KANGDA 2QT29 / BH2QT95R9 – soros üzemanyag-szivattyú 2110(2113) dízelblokkhoz

Ez a KANGDA üzemanyag-szivattyú szerelvény, a rendelési kód alatt található2QT29és modellBH2QT95R9, a 2110-es és 2113-as motorplatformokban található mechanikus dízelrendszerekhez kínál közvetlenül{0}}illeszthető megoldást. A Bosch-stílusú soros szivattyúzási elv köré tervezett egység a vezérműtengely forgását precíz nyomás alatt álló üzemanyag-impulzusokká alakítja át, és az egyes befecskendezőket gyújtási sorrendben táplálja. A mezőgazdasági traktorokat, helyhez kötött generátorokat vagy kompakt rakodókat kezelő műhelyekben ez a cserealkatrész helyreállítja a gyári-friss üzemanyag-szállítást anélkül, hogy módosítaná a meglévő üzemanyag-vezetékeket vagy a rögzítőkereteket.

A motor fordulatszáma max1500 RPM, teljesítménysáv átíveléssel22,5 kW - 24 kWa szabályozó beállításoktól és a fúvókatörési nyomástól függően. A szivattyúház edzett vezérműtengelyt tartalmaz, amelyet kúpgörgős csapágyak támogatnak, így több ezer üzemóra után is minimális a radiális játék. A dugattyúhengerek nitridált acélból készülnek, és mikron-hézagig lapolva vannak, csökkentve a belső szivárgást és fenntartva a befecskendezési konzisztenciát az összes hengerben. A mechanikus légsúly-szabályzó a terhelés ingadozása alapján állítja be az üzemanyagtartály helyzetét, megakadályozva a sebességtúllépést, amikor a munkaeszközök hirtelen bekapcsolnak vagy kikapcsolnak. Ez a konkrétBH2QT95R9A kalibráció a Yongkang 2110-es termékcsalád égésterének kialakításához igazított speciális szállítószelep-előemelési{0}}karakterisztikáit tartalmazza, így biztosítva, hogy a gyújtáskésleltetés az elfogadható határokon belül maradjon a környezeti hőmérséklet változásai mellett.

Elsődleges szerelvényburkolatok2110 és 2113 sorozatú motorokszéles körben alkalmazzák az OEM által gyártott kompakt traktorokban, kisméretű kerekes rakodógépekben és segéderőművekbenYongkang. Ezek a motorok az európai mezőgazdasági területeken, üvegházhatású üzemekben és önkormányzati karbantartó flottákon jelennek meg, ahol a helyszűke és a részleges közösség befolyásolja a vásárlási döntéseket. AKANGDA 2QT29szintén kereszt-hivatkozások hasonló elmozdulási és gyújtási sorrendet mutató berendezésekre, bár a technikusoknak mindig ellenőrizniük kell a hajtómű tájolását, mielőtt az új szivattyút rácsavaroznák a vezérműházra. Az elektronikusan felügyelt egységekkel ellentétben ez a mechanikus szivattyú az ECU bemeneteitől függetlenül működik, így a helyszíni javítások egyszerűek, ha nem állnak rendelkezésre diagnosztikai eszközök.

Beszerelés előtt alaposan tisztítsa meg a rögzítőkarimát, és győződjön meg arról, hogy az O{0}}gyűrű hornya nem tartalmaz-e szennyeződést az előző tömítésből. A szivattyú tengelyén van egy Woodruff kulcsnyílás, amelynek egy vonalba kell esnie a hajtómű kerékagyával; a rosszul beállított alkatrészek erőltetése a kulcs elnyírását és a belső bütyökkövetők károsodását okozhatja. Forgassa el a főtengelyt, hogy a motor a felső holtpontba kerüljön az első henger kompressziós löketénél, majd ellenőrizze, hogy a szivattyú időzítő ablakán lévő vonal megegyezik-e aszállítás kezdeti jelea szervizkönyvben jelezve. Fokozatosan húzza meg a rögzítőanyákat, felváltva, hogy egyenletes szorítónyomást hozzon létre az alumínium házon. A szivattyú rögzítése után légtelenítse az alacsony-nyomású kört a kézi primer segítségével, mielőtt az egyes befecskendező vezetékeket feltörné, hogy kiürítse a benne rekedt levegőt – ezt a lépést gyakran figyelmen kívül hagyják, de kritikus fontosságú a hidraulikus blokkolás és a késleltetett nyomásképződés elkerülése érdekében.

1. kérdés: Ez a szivattyú tartalmazza a szállítószelep-tartókat és a rugókat, vagy át kell helyeznem a régi szerelvényemből?
V: ABH2QT95R9már telepített és kalibrált szállítószelep-szerelvényekkel szállítjuk. Egyszerűen át kell vinnie a nagynyomású-vezetékeket és az injektor anyákat az előző egységről.

2. kérdés: Milyen üzemanyag-specifikációt ajánl a KANGDA a dugattyú maximális élettartamának eléréséhez?
V: Használjon EN 590 vagy ASTM D975 szabványnak megfelelő dízelt, legalább 2% biodízel-tartalommal. A vízleválasztókat hetente le kell üríteni, hogy elkerüljük a mikrokavitáció károsodását a dugattyúfelületeken.

3. kérdés: Hogyan különböztethetem meg az eredeti KANGDA alkatrészeket a szürke{1}}példányoktól, amelyek idő előtt meghibásodnak?
V: Az autentikus egységek lézeres{0}}merettel2QT29tételkódok a szabályozó fedelén, és egy piros festett pont a szállítószelep-tartón – a hamisítványok gyakran kihagyják ezeket a jelöléseket.

4. kérdés: Működhet ez a szivattyú hidrogénezett növényi olajjal (HVO) vagy szintetikus dízel keverékkel?
V: Igen, a nitril tömítések és az acél alkatrészek ellenállnak a HVO alacsonyabb kenőképességének, de javasoljuk kenőanyag-adalék hozzáadását, ha folyamatosan paraffinos üzemanyagokkal működik.

5. kérdés: Mi a garancia az öt darabot meghaladó műhelyvásárlásra?
V: Normál 12 hónapos gyártói garancia az anyaghibákra, amely 18 hónapra meghosszabbítható a negyedéves szerviznyilvántartást benyújtó regisztrált kereskedelmi számlák esetében.

6. kérdés: Ez a rész felülírja azokat a korábbi szivattyúmodelleket, amelyek eltérő rögzítési csapmintákat alkalmaztak?
V: Nem – eztKANGDA 2QT29megegyezik a késői-2110-es gyártású motorok három-csap háromszög alakú karimás mintájával. A korábbi csapos elrendezésekhez adapterlemezre van szükség, amelyet külön nem kell megvásárolni.