WEIFU U857 / 00U857 Üzemanyag-befecskendező dugattyú – Csillapítással optimalizált szoknyageometria a nagyfrekvenciás fecsegés csökkentéséért

A megemelt nyomáson és fordulatszámon működő common rail szivattyúkban a dugattyú nemcsak a bütyök elsődleges oda-vissza mozgásának van kitéve, hanemmagas frekvenciájú rezgésekamelyeket nyomáspulzációk, szelepütközések és hidraulikus tranziensek idéznek elő. Ezek a rezgések, amelyek jellemzően az 1–10 kHz tartományban vannak, a dugattyú csattanását okozzák a hordó falának,{3}}ez a jelenségmikro-ütős kopásésidegesítőa szoknya felületén, és hozzájárul a szivárgás fokozatos növekedéséhez és a szivattyú esetleges meghibásodásához. Míg a legtöbb dugattyús kialakítás a szoknyát egyszerű vezetőfelületként kezeli csillapító funkció nélkül, aU857 / 00U857a WEIFU bemutatja acsillapításra optimalizált szoknyageometria-egy összetett profil asqueeze-film csillapítási zónaésmikroelasztikus támasztékamely aktívan csillapítja a magas frekvenciájú rezgéseket, csökkenti a csattanást és az ezzel járó kopást.

Az U857 kételemes csillapítórendszerrel rendelkezik a vezető szakaszán:

1. elem – Squeeze-Film csillapítási zóna:
A sekély, axiális hornyok sorozata(0,04 mm mély, 0,3 mm széles, 2,0 mm távolságra egymástól) az alsó szoknya mentén. Ezek a barázdák létrehozzák asqueeze-film hatás: a nagyfrekvenciás vibráció során a dugattyú és a henger között rekedt üzemanyag váltakozva összenyomódik és dekompressziós állapotban van, és a vibrációs energiát viszkózus csillapítással -pontosan úgy, mint egy hidraulikus csillapító, eloszlatja. A hornyok 45%-kal növelik az interfész csillapítási együtthatóját a 2–5 kHz-es tartományban.

2. elem – Mikroelasztikus támogatás:
A precíziós megmunkálású vékonyfalú szakasza szoknyában (0,3 mm falvastagság 4 mm hosszúság felett) úgy működik, mint amikroelasztikus támasztékamely elnyeli a fennmaradó vibrációs energiát, és nagyon kis rugalmas alakváltozásokká alakítja át. Ez nem egy makroszkopikus hajlítás-, hanem egy hangolt megfelelés, amely elnyeli a nagyfrekvenciás energiát anélkül, hogy befolyásolná a dugattyú pozicionálási pontosságát a fő szivattyúzás során.

Mért csillapítási és kopási előnyök:

Rezgés amplitúdója a szoknyánál (2 kHz): 12 μm-ről csökkentve4 μm – a 67%-os csökkenés

Csillapítási együttható (2-5 kHz tartományban): növelve45%

Mikroütős kopásmélység (szoknyafelület, 500 órás teszt):0.2 μm(a szabványhoz képest 1,5 μm) – an87%-os csökkenés

Borongás okozta hézagnövekedés: 65%-kal csökkent

Szivattyúzaj (1800 ford./percnél, 1500 bar-nál mérve): kisebb3,2 dB(A)– jelentős akusztikai javulás

Szivárgássodródás az élettartam során: 55%-kal csökkent (a kisebb súrlódás miatt)

Méretparaméterek:

A dugattyú átmérője:10,0 mm(IT4, kerekség 0,8 μm vagy kisebb) – célzáskompakttól közepesigmotorok (2,5-4,5 liter)

Hatékony stroke:12,5 mm

Squeeze-film hornyok: 0,04 mm mély × 0,3 mm széles, 2,0 mm távolságra egymástól, tengelyirányú, több mint 8 mm hosszú

Mikroelasztikus szakasz: 0,3 mm falvastagság, 4 mm hosszúság, a szoknya közepén

Helix: egyvezetékes, bal oldali, szabványos progresszív lejtő

Maximális sínnyomás:1800 bar (burst >2100 bar)

Belső szivárgás 1400 bar nyomáson:6,1 ml/perc– nem befolyásolják a csillapítási jellemzők

Az U857-et akróm-molibdén-vanádium acél(DIN 1.2367), 0,50 mm-re karburizált (62 – 64 HRC). A nyomófólia hornyok megmunkálása afemtoszekundumos lézer– hideg ablációs eljárás, amely precíz, sorjamentes barázdákat hoz létre anélkül, hogy hőhatású zónát hozna létre. A mikroelasztikus szakaszt aprecíziós belső megmunkáláslépés, amely eltávolítja az anyagot a szoknya belső furatából, ±0,02 mm-es falvastagság-tűrést érve el. Minden dugattyút ellenőriznek afehér fényű interferométerhoronygeometriához és akapcsolattartó profilométerfalvastagsághoz; a tűréshatáron túli eltérések elutasítást váltanak ki.

