KANGDA 2Q67 (BH2Q85R8) üzemanyag-befecskendező szivattyú 2110-es motorhoz

EzKANGDA Rendelési szám. 2Q67– felváltva mintSzivattyú modell BH2Q85R8– gyárilag{0}}kalibráltüzemanyag-befecskendező szivattyúkifejezetten a2110 sorozatú dízelmotor. A Zhenjiangban található Shandong Kangda üzemben gyártott mechanikus szivattyúegységet folyamatos-üzemre tervezték.off{0}}autópályás dízel alkalmazások. Az üzemanyag-adagolás pontossága be van építve a tervezésbe, lehetővé téve az állandó, hatékony égésszabályozást1500 RPMműködési pont. A generátoregységek, a mezőgazdasági öntözőrendszerek és a helyhez kötött ipari tápegységek gyakran támaszkodnak erreOEM{0}}minőségű befecskendező szivattyúegyenletes indítást, egyenletes forgási teljesítményt és láthatóan csökkentett kipufogógázt biztosít.

Azon belülBH2Q85R8egység ül akét-hengeres soros-mechanikus üzemanyag-befecskendező szivattyúfelszerelt egy8,5 mm-es dugattyú átmérője– olyan méret, amely közvetlenül szabályozza az üzemanyag mennyiségének leadását a főtengely névleges fordulatszámánál. Kalibrációs kódolás2Q67megkülönbözteti ezt a változatot a 2110-es erőforráshoz, biztosítva eztszállítószelepjellemzői ésbütyök emelőprofilok pontosan megfelelnek a motor 2,23 literes söpört térfogatának és17:1 tömörítési arány. A konstrukcióban kopásálló Bár a szivattyú belső alkatrészei elviselik a közeledő sebességet2100 RPM, az integrált kormányzó fenntartja a minősítést1500 RPMalapérték, fenntartó19 kW mechanikus teljesítményváltozó terhelési viszonyok között.

A közvetlen alkalmazási lefedettség a2-hengeres, vízhűtéses, 4 ütemű 2110-es motora Zhenjiang gyártósoron szerelték össze, így ez a szivattyú számos ipari létesítmény közvetlen helyettesítője.Generátorházak, mezőgazdasági permetező szivattyúk, éshelyhez kötött tömörítő berendezéseka legtöbb hasznot húzza az erre alkalmazott nyomaték{0}}elfogult hangolásbólBH2Q85R8változat. Ellentétben az autóipari-szivattyúkkal, amelyek a nagy-sebességű reakciót részesítik előnyben, ez a kalibrálás a kis-végi tolóerőt és a termikus hatékonyságot hangsúlyozza a meghosszabbított üzemidő alatt. A ZH2110D-t – egy népszerű közvetlen-befecskendezéses származékot, amely azonos furat/löket geometriával – használó berendezéskezelők is teljes kompatibilitást találnak majd aKANGDA 2Q67összeszerelés.

Pontos szerelés aKANGDA 2Q67szivattyú figyelmet igényel aM12x1,25 kimeneti szelep tartómenetés megfelelő kapcsolódás a motor fogaskerekéhez szabványos pozicionálási lépésekkel (általában φ50 vagy φ68). A beszívott levegődízel üzemanyag rendszerkeresztül aüzemanyag-visszavezető cső csatlakozó meneteveszélyezteti a szállítási konzisztenciát – a megfelelő nyomaték alkalmazása megakadályozza ezt a sebezhetőséget. A szivattyú karimáján található időzítési jelöléseket a 2110-es főtengely fogaskerekéhez kell igazítani az összeszerelés során; ellenkező esetben a befecskendezési fázis eltér a gyári szándéktól. A végső meghúzás előtt aüzemanyag-befecskendező próbapadellenőrzésére kell használnidugattyúlöketutazás ésszállítószelep rugóelőtömörítés, megerősítve, hogy a kormányzó pontosan az 1500 RPM küszöbnél kezdeményezi a levágást-.

