KANGDA 3QTF56 BH3QT95R9 üzemanyag-befecskendező szivattyú SL3105ABT-hez

A KANGDA 3QTF56 (rendelési szám: BH3QT95R9) egy teljesen elektronikusan vezérelt, soros -elosztós- típusú üzemanyag-befecskendező szivattyú, amelyet az SL3105ABT dízelmotor-platformhoz terveztek. Ez a szivattyú időzített és mennyiségi tüzelőanyag-befecskendezés szabályozást tesz lehetővé, kiküszöbölve a hagyományos elektronikusan vezérelt egységszivattyúkban gyakran előforduló gyenge üzemanyag-térfogat-konzisztenciát, miközben kiküszöböli a szivattyú végén az alacsony nyomáskorlátozásokat, amelyek rontják az égési teljesítményt a régebbi VE{10}}típusú rendszerekben.

Az alábbi táblázat összefoglalja a legfontosabb műszaki specifikációkat3QTF56 / BH3QT95R9összeszerelés:

Ez a szivattyúvezérműtengely kialakításnégy dugattyú-visszamozgatást tesz lehetővé egyetlen vezérműtengely-fordulatonként, ami közvetlenül befolyásolja mind a befecskendezési frekvenciát, mind aüzemanyag térfogatának konzisztenciájaminden működési tartományban.

Míg az elsődleges alkalmazás aSL3105ABTmotor-általában megtalálhatóLijia{0}}motoros traktorokés a 45–50 lóerős osztályba tartozó mezőgazdasági gépeknél-ez a szivattyúegység közvetlen cserelehetőségként is szolgál másSL-sorozat motorváltozataiamelyek ugyanazt a rögzítési felületet és meghajtó konfigurációt használják. A kompakt traktorokat, haszongépjárműveket és könnyűipari dízel berendezéseket kiszolgáló javítóüzemek megtalálják a3QTF56olyan motorokhoz alkalmas, amelyekhez ansoron-elosztó szivattyúelektronikus vezérlési lehetőséggel. A39 kW névleges teljesítményat2400 ford./percmegfelelően pozicionálja ezt a szivattyút a rakodómunkákra, talajművelésre és szállításra jellemző középső{0}}nyomatékigényekhez.

Telepítése előtt aBH3QT95R9szivattyú, ellenőrizze, hogy a motorbefecskendező időzítő fogaskerékésmeghajtó tengelykapcsolóigazodnak az OEM specifikációhoz, mivel a nem megfelelő indexelés nehéz indítást és túlzott mértékű indítást okozkipufogó füst. Aátmeneti karimaa szivattyútesten egy síkban kell illeszkednie a motorblokk rögzítési felületéhez, anélkül, hogy a tömítés nyomórései megváltoznának.vezérműtengely vég-játéka. Felszerelés után győződjön meg arról, hogy aalacsony-nyomású üzemanyag-bemenetésvisszatérő vonalakkorlátozás nélkül csatlakoztathatók; a részben blokkolt visszatérő kör megemeli a szivattyú belső nyomását és megzavarja aüzemanyag szállítási görbe. A végső üzembe helyezésnek tartalmaznia kell astatikus időzítés ellenőrzéseés szemrevételezéssel ellenőrizni kell a szivárgást aszivattyúfejésszállítószelepcsomópontok az első bemelegítési{0}}ciklus során.

Mertdízel javítóműhelyekésalkatrészforgalmazók, a3QTF56gyakorlati megoldást jelent egy ismétlődő meghibásodási módra:üzemanyag mennyiség eltolódásaokozta kopottdugattyú-a-hordó közötti hézagokés leépültszállítószelep tömítés. Az ismeretlen eredetű átépített egységekkel ellentétben ez a KANGDA szivattyú akalibrált injekciós profilamely helyreállítjaégési konzisztenciaés csökkentirészecske-kibocsátás. Ateljesen elektronikus vezérlési architektúrakiküszöböli a mechanikus szabályozókopási pontokat is, amelyek az idősebbeket sújtjáksoron belüli szivattyúk, a szervizintervallumok meghosszabbítása és javításaüzemanyag-takarékosságvégfelhasználók számára. A készletezés ezt a részt szolgálja aLijia motor utángyártottmindkettőt megszólító komponensselkemény{0}}kezdet panaszokésteljesítményvesztés tüneteijelentették a berendezés tulajdonosai.

1. kérdés: Ez a szivattyú telepíthető olyan SL3105ABT motorokra, amelyek eredetileg mechanikus szabályozórendszert használtak?
A1: Nem. AzBH3QT95R9megköveteli a megfelelőtelektronikus vezérlő modulésérzékelő bemenetekaSL3105ABTplatformon. A mechanikus kormányzó motorokból hiányzik akábelkötegésECU kalibrálásszükséges a megfelelőinjekció időzítéseellenőrzés.

2. kérdés: Mi okozza azt az „üzemanyagmennyiség-állandóság” problémát, amelyre ezt a szivattyút tervezték?
A2: Hagyományoselektronikusan vezérelt egységszivattyúkgyakran kiállítanakdugattyú-a-hordó kopásaamely hengerenként változik, ami egyenetlenséghez vezetüzemanyag szállítás. A3QTF56alkalmaz anégy-karéjos vezérműtengelyéselosztó fejkiegyenlítő kialakítástúlnyomásos ciklusok, minimalizálásahenger---kiegyensúlyozatlanság.

3. kérdés: Rendelkezésre állnak-e kalibrációs tanúsítványok vagy tesztpadi adatok a nagykereskedelmi rendelésekhez?
A3: Igen. A forgalmazói mennyiségeket szállítjukpróbapadi teszt dokumentációjamutatjaszállítási mennyiségmeghatározott időpontbanvezérműtengely fordulatszámokésrack pozíciók. Ez támogatjagaranciális igényekés segítjavítóműhelyektelepítés előtt ellenőrizze a teljesítményt.

4. kérdés: Mennyi ennek a szivattyúnak a várható élettartama mezőgazdasági traktoros alkalmazásokban?
A4: Ezzeltiszta gázolajés rendszeresvízleválasztókarbantartás, a3QTF56jellemzően szállít4000-6000 üzemóramegkövetelése előttdugattyú és szállítószelepszolgáltatás. A szennyezett üzemanyag felgyorsítja a kopástelosztó rotorésvezérműtengely-lebenyek.

5. kérdés: Szüksége van-e ehhez a szivattyúhoz meghatározott üzemanyag-visszavezető nyílás vagy bandzsó-szerelvény?
V5: Használja aOEM-meghatározott visszatérési korlátozásaSL3105ABTalkalmazás. A nagyobb nyílás pótlása csökkentibelső szivattyúnyomás, okozelőre időzítési hibákésdurva üresjárattünetek.