KANGDA 2QT83 BH2QT90R9 – Közvetlen-Fit üzemanyag-szivattyú TY295B-hez

Amikor egy Jiangdong TY295B megérkezik az öbölbe szabálytalan szabályozóval, vagy lemaradt a teljesítmény a TLT terhelése alatt, az üzemanyag-adagoló egység gyakran tartalmazza a választ. AKANGDA 2QT83, szivattyú kóddal eladóBH2QT90R9, gyári{0}}megfelelő cserét szállít, amely újraprogramozás vagy adapterkészletek nélkül visszaállítja az eredeti üzemanyag-szállítási görbét. Ez az egység azokat a műhelyeket célozza meg, amelyek rendszeresen szervizelnek kompakt traktorokat, készenléti generátorkészleteket és kis- mezőgazdasági feldolgozókat, ahol a 16,5 kW-os dízelciklusnak kiszámíthatónak kell maradnia az ingadozó szántóföldi körülmények között.

Ennek a szivattyúnak minden mérete igazodik a TY295B rögzített-sebességű karakteréhez. A9 mm-es dugattyúlöketek az edzett hengeren belül, kiszorítva azt a kalibrált térfogatot, amely megfelel a Jiangdong által meghatározott hengerfuratnak és dugattyútálnak. A kormányzottnál2300 ford./percmennyezetre, a belső légsúly-mechanizmus ellensúlyozza a rugófeszültséget, hogy a terhelés nélküli sebességet ±25 ford./perc értéken belül tartsa, megakadályozva a tengelykapcsoló bekapcsolódását vagy a szíjkorbácsolást a bálázó hajtásláncain. Ajobb-forgatástiszteletben tartja az eredeti vezérműtengely hajtásirányát, így a szállítószelep pontosan kinyílik, amikor a dugattyú megközelíti a kompressziós TDC-t. Az elhasználódott BH2QT90R9-et lecserélő műhelyek gyakran azonnali javulást észlelnek a hideg-indítás fehér füstjének csökkentésében, és már 750 ford./percnél is stabil alapjárati fordulatszámon, köszönhetően a szabályozó alacsony-fordulatszám-kiegyenlítő áramkörének, amely beépített2QT83ház.

Erre a szivattyúra azokon a piacokon van a legnagyobb kereslet, ahol a TY295B 15–25 LE-s haszongépjárműveket hajt meg,-különösen a Jiangdong-márkájú kormányrúdokat, vízszivattyúkat és kisméretű generátorfejeket, amelyeket Délkelet-Ázsiában, Dél-Amerikában és Kelet-Európában exportálnak. Ellentétben az univerzális utángyártott szivattyúkkal, amelyek próbapadon történő újrakalibrálást igényelnek, aKANGDA BH2QT90R9az eredeti szerelősoros gyártásnál használt gyári membránrugót és előfeszítő alátétet szállítja. Ez azt jelenti, hogy az alkatrészforgalmazó magabiztosan hivatkozhat erre a raktári egységre a „JD” vagy „TY” kezdetű traktor sorozatszámaira, anélkül, hogy aggódnia kellene a bütykös emelés eltérései miatt. A szerviznyilvántartások azt mutatják, hogy ez a komponens alkalmankénti tengeri segédalkalmazásokban is megjelenik, ahol a motor folyamatosan jár2300 ford./perchidraulikus töltőszivattyúk meghajtására, amelyek ugyanazt az áramlási linearitást követelik meg, mint a földi felhasználás.