Bárközös nyomócsöves rendszerekuralják a kortárs dízel vitákat, aBH2Q85R8A mechanikus szivattyú továbbra is jelentős utópiaci jelentőséggel bír a javítási szakemberek számára. A műhely készleteinek előnyös az egység készletezése, mert a mechanikus szabályozó ésdugattyú-és-csőaz architektúra lehetővé teszi a nagyjavítást alapvető szerszámokkal – nincs szükség szabadalmaztatott elektronikus diagnosztikára. A 2110-es meghajtású gépek „kemény hidegindításával” vagy „tartós fekete kipufogógázzal” kapcsolatos számos hibaelhárítási felhívása a dugattyúfelület kopására vezethető vissza. Ellátása aKANGDA 2Q67pénzügyileg ésszerű utat kínál a berendezések tulajdonosainak a névleges teljesítmény helyreállításához és a túlzott üzemanyag-fogyasztás megfékezéséhez, elkerülve a teljes motorcsere jelentős költségeit. Termelés alattISO/TS 16949A minőségi protokollok megerősítik az alkatrészek integritását minden szállított egységben.

1. kérdés: Hogyan állapíthatom meg egyértelműen, hogy a motoromhoz a 2Q67 változat szükséges?
A:Tekintse meg a motor adattábláját a "2110" jelöléshez, és ellenőrizze, hogy a névleges fordulatszám megfelel-e1500 RPM. Ellenőrizze a meglévő szivattyú rendelési kódját (2Q67) vagy az olajszivattyú jelölését (BH2Q85R8). A KANGDA adattábla biztosítja a végleges egyezést, mivel egyes utángyártott katalógusok ugyanazt a szivattyút alternatív gyári kódok alatt sorolják fel.

2. kérdés: Milyen működési tünetek utalnak a BH2Q85R8 szivattyú meghibásodására?
A:A workshop tapasztalatai azt mutatjákcsökkent teljesítmény terhelt körülmények között, erős fekete füstcsíkok vagy szabálytalan üresjárati minták. Kopottdugattyúfelületekre és leromlottszállítószelepekjellemzően inkonzisztens befecskendezési fázisok miatt okozzák ezeket a tüneteket.

3. kérdés: Az alacsonyabb-költségű, nem-OEM szivattyú életképes helyettesítője a KANGDA 2Q67-nek?
A:A csere technikailag lehetséges, de kockázattal jár. ABH2Q85R8speciális üzemanyag-leképezést tartalmaz a 2110-es löket- és kompressziós geometriájához. A nem-kalibrált alternatívák gyakran kihagyják a szükséges mennyiségetüzemanyag szállításgörbe szükséges a 19 kW teljesítményhez 1500 RPM-en, ami növeli a fogyasztást és a motor belső károsodásának kockázatát.

4. kérdés: Milyen szervizintervallum javasolt ehhez a befecskendező szivattyúhoz?
A:Tiszta üzemanyaggal és rendszeres szűrőcserével aKANGDA 2Q67gyakran meghaladja a 10 000 üzemórát. Ennek ellenére lecserélve adugattyúésszállítószelep2000-3000 órás időközönként bevett gyakorlat a dízelüzletek körében a csúcsteljesítmény megőrzése érdekében.

5. kérdés: Ez a szivattyú megfelelően rögzíthető a ZH2110D motorváltozathoz?
A:Igen, aBH2Q85R8szabványos illeszkedésként szolgál a ZH2110D-hez.

6. kérdés: Milyen tárolási feltételek javasoltak a szivattyú beszerelése előtt?
A:Tartsa az egységet lezárva a gyári csomagolásában, hogy megakadályozza a levegőben lebegő részecskéket. Tekintettel arra, hogy a nedvesség megtámadja a nagy-pontosságotdugattyúA felületek ronthatják a teljesítményt, ezért a szivattyút klíma{0}}ellenőrzött, alacsony-páratartalmú helyen tárolják.