F00041N041 Diesel Common Rail befecskendező javítókészlet – kódolt befecskendező tömítés és alátét helyreállító készlet

Egy meghibásodott befecskendező szelep cseréje egy modern, közös nyomócsöves{0}}motoron többé már nem plug-and-play esemény -, hanem kalibrációs eljárás. A Bosch EDC16/EDC17 ECU a befecskendező szelep egyedi IMA (befecskendező -specifikus beállítás) kódjára támaszkodik a henger---kiegyensúlyozására az üzemanyag-ellátásban. Cserélje ki a befecskendező szelepet, és új kódot kell feltöltenie, kísérleti{11}}tanulási rutint kell végrehajtania, és ha a folyamat megszakad, kockáztatja az üzemanyag-szabályozás elsodródását. Ennek ellenére az esetek többségében a mágnesszelep és a fúvóka tűje még mindig a kopási határokon belül van; a hiba pusztán hidraulikus szivárgás az elöregedett tömítéseken keresztül. AF00041N041 Injektor javító készletkiküszöböli az IMA újraprogramozásának szükségességét azáltal, hogy minden kopásnak kitett tömítőelemet és beállító alátétet kicserél, - visszaállítja az eredeti befecskendezőtestet a gyárilag előírt visszatérő áramlásra és nyitási nyomásra, miközben a kalibrációs adatok sértetlenek maradnak.

• FKM test O-gyűrű csomag– három Ø7,6 × 1,8 mm, Ø14,0 × 2,0 mm és Ø18,5 × 1,5 mm méretű gyűrű, amelyek –35 foktól +200 fokig folyamatos üzemre lettek kialakítva, és kompatibilisek az EN 590 dízel, valamint a B20 biodízel keverékekkel.
• Réz nyomógyűrű– 45–55 HV ellenőrzött keménységre lágyítva, felületi minőség Ra Legfeljebb 0,8 µm, biztosítva a mikro-megfelelő tömítést a fúvókaüléken extrudálás nélkül 2100 bar-os tranziens túllövéseknél.
• Fúvóka rögzítő anya tömítéséségéstömítés alátét– kettős sorompós kialakítás, amely elszigeteli az égésterméket, és megakadályozza a szén felhalmozódását az injektor hegye körül.
• Üzemanyag visszatérő vezeték csatlakozó tömítése– egy dedikált 9,8 mm × 1,5 mm-es FKM gyűrű, amelyet gyakran kihagynak az általános készletekből, de elengedhetetlen a külső üzemanyag-sírás megállításához.
• Beállító alátét készlet– lézerrel jelölt alátétlemezek 0,90 mm-től 1,30 mm-ig 0,02 mm-es lépésekben, lehetővé téve a fúvóka nyitási nyomásának (NOP) pontos célzást ±5 bar-on belül.

0414701099
0414701061
0414701036

Ezek a befecskendezők számos közepes teljesítményű dízelplatformon megtalálhatók - a Deutz TCD 2012/2013-as motoroktól a Volvo Penta tengeri segédberendezésekig és az Iveco Cursor alkalmazásokig. Mivel a tömítőüregek méretükben mindhárom változatban azonosak, egyF00041N041 Injektor javító készletmindet lefedi. Egyszerűen ellenőrizze a lézerrel maratott alkatrészszámot a mágnesszelep sapkán a felszerelés megerősítéséhez.

Mindezek a tünetek a tömítés fáradtságából erednek, nem pedig a mágnesszelep vagy a tű meghibásodásából. AF00041N041 Injektor javító készletközvetlenül kezeli őket, elkerülve az injektor teljes cseréjével járó költségeket.

1. kérdés: Ha az F00041N041 javítókészletet használom, be kell írnom utána egy új IMA-kódot?
Nem. Mivel az eredeti befecskendező testet és mágnesszelepet újra felhasználják, az áramlási karakterisztika -, és így az IMA-kód - változatlan marad. Az ECU továbbra is a meglévő kalibrálást használja. Csak a tömítések és az alátétek újak.

2. kérdés: Segít ez a készlet, ha a befecskendezőm továbbra is elektromosan kattan, de nagy a visszatérő áramlása?
Teljesen. Az erős mágnesszelep kattanás azt jelenti, hogy az elektromágneses áramkör egészséges. A nagy visszatérő áramlás ebben az esetben szinte mindig a tömítés romlására utal. A tömítések készlettel történő cseréje visszaállítja a hidraulikus integritást anélkül, hogy megérintené a mágnesszelepet.

3. kérdés: Az FKM O{1}}gyűrűi képesek kezelni a biodízel-keverékeket?
Igen. Az ebben a készletben használt FKM készítmény 8%-ig ellenáll a térfogatduzzadásnak még B20 biodízel esetén is. A szabványos NBR O-gyűrűk 18%-ot meghaladó mértékben duzzadhatnak ugyanabban az üzemanyagban, ami a tömítőnyomás gyors elvesztéséhez vezet.

4. kérdés: Mi a megfelelő fúvókaanya forgatónyomatéka, és miért olyan kritikus?
A fúvókát rögzítő anyát 50–55 N·m nyomatékkal kell meghúzni. Az alulnyomaték lehetővé teszi, hogy az égési gáz megkerülje a nyomógyűrűt; a túlfeszítés tartósan deformálja a réz alátétet, és eltolja a NOP-t a specifikációtól eltérően. Kétlépéses sorozat (25 N·m → hátramenet → 50 N·m) ajánlott az egyenletes zúzódás érdekében.

5. kérdés: Tartalmazza a készlet a kis visszatérő vezeték csatlakozó tömítését?
Igen. A doboz belsejében található egy 9,8 mm × 1,5 mm-es FKM tömítés a visszatérő vezetékes bandzsó szerelvényhez. Sok általános készlet kihagyja ezt a részt, de a szivárgás itt nagynyomású hibát utánozhat, és szükségtelen diagnosztikai időt okozhat.

6. kérdés: A mellékelt alátétek elegendőek ahhoz, hogy a NOP visszaállítsa a gyári specifikációt egy nagy futásteljesítményű befecskendező szelepen?
A 0,90–1,30 mm-es tartomány 0,02 mm-es lépésekben lefedi a 0414701099-es, 0414701061-es és 0414701036-os injektorokon látható normál kopás okozta elsodródást. Ha ezen a tartományon kívüli alátétre van szükség, előfordulhat, hogy a fúvóka rugója elfáradt, és az injektortestet tovább kell ellenőrizni.

Annak érdekében, hogy a vásárlási élménye gördülékeny és egyszerű legyen, számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Banki átutalás

Több pénznemet és banki fizetési módot támogat.

Western Union

Gyors és globális pénzátutalások.

PayPal

Biztonságos és kényelmes online fizetés.

Alibaba

Extra védelmet élvezhet a megbízható Alibaba-tranzakciókkal.

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -ingyenes - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

Népszerű tags: f00041n041 dízel közös nyomócsöves befecskendező szelep javító készlet — kódolt befecskendező tömítés és alátét visszaállító készlet, Kína f00041n041 dízel közös nyomócsöves befecskendező javító készlet — kódolt befecskendező tömítés és alátét visszaállító készlet gyártók, beszállítók, gyár