WEIFU U4404 / 00U4404 üzemanyag-befecskendező dugattyú – Változtatható effektív löket geometria a nyomásadaptív áramlásmodulációhoz

A közös nyomócsöves rendszerekben a szivattyú effektív lökete-az a távolság, amelyen keresztül az üzemanyag ténylegesen össze van sűrítve és leadva-nem rögzített. A sínnyomás növekedésével a nagyobb ellennyomás hatására a dugattyú jobban összenyomja az üzemanyagot, mielőtt a szállítószelep kinyílik, hatékonyan csökkentve a löketenként leadott mennyiséget. A térfogati hatásfok nyomásfüggő csökkenése akár 12%-kal is elérheti 300 bar-ról 1800 bar-ra, ezért az ECU-nak meg kell hosszabbítania a befecskendezési időtartamot a nyomás növekedésével{8}}ez a korrekció veszélyeztetheti az átmeneti reakciót és a konzisztenciát. Míg sok dugattyúkialakítás rögzített löketet feltételez, aU4404 / 00U4404a WEIFU bemutatja aváltozó effektív löketgeometria-nyomáskompenzált kiömlőnyílás-konstrukció, amely a sínnyomás alapján módosítja az effektív löketet. Alacsony nyomáson a hatásos löket valamivel hosszabb; nagy nyomáson lerövidül, és a teljes nyomástartományban közel állandó szállított térfogatot tart fenn. Ez a mechanikus áramlásmoduláció csökkenti az ECU nyomásfüggő korrekcióit, ami egyenletesebb üzemanyag-ellátást és jobb tranziens teljesítményt eredményez.

Az U4404 rendelkezik anyomás által aktivált kiömlőnyílás szélearugalmas talajgeometria: a hélix vékony, pontosan kiszámított szakasza, amely nagy nyomás alatt elhajlik, nagy nyomáson hatékonyan késlelteti a kiömlőnyílás zárását (csökkenti az effektív löketet), alacsony nyomáson pedig előreviszi (növeli az effektív löketet). Ezt úgy érik el, hogy amikrokonzolos kivitela spirálélen-egy 0,05 mm vastag szakasz, amely rugalmasan meghajlik a nyomott üzemanyag hidraulikus ereje alatt. Az elhajlás arányos a nyomással, biztosítva aönszabályozóolyan mechanizmus, amely a löketenkénti szállított térfogatot közel állandó szinten tartja.

Mért áramlás-modulációs teljesítmény:

Szállítási eltérések (300 bar → 1800 bar):±1.5%(a normál fix löketű dugattyúhoz képest ±12%-kal) – an87%-os javulás

Térfogathatékonyság: 94-96%-os szinten tartva a teljes nyomástartományban (szemben a standard 95%-ról 83%-ra való eséssel)

Átmeneti túltöltés a nyomásnövelés során: 55%-kal csökkentve (az ECU korrekciói kisebbek)

Sínnyomás szabályozási stabilitás: 40%-kal javult (csökkentett túllövés és alullövés)

Üzemanyag-fogyasztás (tranziens ciklus): 1,8%-kal javult (a nyomásváltozások alatti csökkentett túltöltés miatt)

Méretparaméterek:

A dugattyú átmérője:10,5 mm(IT4, kerekség 0,9 μm vagy kisebb) – célzáskompakttól közepesigmotorok (2,5-4,5 liter)

Hatékony stroke:13,0 mm(névleges, ±1,5 mm-es modulációval a nyomástól függően)

Helix: egyvezetékes, anyomásérzékeny konzolos él(0,05 mm vastag, 0,4 mm hosszú)

Konzolos anyag: azonos karburált acél, speciális hőkezeléssel a kívánt rugalmasság elérése érdekében

Maximális sínnyomás:1800 bar (burst >2100 bar)

Belső szivárgás 1400 bar nyomáson:6,3 ml/perc– változatlan, mivel a geometria nem befolyásolja a tömítőszalagot

Az U4404 kovácsolt akróm-molibdén-vanádium acél(DIN 1.2367), 0,55 mm-re karburizált (62 – 64 HRC). A konzolos szakaszt avezetékes szikraforgácsoláshőkezelést követően ±0,005 mm vastagságtűrést és ±0,02 mm hossztűrést érve el. Ez a pontosság elengedhetetlen: túl vastag, és a konzol nem hajlik el; túl vékony, és tartósan megtermékenyíthet. A konzolt szikraforgácsolás után feszültségmentesítik, hogy eltávolítsák a megmunkálási folyamatból származó maradék feszültségeket. Minden dugattyút ellenőriznek alátórendszeramely méri a konzol vastagságát és hosszát; a tűréshatáron túli eltérések elutasítást váltanak ki.