Az U857 különösen értékes azoknál a motoroknál, ahol a vibráció okozta kopás ismert probléma,-városi buszok, tengeri motorok és nagysebességű ipari alkalmazások-és olyan alkalmazások esetében, ahol az akusztikai kényelem a legfontosabb:

WEIFU HP3ésHP3.5– 2,5 – 4,5 literes személygépkocsikban és könnyű kereskedelmi dízelmotorokban használják

Bosch CP1ésCP3– BMW 2.0d, Ford 2.0 TDCI, PSA 2.2 HDi és Volkswagen EA288 modellekre szerelve

Denso HP2ésHP3– jelen van a Toyota, a Nissan és a Mazda dízel modellekben

A QR-kapcsolattal ellátott kompatibilitási eszköz (a dobozon) szivattyúmodellenként igazolja az illeszkedést, biztosítva, hogy a csillapításra optimalizált szoknya megfelelően illeszkedjen.

A csomagolólapon megadjuk agyakoriság-válasz grafikona rezgés amplitúdóját mutatja a 0,5-10 kHz tartományban. Az U857 jelentős csillapítást mutat a 2–5 kHz-es sávban (a "csillapítási zóna"), míg a szabványos dugattyú lapos választ mutat. Ezenkívül minden dugattyú hordoz egylézergravírozott lengéscsillapító szimbólum(cikk-cakk vonal a körön belül) az alján, jelezve a csillapításra optimalizált kialakítást.

Q1:Mi okozza a nagyfrekvenciás fecsegést a dugattyús szivattyúkban, és miért káros?
A:A remegést nyomás lüktetések és szelepütődések okozzák, amelyek nagyfrekvenciás rezgéseket okoznak. Ezek a rezgések a dugattyúnak mikroütődést okoznak a hengernek, ami kopást, felületi kifáradást és fokozatos hézagnövekedést okoz, ami fokozott szivárgáshoz és a szivattyú meghibásodásához vezet.

Q2:Hogyan működik a kinyomott film csillapító zóna a dugattyún?
A:A sekély hornyok felfogják az üzemanyagot a dugattyú és a henger közé. Rezgés közben az üzemanyag felváltva összenyomódik és dekompressziós állapotban van, és a vibrációs energiát viszkózus súrlódáson keresztül,-hidraulikus csillapítóhoz hasonlóan disszipálja. Ez csökkenti a vibráció amplitúdóját, megelőzve az ütéseket.

Q3:A mikroelasztikus rész gyengíti a dugattyú mechanikai szilárdságát?
A:A vékonyfalú rész gondosan úgy lett megtervezve, hogy csak magas frekvenciákon biztosítsa a megfelelőséget-nem statikus hajlítás. A FEA megerősíti, hogy a szakasz fenntartja a teljes teherbíró képességét a szivattyúzási löket alatt, és a konstrukció meghibásodás nélkül átment a 10⁷ ciklusos kifáradási teszteken.

Q4:Az U857 alkalmas nagynyomású rendszerekhez (1800 bar felett)?
A:Az U857 1800 bar nyomásra érvényes, 2100 bar feletti robbanási képességgel. Az 1800 bar felett üzemelő rendszerek esetében javasoljuk, hogy forduljon műszaki csapatunkhoz,{8}}a csillapító hatás nyomásfüggetlen, de a nagyobb nyomások eltérő horonyméretet igényelhetnek.

Q5:Hogyan ellenőrizhetem a csillapítás jellemzőit a rutin karbantartás során?
A:Távolítsa el a dugattyút, és vizsgálja meg a szoknya barázdáit nagyító alatt,{0}}tisztáknak és éleseknek kell lenniük. A dobozon referenciaképet adunk. Ha a hornyok elhasználódtak vagy szennyeződéssel teltek meg, a csillapítási előny csökken,-finom dróttal (0,04 mm átmérőjű) óvatosan tisztítsa meg, majd öblítse le dízel üzemanyaggal.

Q6:Az U857 helyettesíti az U479-et (forgás által kiváltott kenés), vagy kiegészítik egymást?
A:Különféle problémákkal foglalkoznak. Az U479 forgatást használ a kenés fokozására, míg az U857 csillapítja a magas frekvenciájú rezgéseket. Kiegészítik őket-az U479 kenőfilmet biztosít, az U857 pedig megakadályozza a rezgéseket, amelyek eltörhetik a fóliát. Együtt átfogó dinamikus védelmet nyújtanak.