00U606 / U606 üzemanyag-befecskendező dugattyú – nyomás-kompenzált térfogat-hatékonysági gradiens nehéz-terhelésű, közös-sínes szivattyúkhoz
1. Termék:00U606 / U606 dugattyú
2. Kompatibilis berendezések: dízel üzemanyag-befecskendező rendszerek
3. Gyártó: Utángyártott OEM csere
4. Állapot: vadonatúj, teljesen tesztelt
5. Származás: ABOSEDE Diesel
6. Szállítási idő: 3-5 munkanap
7. Fizetési feltételek: T/T, Western Union, PayPal
- Gyors delevery
- Minőségbiztosítás
- 24/7 ügyfélszolgálat
A termék bemutatása
A hagyományos dugattyúspecifikációk gyakran egyetlen hatékonysági számot rögzítenek névleges nyomáson, de a00U606 / U606A Weifu üzemanyag-befecskendező dugattyúját egy alapvetően más mérőszám köré tervezték: atérfogati hatékonysági gradiens-az a sebesség, amellyel a szállítási hatékonyság változik a sínnyomás növekedésével. Míg a tipikus dugattyúk 1600 bar felett körülbelül 1,5%-os lineáris hatékonyságcsökkenést mutatnak 100 bar-onként, a 00U606 egynyomáskompenzált dugattyúfejamely aktívan ellensúlyozza ezt a csökkenést. Egy gondosan megtervezettland-és-horonyA dugattyú felső felületén lévő minta szerint a hidraulikus erőeloszlás a nyomás emelkedésével állítja be a tényleges hézagot, és egy közel -lapos hatékonysági gradienst tart fenn, mindössze 0,3%/100 bar 1600 és 2000 bar között. Ez az innováció különösen kritikus a tengeri és álló motorok esetében, amelyek tartósan nagy terhelés mellett működnek, ahol még a kis hatékonysági veszteségek is jelentős üzemanyag-fogyasztási büntetésekkel járnak több ezer üzemóra alatt. A dugattyú névleges átmérője11,0 mmés stroke of15,0 mmpozicionálja a 10–16 literes osztályba tartozó motorokhoz, beleértveCaterpillar C15/C18, Cummins QSX15, ésMTU Series 4000alkalmazásokhoz, ahol a sínnyomás rutinszerűen meghaladja az 1800 bar-t.
⚙️ Dual{0}}Helix Control Edge a több-impulzusos befecskendezési pontossághoz
A 00U606 / U606 dugattyú akettős-spirálvezérlő él-két pontosan köszörült spirális horony a dugattyú hengeres felületén, amelyek szabályozzák az üzemanyag-adagolás kezdetét és végét. Ellentétben az egy-spirálos kialakításokkal, ahol a kiömlőnyílás nyitási időzítése a dugattyú emeléséhez képest rögzített, a kettős-spirál elrendezés lehetővé teszi ahatékony strokeés aszállítási időtartam. Ez a szétválasztás döntő fontosságú a közös nyomócsöves{1}}rendszerek alkalmazásakortöbb injekciós esemény(kísérleti, elő-, fő-, utó- és utáni befecskendezés) ciklusonként, mivel biztosítja, hogy minden impulzus egyenletes üzemanyagmennyiséget kapjon, függetlenül a szivattyú fordulatszámának változásától. Az elsődleges spirál (24 fokos vezetési szöggel) szabályozza a kiszállítás végét, míg a másodlagos csavarvonal (18 fokos vezetési szög) határozza meg az adagolás kezdetét. Együtt elérik aszállítási eltérés ±0,6%minden dugattyúpozícióban egy hat{0}}dugattyús szivattyúban, amely 30%-kal szorosabb, mint az egy-helix versenytársak. A dugattyúészabályozza a hüvely magasságát26,5 mm, és akiömlőnyílás átmérője2,4 mm, mindkettő az áramlási veszteségek minimalizálására van optimalizálva a nagy-nyomású fázis során.
🔧 Alkalmazások feltérképezése – Nehéz{0}}terhelés és helyhez kötött teljesítmény
Ez a dugattyúkészlet közvetlenül helyettesíti az OEM-számokat00U606, U606és Bosch ipari kódok (pl. 9 445 220 415). Elsősorban be van telepítveBosch CP3.4ésDenso HP5szivattyúplatformok, amelyek általában megtalálhatókgenerátorkészletek (50-100 kVA), tengeri meghajtó motorok, ésaknaszállító teherautók. A 00U606 nagyobb átmérője (11,0 mm) a 00U58-hoz (9,0 mm) és a 00U502-hez (10,0 mm) képest28%-kal nagyobb seprési mennyiség löketenként, így alkalmas 200 g/kWh feletti üzemanyag-fogyasztású motorokhoz. A műhely azonosításához a dugattyú vezetőszoknyája hordozza a"606" lézeres jelölésés adupla sárga sáva vezérlőhüvelyen-, amely eltér a 00U58 egyetlen piros sávjától vagy a 00U54 kék sávjától. A hordóékülső karima átmérője32,0 mm, ami 4 mm-rel nagyobb, mint a 00U502, ezért rendelés előtt ellenőrizni kell a ház kompatibilitását.
📊 Hatékonysági gradiens és szivárgási adatok a működési tartományban