A beszerelés a lendkerék reteszelésével kezdődik az "I" jelzésnél, jelezve az első henger összenyomását. A sebességváltó fedelének eltávolítása mellett csúsztassa el aKANGDA 2QT83karimával a meghajtó fogaskerék csonkra, biztosítva, hogy az igazító dübel a gyári szögeltolásban helyezze el a szivattyútestet. Ne erőltesse a tengelykapcsolót-, ha ellenállás lép fel, kézzel enyhén forgassa el a szivattyú tengelyét, amíg a bordák ütés nélkül egymásba nem illeszkednek. Miután behelyezte, húzza meg a három M8-as karimaanyát18–22 N·mcsillagmintában. A kritikus ellenőrzési lépés magában foglalja astatikus időzítéseljárás: távolítsa el a szállítószelep-tartót az első hengerről, csatlakoztasson egy beosztásos bürettát a kimeneti nyíláshoz, és lassan állítsa le a motort a TDC-n túl. Az üzemanyag kiömlésének megszűnése jelzi a befecskendezési eseményt; között ennek meg kell történnie22 fok és 24 fok főtengelyfok a TDC előtt. Ha a leolvasott érték eltolódik, állítsa be a szivattyú karima alatti alátétlemezek hozzáadásával vagy eltávolításával,{1}}minden 0,1 mm-es alátét körülbelül 0,8 fokkal eltolja az időzítést. Csatlakoztassa újra a nagynyomású{5}vezetékeket új perem alátétekkel és nyomatékkal25 N·mmaximum, hogy elkerülje a hüvely torzulását.

Tárolása aBH2QT90R9A befecskendező fúvókák és a réz alátétek mellett a polc egyablakos{0}}megoldásként szolgál a TY295B üzemanyagrendszer-felújításokhoz. A csupa-acél csappantyús és görgős szelepemelő szerelvény a mérsékelt üzemanyag-víztartalmat jobban tolerálja, mint az elosztó-típusú szivattyúk, mégis megkövetelik az alapvető szűrési fegyelmet. Amikor az ügyfél lassú gyorsulásról vagy terhelés alatti túlfeszültségről számol be, a szivattyú ritkán hibásodik meg katasztrofálisan; gyakrabban gyengül a szállítószelep rugója, vagy a dugattyúban mikro{6}}karcolások keletkeznek a koptató részecskékből. Csere ebbenKANGDAAz egység csökkenti a diagnosztikai időt azáltal, hogy nincs szükség a fúvókák tesztelésére vagy a tömörítés ellenőrzésére, mint első lépésben-.

1. kérdés: A BH2QT90R9 megfelelően fog működni B20-ig terjedő biodízel-keverékekkel?
V: Igen, az elasztomer tömít a belsejében2QT83duzzanat nélkül ellenáll a B20-as keverékeknek, bár a hideg éghajlaton a maximális dugattyúkenéshez B7-et vagy alacsonyabbat ajánlunk.

2. kérdés: Hogyan ellenőrizhetem, hogy a bejövő köteg megfelel-e a Jiangdong kalibrációnak?
V: Ellenőrizze a lézerrel{0}}maratott kódot a szabályozó fedelén; valódiKANGDAAz egységeken a „TY295B” és a2QT83rendelési hivatkozás a sorozatszám mellett.

3. kérdés: Felszerelhető ez a szivattyú a szívócső eltávolítása nélkül?
V: Általában igen-a BH2QT90R9 a hátsó hajtóműház pozícióját foglalja el, így elegendő szabad teret hagyva oldalról hozzáférni mindhárom rögzítőcsaphoz.

4. kérdés: Milyen tünetek jelzik a szelep meghibásodását, nem pedig a dugattyút?
V: Ha a motor simán jár alapjáraton, de terhelés alatt elveszíti teljesítményét, gyanakodjon a szállítószelepre; ha a füst és az egyenetlen tüzelés minden terhelésnél fennáll, a dugattyú a tettes.

5. kérdés: Rendelkezésre áll-e alapdíj- vagy csereprogram a nagykereskedők számára?
V: A legtöbb regionális forgalmazó visszatérítést kínál-az-újraépítési hitelért, bár az azonnali vásárlás alapcsere nélkül számít ennek a nagy-forgalmú cikkszámnak.