0986437507 BENZ/Detroit DD13 DD15 Common Rail üzemanyag-szivattyú

Nagy teherbírású-szervizműhelyek számára, amelyeket rendszeresen kezelnekDetroit Dieselhajtásláncok, a0986437507A nagynyomásúDD13ésDD15motorcsaládok. EzBosch CP5-architektúra egység, kereszt-hivatkozás alattA4700902150és0445020235, az egész hidraulikus szíveként funkcionálközös nyomócsöves üzemanyagrendszer, amely a tartályból érkező alacsony nyomású{0}}ellátást a precíz befecskendezési eseményekhez szükséges extrém tömörítéssé alakítja át. Amikor a sínnyomás ingadozik vagy aüzemanyag adagoló szeleplomhán reagál, az égési hatékonyság csökken, a részecskekibocsátás nő, és aüzemanyag-befecskendezőkkezdenek szenvedni a nem megfelelő porlasztástól. Ez a szivattyú a forrásnál kezeli ezeket a hibamódokat, visszaállítva az eredeti kalibrációs görbétDDEC VIaz elektronika várhatóan tranziens fojtószelep-alkalmazások során.

A0986437507örökbe fogad aradiális dugattyúkonfiguráció három szivattyúelemmel, amelyek szimmetrikusan vannak elhelyezve egy központi excenter hajtótengely körül. A fogaskerék{1}}típusú emelőszivattyúkkal ellentétben ez a kialakítás generál2000 bar feletti sínnyomás csúcsértékeiaDD15és fenntartja1800 barművelet aDD13, biztosítva, hogy az üzemanyag finoman eloszlatott ködként érje el az égésteret a motor fordulatszámától függetlenül. Az integráltüzemanyag mennyiség szabályozó szelepmodulálja a bemeneti áramlást, ahelyett, hogy a felesleges tüzelőanyagot pazarolja a kiömlőnyílásokon keresztül, ami csökkenti a parazita energiafelvételt és csökkenti az üzemanyag-visszatérő kör hőterhelését. Belsőleg a dugattyúk edzett szelepemelőkkel működnek, amelyeket ebben a legutóbbi változatban továbbfejlesztettek, hogy ellenálljanak a vízzel-szennyezett dízelolajnak, amely Észak-Amerikában gyakori ellenfél a közúti flottákkal szemben--.

A szabványon túlCascadia teherszállító repülőgépésWestern Star 5700, ez a szivattyú közvetlenül alkalmasDetroit Dieselbeépítések szakmai alvázba, beleértveThomas Építettetranzit buszok ésFreightliner M2közepes teherbírású teherautók-aDD13erőmű. A szivattyú rögzítőperemének geometriája illeszkedik a motor első hajtóműházához anélkül, hogy adapterlemezekre lenne szükség, és a hajtási bordák száma aDD platformvezérműtengely hajtómű. Ugyanez az egység a kiválasztottakat is szolgáljaBenz-jelvényes nehézgépjárművek, amelyek ugyanazt használjákCP5szivattyúmag, amely a nagykereskedők számára egyetlen SKU-t biztosít több OE márka alkalmazásához. Ezt azonban soha ne cserélje fel aCP3vagyCP4más dízelmárkák szivattyúi,{0}}ezek az egységek nem rendelkeznek a szükséges speciális dugattyúemelő profillalDetroit Dieselégési időzítési stratégiák.

A sikeres szerelés az ellenőrzéssel kezdődikalacsony{0}}nyomású tápvezetékösszeesett tömlők vagy beszűkült szűrők esetén, mivel a nem megfelelő betáplálás még csere után is éhezteti a szivattyút. Anagynyomású{0}}acél vezetékeka szivattyú kimenetének a sínhez való csatlakoztatását el kell dobni, és ki kell cserélni új OE{0}}specifikációs csövekre; ezek a vezetékek-megkeményednek a szervizelés során, és nem tömíthetők újra-lazítás után. Amikor a szivattyút a hajtóműházra helyezi, forgassa el kézzel a motort, amíg a hajtómű reteszhornya egy vonalba nem kerül a szivattyú tengelyével, majd kalapálás nélkül csúsztassa vissza az egységet. Húzza meg a hármatM10 rögzítőelemekhogy45 N·mcsillagmintában, majd húzza meg a központi agycsavart80 N·ma hajtómű előfeszítésének reteszeléséhez. A telepítés után töltse fel a rendszert a gyújtás ciklikus működtetésével és a gyújtás figyelésévellégvérzéseljárást addig, amíg az egyenletes üzemanyag-áramlás vissza nem tér a sín szellőzőnyílásánál-e lépés kihagyásával összenyomható légzsákok jelennek meg, amelyek késleltetik a nyomás-képződést, és zavaró hibakódokat váltanak ki.

