WEIFU U4118 / 00U4118 Üzemanyag-befecskendező dugattyú – spirális olajvisszatartó mikrohornyok a fokozott kenőképesség érdekében extrém nyomásokon

Ahogy a közös nyomócsöves rendszerek 2000 bar felé vagy annál nagyobb nyomásra nyomódnak, a dugattyú és a henger közötti érintkezési feszültség nem lineárisan növekszik. Ezeken az extrém nyomásokon a hidrodinamikus olajfilm vékonyabbá válik, és érzékenyebbé válik a szakadásra, különösen a szívó- és kompressziós löketek közötti kritikus átmenet során. Paradox módon az ultraalacsony kéntartalmú tüzelőanyagok, amelyek lehetővé teszik ezeket a magas nyomásokatcsökkent természetes kenőképesség, ami még törékenyebbé teszi a filmet. A legtöbb dugattyú kialakítása kizárólag a hordó felületének kidolgozásán alapul a film fenntartása érdekében, de aU4118 / 00U4118a WEIFU bemutatja aspirális olajvisszatartó mikrohornyos rendszer-a dugattyú vezetőrészébe bedolgozott folyamatos spirális csatorna, amely aktívan szállítja és elosztja az üzemanyagot a csúszó felületen. Ez a mikrobarázdás hálózat biztosítja a stabil kenőfilm fenntartását a legnagyobb érintkezési nyomás mellett is, csökkenti a súrlódást és megakadályozza a ragasztókopást (kopást) olyan körülmények között, ahol a hagyományos felületek tönkremennek.

Az U4118 rendelkezik afolytonos spirális horony(0,12 mm mély, 0,3 mm széles) 2,5 mm-es osztással, a dugattyú szoknyájába és az alsó vezetőszakaszba bedolgozva 12 mm hosszon. A horony az alaptól felfelé halad ajobb oldali spirál(működés közben a dugattyú forgási irányának megfelelő), hatékonyan működik acsavaros szivattyúamely az alacsony nyomású oldalról szívja az üzemanyagot és egyenletesen osztja el a csúszó felületen. A Computational Fluid Dynamics (CFD) szimulációi azt mutatják, hogy ez az aktív szállítómechanizmus 40%-kal növeli a kenőanyagréteg vastagságát a kevert filmes zónában, 60%-kal csökkenti az asperitással való érintkezés kockázatát, még akkor is, ha az ömlesztett üzemanyag viszkozitása alacsony (pl. hideg biodízel vagy téli dízel esetén).

Mért kenési és súrlódási előnyök:

Minimális filmvastagság (1600 bar nyomáson, 40 fok): 0,8 μm-ről növelve1.3 μm – a 62%-os javulás

Súrlódási együttható (vegyes filmes üzemmód): 0,081-ről csökkentve0.045 – a 44%-os csökkenés

Kopásterhelési kapacitás: 1100 N-ról növelve1,900 N – a 73%-os javulás

Felületi hőmérséklet emelkedés nagy terhelésű működés közben: 15 fokkal csökkentve, csökkentve a hőterhelést és az olajlebomlást

Kopásmélység 1000 óra gyorsított teszt után (alacsony kenőképességű üzemanyag):0.6 μm(szemben a standard 2,8 μm-rel)

Méretparaméterek:

A dugattyú átmérője:10,5 mm(IT4, kerekség 0,9 μm vagy kisebb) – célzáskompakttól közepesigmotorok (2,5-4,5 liter)

Hatékony stroke:13,0 mm

Spirális horony: 0,12 mm mély × 0,3 mm széles, 2,5 mm osztás, jobb oldali csavarvonal, 12 mm hosszú

Horonybemenet: az aljánál kúpos, hogy megkönnyítse az üzemanyag felvételét

Helix: egyvezetékes, bal oldali, szabványos progresszív lejtő (a horony a csavarvonaltól független)

Maximális sínnyomás:1800 bar (burst >2100 bar)

Belső szivárgás 1400 bar nyomáson:6,3 ml/perc– változatlan, mivel a horony a nem tömítő szoknyára korlátozódik

Az U4118 kovácsolt akróm-molibdén-vanádium acél(DIN 1.2367), 0,55 mm-re karburizált (62 – 64 HRC). A spirális horony megmunkálása aCNC eszterga gyémántvégű formázószerszámmalhőkezelés után ±0,005 mm horonymélységi tűrés és Ra 0,032 μm felületi minőség elérése. A horonybemenet 0,2 mm-es sugárral van keverve a feszültségkoncentráció elkerülése és a zökkenőmentes üzemanyagfelvétel elősegítése érdekében. Minden dugattyút egy látórendszerrel ellenőriznek, amely ellenőrzi a horonyprofilt, a dőlésszöget és a mélységet -a ±0,01 mm-nél nagyobb eltérések elutasítást váltanak ki