A teljesítményellenőrzés követte aISO 3046 (helyhez kötött) és ISO 8178 E2 (tengeri)tesztciklusok. 1800 bar sínnyomásnál és 1500 ford./perc szivattyúsebességnél a 00U606 / U606310 cc/perctérfogati hatásfokkal94.5%. Amint a nyomás 2000 bar-ra emelkedik, a hatásfok csak 94,0%-ra csökken (0,3%/100 bar gradiens), míg a szabványos dugattyú 94,5%-ról 92,5%-ra (1,0%/100 bar gradiens) ugyanebben a tartományban. Ez a stabilitás annak tulajdoníthatónyomás{0}}kompenzált fej: nagyobb nyomáson a fej 0,8 µm-rel rugalmasan deformálódik, enyhén csökkentve a futási hézagot (3,2 µm-ről 2,4 µm-re), ami ellensúlyozza a nagyobb nyomáskülönbségek miatti megnövekedett szivárgást. A nyomáscsökkentő módszerrel mért belső szivárgás aza teljes áramlás 4,2%-a1800 bar-nál és csak 4,5% 2000 bar-nál-ez mindössze 0,3 százalékpontos növekedés a hagyományos dugattyúk 1,5 százalékpontjához képest. A dugattyúékopási arány8000 óra után 0,15 µm 1000 óránként, és a távolság 5,0 µm alatt marad még hosszan tartó nagy terhelésű{6}}üzem után is.
🛠️ Telepítési protokoll – Előterhelés, nyomaték és hézagellenőrzés
A 00U606 nagyobb méretei és szűkebb hézaga miatt a telepítés megkövetelihőkiegyenlítés-áztassa be a dugattyút- az üzemanyagba 60 fokos hőmérsékleten 45 percig, hogy az összeszerelés előtt az alkatrészek működőképes állapotba kerüljenek. Helyezze be a dugattyút függőlegesen a a segítségévelnem-forgó tüskehogy elkerüljük a kettős{0}}spirálélek elkopását, amelyek hajlamosabbak az élek sérülésére, mint az egy-spirálkialakítások. Húzza meg a szivattyúfej rögzítőcsavarjait65 N·mkeresztszekvenciában, majd a90 fokos szögletes meghúzás-ez a nagyobb nyomaték szükséges ahhoz, hogy a vastagabb hengert (3,6 mm-es falat) a szivattyúházhoz rögzítse. Összeszerelés után végezze el aalacsony{0}}sebességű szivárgási teszt300 bar-nál: a nyomásnak kevesebb, mint 10 bar-ral kell csökkennie percenként -bármilyen nagyobb, a dugattyú nem megfelelően illeszkedik, vagy sérült a vezérlőél. A dinamikus ellenőrzéshez forgassa a szivattyút 500 ford./perc sebességgel anélkül, hogy injektorokat csatlakoztatna; az egyes dugattyúk szállítási sebességének ±1,5%-on belül kell lennie az átlagoshoz képest,-ha az eltérések ezt meghaladják, ellenőrizze a kettős{7}}spirálidőzítést egy profilvetítővel.
❓ Gyakran Ismételt Kérdések (GYIK)
1. kérdés: Mi a gyakorlati előnye a „lapos hatékonysági gradiensnek” a tengeri motorom esetében, amely általában 85%-os terhelés mellett működik?
85%-os terhelésnél a sínnyomás valószínűleg 1700–1800 bar körül mozog. A lapos gradiens azt jelenti, hogy az 1600 bar nyomáson (tanúsítási pont) mért hatékonyság közel azonos az Ön működési pontján, így az üzemanyag-fogyasztás kiszámítható és optimalizált marad,-ellentétben más dugattyúkkal, amelyek 1–2%-ot veszítenek ebben a tartományban, és évente több ezer literbe kerül.
2. kérdés: Sérülhet a 00U606 nyomáskompenzált feje, ha a szivattyú nyomáscsúcsot tapasztal (pl. beragadt injektor miatt)?
A fej rugalmas alakváltozási tartományát 2300 bar nyomásig tervezték. A feletti tüskék plasztikus deformációt okozhatnak, tartósan megváltoztatva a hézagot. Ha a rendszerben előfordultak tüskék, szereljen fel egy 2200 bar nyomásra beállított sínnyomás-csökkentő szelepet a dugattyú védelmére.
3. K
Használjon profilvetítőt vagy optikai komparátort a két csavarvonal kezdőpontja közötti szögtávolság mérésére. A 00U606 elsődleges hélixe a felső holtpont előtti 14 foknál kezdődik, a másodlagos pedig 22 foknál. Bármilyen ±0,5 fokos eltérés esetén a szivattyú bütykös helyzetének újra-állítása vagy a dugattyú cseréje szükséges.
4. kérdés: A 00U606 kompatibilis a kétfokozatú turbófeltöltésű Cummins QSX15 motorokon használt Bosch CP3.4 szivattyúval?
Igen, a 11,0 mm-es dugattyúval ellátott CP3.4 a QSX15 szabványa. Azonban győződjön meg róla, hogy a szivattyú kalibrációs fájlja (CCN) megegyezik a 00U606 szállítási görbéjével,{5}}egyes régebbi fájl 10,5 mm-es dugattyúhoz készült, és „Üzemanyag-csökkentési határ túllépése” kódot okoz.
5. kérdés: Milyen karbantartási intervallumot ajánl a 00U606-hoz a hét minden napján, 24 órában működő álló generátorban?
Javasoljuk, hogy 3000 óránként szemrevételezéssel ellenőrizze a dugattyú vezetőnyomait, és 6000 óránként végezzen teljes hatékonysági tesztet (üzemanyag-áramlásmérővel). Megfelelő szűréssel (abszolút 5 µm) a dugattyú általában 10 000–12 000 órát ér el a cseréig, a kínai erőművek helyszíni adatai alapján.
6. kérdés: Használhatom-e a 00U606-ot utólagos felszerelésben, ahol az eredeti dugattyú 10,5 mm-es típusú volt, a szivattyúfej cseréjével?
Az utólagos felszerelés nem javasolt, mert a bütykös emelés és a szelepemelő geometriája eltérő. Ha azonban a szivattyúház kompatibilis, használhat egy átalakító készletet, amely új hengert, dugattyút és alátétcsomagot tartalmaz az előlöket beállításához. Alkalmazásspecifikus útmutatásért forduljon a Weifu műszaki támogatásához.
Alapvető információk a cégről




