KANGDA 2Q25 BH2Q80R8 – Mechanikus befecskendező szivattyú Lijia 2100/2105 dízelmotorokhoz

Amikor a műhelypad tele van vásárlói motorokkal, amelyek üzemanyagrendszer-diagnosztikára várnak, az utolsó dolog, amire szüksége van, egy csereszivattyú, amely nem illő időzítési jelekkel vagy megkérdőjelezhető belső tűrésekkel érkezik. Az elöregedő Lijia-villás targoncákat és generátorokat kezelő szervizhelyek esetében aKANGDA BH2Q80R8kiküszöböli a találgatásokat,{0}}ez az egység közvetlenül a 2100-as és 2105-ös blokkba csúszik, megőrzi a gyári üzemanyag-szállítási görbét, anélkül, hogy arra kényszerítené a hajtómű újra-kiegyenlítését vagy a megfoghatatlan eredeti készletszámok üldözését három különböző nagykereskedőnél.

Értékelés:2400 főtengely fordulat percenként, ennek a szivattyúnak a belső bütyökprofilja az egyes dugattyúkat egy löketen keresztül nyomja, amely jól fenntartja a befecskendezési nyomást acommon rail egyenértékű tartomány-elég ahhoz, hogy a szóráskép sértetlen maradjon, amikor a motor teljes hidraulikus terhelés alatt áll. Akét-hengeres szekvenciális szállításbiztosítja, hogy minden égési esemény azonos mennyiségű üzemanyagot kapjon, megelőzve a hengerek közötti egyensúlyhiányt, amely gyakran egyenetlen kipufogógáz-hőmérsékletként jelenik meg a hőkamerán. Méreteztük aszállítószelep rugó feszültségea maradék vezetéknyomás fenntartása a fojtószelep hirtelen zárásakor, így ügyfele generátora nem vadul vagy túlfeszültséget okoz, amikor nagy rakományok hirtelen leesnek.

A nyilvánvaló Lijia 2100 és 2105 szerelvényeken túl ez a szivattyú gyakran leszállkis kikötői daruk, mezőgazdasági takarmánydarálók, ésmobil hűtőkocsik-olyan alkalmazások, ahol a motor folyamatosan üzemel 70–80%-os terhelés mellett. A műhelytulajdonosok Hollandiában és Lengyelországban azt mondják, hogy ebből kettőt tartanak a polcon kifejezetten erre a célravészhelyzeti tápegység nagyjavítása, mert ha a gyári-négy hetet várni kell a gyári-cserére-, az azt jelenti, hogy elveszíti a kereskedelmi ügyfél teljes bérelhető flottáját. A BH2Q80R8 is átmegy bizonyosraKínai-3 tonnás ellensúlyos targoncákamelyek megosztják a Lijia hajtásláncot, így az alkatrészpult egyetlen SKU-t biztosít, amely több gyári gépet is lefed.

A leggyakrabban tapasztalt-visszatérés az, hogy a technikusok sietnek a tengelykapcsoló beállításával. Ezen az egységen ahajtótengely kulcshoronypontosan be kell kapcsolnia a motor sebességfokozatába12 óra a rögzítési felülethez képestamikor az első henger kompressziós TDC-n van. Hagyja ki ezt a lépést, és a motor beindul, de nincs nyomatéka 1800 ford./perc felett,-ez a panasz gyakran arra utal, hogy a boltok injektorproblémákat keresnek, ahelyett, hogy újra-időzítenék a szivattyút. Javasoljuk amágneses alaplap mérőórakeresztül a szállítószelep nyílásán, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a dugattyú emelkedése ekkor kezdődik0,9 mm-rel az időjelzés előtt, majd húzza meg a három karimás anyát keresztben, hogy28 Nmmegakadályozza a ház torzulását, amely megkötheti a szabályozó kapcsolót.

Ahelyett, hogy tőkét kötne a lassan mozgó{0}}elektronikus szivattyúkhoz, amelyek ECU újratöltést igényelnek, ez a mechanikus egységegyszerű újjáépítési ciklus-műhelye 45 perc alatt ki tudja cserélni a dugattyút-a hordókészleteket és a szállítószelepeket szabványos asztali szerszámokkal. Az öntött ház ritkán reped meg, kivéve, ha fagyásnak van kitéve, így előre láthatóvá válik a magvisszaadási programok. Ennél is fontosabb, hogy a meghibásodási mód fokozatos: az áramellátás lassan leesik, így a végfelhasználók hetekig figyelmeztetnek-a hirtelen leállás helyett, ami azt jelenti, hogykevesebb segélyhívás{0}}a munkaidő utána támaszvonalához. A tömeges vásárlók számára a több gyártási tételre kiterjedő egységes méretezés azt jelenti, hogy előre-szerelheti a rögzítőkészleteket az utolsó-alkatrészcserék, a csekély kiválasztás-és-csomagolási hibák nélkül, amelyek felemésztik a nagykereskedelmi árrést.

1. kérdés: Hány egységet kell tartania egy közepes -műhelynek biztonsági készletként a Lijia 2100/2105 szervizmunkához?
V: Az átlagos meghibásodási időközök alapján3-5 egységfedezi a sürgősségi pótlások 90%-át. A készlet forgatása a gyártási dátum szerint-a régebbi öntvények eltérő szállítószelep-alátét kötegekkel rendelkezhetnek.

2. kérdés: Mennyi ennek a szivattyúmodellnek a tényleges visszatérési aránya az európai forgalmazóknál?
V: A jelenlegi adatok azt mutatják1,2% alattaz első 500 üzemórán belül; a legtöbb megtérülés a tengelykapcsoló helytelen beállításából ered a telepítés során, nem pedig a belső gyártási hibákból.

3. kérdés: Tudunk-e vizuálisan azonosítani a hamisított BH2Q80R8 egységeket próbapad nélkül?
V: Az eredeti KANGDA házak amikro-gravírozott kötegkóda szabályozófedél karimáján; a hamisítványok ezt gyakran kihagyják, vagy magasított betűket használnak, amelyek az oldószeres tisztítás során elkopnak.

4. kérdés: A szivattyú ugyanazt a szerelési helyet foglal el, mint a korábbi Lijia 195-ös sorozatú motorok?
V: Nem{0}}a csavarok mintája különbözik8 mm az alsó csaptávolságon. A 195-ös sorozatú szivattyú 2105-ös blokkhoz való illesztésének megkísérlése órákon belül kihúzza a házat, és a dugattyút bevágja.

5. kérdés: Milyen dokumentumokat kell mellékelni az EU vámkezelésére vonatkozó tömeges megrendelésekhez?
V: Adja meg aköteg{0}}specifikus anyagtanúsítványaz alumínium ház összetételét és a dugattyú acél minőségére vonatkozó külön nyilatkozatot (SAE 52100 egyenértékű) a besorolás elkerülése érdekében.