyákat a gyári előírásoknak megfelelően. Ez a sorrend biztosítja a megfelelő üzemanyag-ellátást, és megelőzi az indítási -komplikációkat.

Újjáépítő szemszögéből aKANGDA 2Q68egyszerű utat kínál a motor teljesítményének helyreállításához teljes felújítás nélkül. Ezeknek a mechanikus szivattyúknak a tipikus károsodási pontjai a következőkvezérműtengely görgő követőkésszállítószelep rugóegységek, mindkettő befolyásolja a befecskendezési nyomás megtartását és az időzítés pontosságát. Egy új OEM-minőségű egység felszerelése azonnal javítja a hideg-indítási viselkedést, csökkenti a kipufogógáz átlátszatlanságát a felmelegedés során, és teljes terhelés mellett visszanyeri a 23,5 kW névleges teljesítményt. A dugattyún keresztüli belső szivárgás megszüntetése a szabályozott sebességet is stabilizálja2200 RPM, csökkentve az egyenetlen tüzelés vagy a sebességtúllépés kockázatát. Az alkatrészkészlet-menedzserek számára ennek a szivattyúnak a készletezése megfelel a mezőgazdasági régiókban a pre-common-rail{2}}motorok iránti ismétlődő szervizigényeknek, megbízható forgalmi vonalat kínálva, amely támogatja a műhely jövedelmezőségét.

1. kérdés: Mi különbözteti meg a KANGDA 2Q68 szivattyút az általános cserelehetőségektől?
A:A2Q68rendeljen kódzárakat a precíz bütykös emelésben és a szállítószelep-beállításban a Jiangdong 2105-höz. Az általános egységek gyakran szélesebb tűréseket alkalmaznak, ami megváltoztatja az időzítést és csökkenti az üzemanyag-hatékonyságot.

2. kérdés: Hogyan ellenőrizhetem a helyes időzítést a BH2Q85R8 szivattyú telepítése után?
A:Az időzítés érvényesítése a szivattyú meghajtó fogaskerekek jelöléseinek a motor lendkerék referenciaértékéhez való igazításával történik. A további finombeállítás a szivattyú karima alatti alátétek hozzáadásával vagy eltávolításával történik.

3. kérdés: Kompatibilis ez a szivattyú biodízel-keverékekkel vagy alternatív üzemanyagokkal?
A:ABH2Q85R8hagyományos acéldugattyú- és hengerszerkezetet használ, amely kompatibilis a B20-as keverékekkel, de a tömítéseket ellenőrizni kell, ha nagyobb koncentrációt használ.

4. kérdés: Milyen nyomatékérték vonatkozik az M12×1,25 szállítószelep-tartókra?
A:A gyári eljárás 45–50 Nm nyomatékot ír elő a szállítószelep-tartókra, hogy biztosítsa a megfelelő tömítést a szelepülék eltorzulása nélkül.

5. kérdés: Hogyan viszonyul ennek a szivattyúnak az élettartama a közös nyomócsöves injektorokéhoz?
A:Szervizintervallumok olyan mechanikus egységek esetében, mint a2Q68jellemzően hosszabbak, mint a közös nyomócsöves befecskendezők hasonló alkalmazásokban, az alacsonyabb üzemi nyomás és az előbefecskendezési ciklus hiánya miatt.