Rugalmas fizetési módok az Ön kényelme érdekében
A vásárlási élmény zökkenőmentes és egyszerűvé tétele érdekében számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Banki átutalás
Fizessen közvetlenül 15 támogatott pénznemben.

Western Union
Gyors és globális pénzátutalások.

PayPal
Biztonságos és kényelmes online fizetés.

Alibaba
Extra védelmet élvezhet a megbízható Alibaba-tranzakciókkal.
Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -mentesen - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!
Szállítás egyszerű

Vásárlói vélemények

Népszerű tags: 00u606 / u606 üzemanyag-befecskendező dugattyú – nyomás-kompenzált térfogati hatásfok gradiens nehéz-common-rail szivattyúkhoz, Kína 00u606 / u606 tüzelőanyag-befecskendező dugattyú – nyomás-kompenzált térfogati hatásfok gradiens nehéz{},{10{1} szivattyúkhoz beszállítók, gyár
Akár ez is tetszhet
-

WEIFU U757 / 00U757 Üzemanyag-befecskendező dugattyú...
-

WEIFU U831 / 00U831 üzemanyag-befecskendező dugattyú...
-

WEIFU U129 / 00U129 üzemanyag-befecskendező dugattyú...
-

Üzemanyag-befecskendező szivattyú dugattyúja 00U185/...
-

Üzemanyag-befecskendező szivattyú dugattyú 00U280/U2...
-

Üzemanyag-befecskendező szivattyú dugattyúja 00U488L...