Egy elhasználódott újjáépítése0986437507a házon belül ritkán gazdaságos vagy megbízható, tekintettel a dugattyúk és hengereik közötti mikron-szintű hézagokra. A koptató részecskék -gyakran az elromlott elsődleges szűrőkön keresztül bejutott részecskéiből-véglegesen csökkenti a térfogati hatékonyságot, és arra készteti aüzemanyag adagoló szelephosszabb működési ciklusok parancsára, amelyek többlet hőt termelnek. A csereszivattyú kiküszöböli ezeket a rejtett hatékonysági veszteségeket, miközben védi a lefelé irányuló szivattyútbefecskendező fúvókáka sínen áthordott fémtörmeléktől. A javítóműhelyek esetében ennek az egységnek a raktározása lerövidíti a jármű átfutási idejét azáltal, hogy elkerüli a központi csere késéseket, míg a végfelhasználók számára előnyös a helyreállításmotor fékezésválaszreakciót, és kiküszöböli a hot-start habozást. Ezen túlmenően egy új szivattyú és frissített ECM-kalibrációs paraméterek párosítása mérhető üzemanyag-fogyasztási javulást eredményez, amely ellensúlyozza az alkatrészek költségét az első 150 000 szervizmérföldön.

1. kérdés: Cseréljem ki a tüzelőanyag-elosztócső nyomásérzékelőjét egyidejűleg a szivattyú beszerelésekor?
V: A sínnyomás-érzékelő általában nem kopó elem, hacsak nem vált ki hibás feszültségértékeket. Csak kóddal cserélje kiSPN 157 FMI 2vagy ha fizikai sérülés jelenik meg a csatlakozón. A legtöbb műhely az érzékelőt az üzemanyagrendszer második beavatkozása során cseréli, nem az első szivattyúcsere során.

2. kérdés: Szükséges ehhez a szivattyúhoz az ECM programozása vagy adaptálása a telepítés után?
V: Magának a szivattyúnak nincs kötelező programozása. Előadása azonban aüzemanyagrendszer tanulási ciklusaegy diagnosztikai eszköz használatával visszaállítja az adaptív üzemanyag-beállítási értékeket, lehetővé téve az ECU számára, hogy újra{0}}tanulja meg az új szivattyú áramlási jellemzőit. Ez az eljárás kevesebb mint öt percet vesz igénybe, és kisimítja az alapjárati stabilitást.

3. kérdés: Mi a garancia az utángyártott egységek és a vadonat-új OEM-szivattyúk esetében?
V: Az utángyártott szivattyúk általában a12 hónap / 100 000 mérföldgarancia, míg az új OEM szivattyúk ajánlata24 hónap korlátlan kilométerrel. A belső alkatrészek minősége eltérő,{1}}az új egységek friss dugattyúpárokat használnak, míg a maradék beszállítók a karbantartott alkatrészek szelektív párosítására támaszkodnak. Válasszon az ügyfél várható éves futásteljesítménye alapján.

4. kérdés: Az alacsony-kéntartalmú biodízel-keverékek felgyorsíthatják ennek a szivattyúnak a kopását?
V: Biodízel keverékek fentB20csökkenti a kenőképességet és növeli a dugattyú kopásának kockázatát, különösen a régebbi -generációs CP5 szivattyúknál. Használjon jóváhagyott üzemanyagkondicionálót, amely visszaállítja a kopási heg minősítésétHFRR 460 mikronvagy jobb. Ez az óvintézkedés kifejezetten az észak-amerikai B20 mandátumokra vonatkozik.

5. kérdés: Miért forog a motor a szokásosnál tovább a szivattyú cseréje után?
V: A meghosszabbított indítás gyakran arra utal, hogy a levegő visszaszorul a készülékbennagynyomású{0}}sínvagy egy gyengeelektromos emelőszivattyúa tartályban. Győződjön meg arról, hogy az emelőszivattyú legalább szállít45 psialapozás során. Ha a levegő továbbra is megmarad, törje meg a sínkivezető szerelvényt, és röviden forgassa el az összes rekedt gázt a meghúzás előtt.

6. kérdés: Van-e{1}}szakadás az új szivattyúnál, és milyen karbantartást kell követnie?
V: Engedd500 mérföldmérsékelt-terhelésű működés a teljes-fojtószelep meghúzása előtt. Az első 10 000 mérföld megtétele után cserélje ki amásodlagos üzemanyagszűrőhogy elkapja az esetlegesen elvándorolt ​​szerelvénytörmeléket. Ezt követően tartsa be a szigorú 25 000 mérföldes szűrési intervallumot, hogy maximalizálja a szivattyú élettartamát.

A vásárlási élmény zökkenőmentes és egyszerűvé tétele érdekében számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Banki átutalás

Több pénznemet és banki fizetési módot támogat.

Western Union

Gyors és globális pénzátutalások.

PayPal

Biztonságos és kényelmes online fizetés.

Alibaba

Extra védelmet élvezhet a megbízható Alibaba-tranzakciókkal.

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -mentesen - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

Népszerű tags: 0986437507 benz/detroit dd13 dd15 közös nyomócsöves üzemanyagszivattyú, Kína 0986437507 benz/detroit dd13 dd15 közös nyomócsöves üzemanyagszivattyú gyártók, beszállítók, gyár, 0445020530, 1042300FE010, közös nyomócsöves rendszerek, Dízel üzemanyag-befecskendező szivattyú 0445020050 ME225083, Iveco Euro Cargo számára, Nagynyomású üzemanyag-szivattyú