Az U4118 különösen előnyös azoknál a motoroknál, amelyek tartósan magas nyomáson, csökkentett kenőképességű -biodízel-keverékekkel, ultraalacsony kéntartalmú dízelolajjal és téliesített üzemanyagokkal{2}} üzemelnek, valamint a nagy teljesítményű hangolt motorokhoz:

WEIFU HP3.5ésHP4– 2,5 – 4,5 literes személygépkocsikban és könnyű kereskedelmi dízelmotorokban használják

Bosch CP1ésCP3– BMW 2.0d, Ford 2.0 TDCI, PSA 2.2 HDi és Volkswagen EA288 modellekre szerelve

Denso HP3– jelen van a Toyota, a Nissan és a Mazda dízel modellekben

A QR-kapcsolt kompatibilitási eszköz (a dobozon) szivattyúmodellenként igazolja a felszerelést, biztosítva a kenési rendszer megfelelő illeszkedését.

A csomagolólapon megadjuk aszín-kontúr térképmutatja a kenőanyag film vastagságát a dugattyú-tartály felületén. Az U4118 vastag, egyenletes filmet (kék-zöld zóna) mutat a csúszó felületen, míg a szabványos dugattyú vékony foltokat (piros zónákat) mutat, ahol az érintkezés veszélye fennáll. Ezenkívül minden dugattyúnak van egylézergravírozott spirál szimbólumaz alján, jelezve a spirális mikrobarázda kialakítást.

Q1:Hogyan javítja jobban a kenést a spirális horony, mint egy egyszerű körbefutó horony?
A:A körbefutó horony csak kenőanyagot tárol; nem szállítja aktívan. A spirál úgy működik, mint acsavaros szivattyú-a dugattyú és a henger közötti relatív mozgás az üzemanyagot a horony mentén kényszeríti, egyenletesen elosztva azt a csúszófelületen. Ez az aktív szállítás sokkal hatékonyabb a folyamatos film fenntartásában.

Q2:Növeli-e a horony a szivárgást, mivel további utat hoz létre az üzemanyag áramlásához?
A:Nem-a horony a szoknyán található, amely a tömítőszalagon kívül van. A szoknya és a henger közötti hézag már jóval nagyobb, mint a tömítési hézag, így a horony nem hoz létre új szivárgási utat. A szivárgás változatlan marad.

Q3:Működik az U4118 biodízellel vagy más alternatív üzemanyagokkal?
A:Igen-a horony szivattyúzása független az üzemanyag-kémiától. Minden olyan folyékony tüzelőanyaggal működik, amely elegendő viszkozitású a szivattyúzáshoz. Valójában az U4118 további védelmet nyújt az alacsonyabb természetes kenőképességű üzemanyagokkal, például egyes biodízel-keverékekkel vagy téli dízelolajjal.

Q4:Az U4118 alkalmas nagy sebességű motorokhoz (3000 ford./perc felett)?
A:Igen-nagyobb sebességnél a dugattyú és a henger közötti relatív mozgás megnő, ami valójábanfokozzaa spirális horony pumpáló hatása. A kenési előny még hangsúlyosabbá válik nagy sebességnél, ahol a film egyébként a legvékonyabb.

Q5:Hogyan ellenőrizhetem a horony állapotát a rutin karbantartás során?
A:Távolítsa el a dugattyút, és vizsgálja meg a hornyot nagyító alatt,{0}}a horonynak tisztának, élesnek és törmelékmentesnek kell lennie. Ha a horony elhasználódott vagy megtelt lerakódásokkal, a kenési előny csökken. Összehasonlítás céljából referenciaképet adunk a dobozon. Szükség esetén finom huzallal (0,2 mm átmérőjű) óvatosan tisztítsa meg.

Q6:Használható-e az U4118 kopott hordójú szivattyúkban, vagy új hordó szükséges?
A:A horony fokozza a kenést, de nem tudja kompenzálni a túlzott hézagot. Ha a hordó hézaga meghaladja a 38 μm-t, a szivárgás túl nagy lesz, függetlenül a horonytól. Javasoljuk, hogy cserélje ki a hengert a hozzáillő készletünkre (U4118-BK), hogy a kenés teljes előnyét elérje.