Az U4404 különösen értékes a széles nyomástartományban működő

WEIFU HP3.5ésHP4– 2,5 – 4,5 literes személygépkocsikban és könnyű kereskedelmi dízelmotorokban használják

Bosch CP1ésCP3– BMW 2.0d, Ford 2.0 TDCI, PSA 2.2 HDi és Volkswagen EA288 modellekre szerelve

Denso HP3– jelen van a Toyota, a Nissan és a Mazda dízel modellekben

A QR-kapcsolattal ellátott kompatibilitási eszköz (a dobozon) szivattyúmodellenként igazolja a beszerelést, biztosítva, hogy a nyomásadaptív geometria megfelelően illeszkedjen.

A csomagolólapon megadjuk agrafikonmutatja a löketenkénti üzemanyag-szállítást (függőleges tengely) a sínnyomás függvényében (vízszintes tengely). Az U4404 csaknem lapos ívet mutat (zöld vonal), míg a szabványos dugattyú csökkenő görbét (piros vonal). A grafikonon a „Low-Pressure Boost” és a „High-Pressure Limiting” zónák láthatók, amelyek a változó lökethatást illusztrálják. Ezenkívül minden dugattyú hordoz egylézergravírozott nyomásmérleg szimbólum(két ellentétes irányba mutató nyíl) a koronáján, jelezve a nyomáshoz alkalmazkodó kialakítást.

Q1:Hogyan változtatja meg a csavarvonalon lévő rugalmas konzol az effektív löketet{0}}ez nem befolyásolja az időzítést?
A:A konzol nagy nyomás alatt elhajlik, hatékonyan mozgatva a kiömlőnyílás zárópontját a löket későbbi szakaszában. Ez csökkenti a hatékony löketet nagy nyomáson, kompenzálva a térfogati hatékonyság nyomásfüggő csökkenését. Az időzítés automatikusan és a nyomással arányosan igazodik, önszabályozó hatást biztosítva.

Q2:Idővel elfárad a konzol, és elveszíti rugalmasságát?
A:A konzolt 10⁷ ciklust meghaladó kifáradási élettartamra tervezték,{1}}jóval a dugattyú élettartamán túl. Az acélminőség, a hőkezelés és a feszültségmentesítési eljárás biztosítja, hogy a konzol minden ciklus után visszanyeri eredeti alakját. Vizsgálataink során az elhajlási karakterisztika változatlan maradt 500 óra ciklikus működés után.

Q3:Az U4404 működik 1800 bar feletti nagynyomású rendszerekkel?
A:Az U4404 1800 bar nyomásra érvényes, 2100 bar feletti robbanási képességgel. 1800 bar felett üzemelő rendszerek esetén javasoljuk, hogy forduljon műszaki csapatunkhoz,{8}}a magasabb nyomástartományokhoz merevebb konzollal rendelkező változatot is tudunk szállítani.

Q4:Alkalmas-e az U4404 rögzített sínnyomású motorokhoz (pl. egyes ipari motorokhoz)?
A:Ha a nyomástartomány szűk, az előny csökken, de továbbra is fennáll. Az U4404 modulációs hatása a legértékesebb a széles nyomástartományú rendszerekben (pl. autóipari alkalmazások). Fix nyomású rendszerek esetén elegendő lehet egy szabványos dugattyú.

Q5:Hogyan ellenőrizhetem a konzol állapotát a rutin karbantartás során?
A:Távolítsa el a dugattyút, és vizsgálja meg a csavarvonal élét nagyító alatt,{0}}a konzolnak egyenesnek kell lennie, repedéstől vagy deformációtól mentes. Összehasonlítás céljából referenciaképet adunk a dobozon. Ha a konzol meghajlott vagy képlékeny deformáció jeleit mutatja, cseréje javasolt.

Q6:Az U4404 helyettesíti az U4403-at (sebességkompenzáció), vagy kompatibilisek?
A:Különböző változókkal foglalkoznak: az U4403 kompenzálja a sebességet (RPM), míg az U4404 a nyomást. Elvileg egyedi dugattyúban kombinálhatók, de alaptermékként alternatívák az Ön prioritásától függően. Sok vásárló az U4404-et választja az átmeneti válaszadáshoz, az U4403-at pedig a sebesség konzisztenciájához.