X59407500024 mágnesszelep Common Rail befecskendező – precíziós-megmunkált ülőfelület a megnövelt hidraulikus tömítés tartósságáért

A közös nyomócsöves befecskendezőben a tű és az ülés képezi a végső akadályt a túlnyomásos üzemanyag és az égéstér között. Ennek az interfésznek tökéletesen tömítenie kell szélsőséges körülmények között: 1800 bar-t meghaladó sínnyomás, -30 foktól +150 fokig változó hőmérséklet és milliónyi nyitási/zárási esemény. Az X59407500024 egy mágnesszelep által működtetett befecskendező, amelyet egyprecíziósan megmunkált ülőfelületamely többszögű átlapolási folyamattal rendelkezik, és egy tömítőfelületet hoz létre, amelynek felületi minősége legfeljebb 0,02 µm-körülbelül 50%-kal simább, mint az ipari szabvány Ra Less, legfeljebb 0,04 µm. Ez a kivételes kidolgozás csökkenti a mikroszivárgást a zárt fázis alatt, fenntartja a sínnyomás stabilitását, és megakadályozza a fokozatos feltöltési veszteséget, amely meghosszabbíthatja az indítási időt. Azok a kezelők, akik előnyben részesítik a megbízható hidegindítást és az állandó alapjárati minőséget, az X59407500024 olyan szintű tömítést kínál, amely biztosítja, hogy az injektor több ezer üzemórán keresztül megőrizze hidraulikus tömítését.

Az X59407500024 tűje és ülése atöbblépcsős átlapolási folyamatamely fokozatosan finomítja a felületi minőséget Ra kisebb vagy egyenlő 0,02 µm-re. Ez az ultrasima interfész majdnem tökéletes tömítést hoz létre, amikor a tűt a helyére helyezik, csökkentve a szivárgást a zárt fázisban, és megőrizve a sínnyomást a motor leállási időszakaiban.

Paraméter	X59407500024	Ipari szabvány
Ülésfelület kidolgozása	Ra kisebb vagy egyenlő, mint 0,02 µm	Ra kisebb vagy egyenlő, mint 0,04 µm
Tűülés befejezése	Ra kisebb vagy egyenlő, mint 0,02 µm	Ra kisebb vagy egyenlő, mint 0,04 µm
Statikus szivárgás @ 1800 bar	< 0.01 ml/min	0,02-0,05 ml/perc
Sínnyomás-tartási idő (motor kikapcsolva)	>48 óra (30%-os csökkenés)	12-24 óra (30%-os csökkenés)
Hidegindítási indítási idő (@ -20 fok)	< 3 seconds	4-6 másodperc
Szivárgási arány 1800 bar mellett	8,0% vagy annál kisebb	9‑11%

A csökkentett statikus szivárgás különösen fontos azoknál a motoroknál, amelyeknél hosszabb üresjárati időszakok vagy gyakori indítási-leállítási ciklusok fordulnak elő, ahol a sínnyomás lecsökkentése késleltetett reakciót okozhat az újraindításkor.

A kivételes üléskiképzés biztosítja, hogy a szóráskép egyenletes maradjon, és ne legyen szivárgás okozta csöpögés vagy aszimmetrikus áramlás.

Permetezési adatok 1600 bar nyomáson, 2,0 ms feszültséggel:

Sauter átlagos átmérője: 17,0 µm

Áthatolási hossz 1,0 ms-nál SOI után: 43,5 mm

Kúpszög egyenletessége: ±1,2 foknál kisebb vagy egyenlő az összes furatnál

Jet-jet egyenletesség: 3,0% vagy annál kisebb

Párolgási sebesség 25 fokos forgattyús szögnél: 75%

Szivárgással kapcsolatos permetezési minőség (1000 óra után):

Csöpögés mennyisége: < 0,02 mm³/ciklus (nem észlelhető)

A fúvókák kokszosodási hajlama: 30%-kal alacsonyabb, mint a szabványos fúvókáknál

A zárt fázis alatti szivárgás csökkenése csökkenti a fúvóka lerakódások képződését is,{0}}kevesebb üzemanyag van kitéve magas égési hőmérsékletnek a zsák térfogatában, csökkentve a kokszosodás kockázatát.

Szorító csavarok:10 N·m kezdeti + 90 fokos elforgatás. A túlzott meghúzás eltorzíthatja az injektor testét, és befolyásolhatja a tű-ülék beállítását.

Nagynyomású unió:35 ± 3 N·m új érvéghüvellyel.

Szivárgó csatlakozó:22 N·m{1}}győződjön meg arról, hogy a visszatérési vonal korlátlan.

Óvatosan kezelje:A tűtartó kényes,-ne érjen hozzá szerszámokkal vagy koptató anyagokkal.

A legtöbb ECU-n nincs szükség beállítási kódra{0}}a ±2,5%-os áramlási tűrés a Bosch EDC16/17, Denso HP3/4 és Delphi E3/E4 vezérlők adaptív tartományán belül van.

 

Tünet	Valószínű Oka	Ellenőrzés
Meghosszabbított indítási idő éjszakai leállás után	Statikus szivárgás-elveszett a sínnyomás	Ellenőrizze a sínnyomást 12 óra elteltével,{1}}ha a csökkenés > 20%, gyaníthatóan szivárgás
Durva alapjárat, ami fordulatszámmal javul	Kisebb szivárgás, ami egyenetlen alapjáratot okoz	Mérje meg a szivárgást alapjáraton,{0}}ha > 100 ml/perc, üléskopás
Az üzemanyag-rendszer elveszti a teljesítményét	Szivárgás egy vagy több injektorból	Válassza le az egyes befecskendezőket-ellenőrizze a nyomásesést minden egyes leválasztva
Fekete füst indításkor	Túltöltést okozó szivárgás indításkor	Mérje meg a befecskendezési mennyiséget hidegindításkor,{0}}ha nagyobb a parancsoltnál, szivárgás

A statikus szivárgásteszt a végleges diagnosztika: helyezze nyomás alá a sínt 1800 bar-ra, és figyelje a nyomásesést 12 órán keresztül. A 30%-nál kisebb csepp jó tömítést jelez; az 50%-ot meghaladó csökkenés azt jelzi, hogy egy vagy több injektor szivárog.

1. kérdés: Észrevettem, hogy a motor sokkal gyorsabban indul ezzel a befecskendezővel,{1}}ez az ülőfelület miatt van?
Igen. Az ultrasima tömítőfelület csökkenti a statikus szivárgást, ami azt jelenti, hogy a sínnyomás magasabb marad a motor leállítása után is. Hidegindításkor a nagyobb maradéknyomás csökkenti a befecskendezési nyomás növeléséhez szükséges időt, ami gyorsabb indítást és gyorsabb motorindítást eredményez.

2. kérdés: Használhatom ezt az injektort biodízellel, és hogyan befolyásolja a tömítést?
A biodízel magasabb viszkozitása valóban javítja a statikus tömítést,{0}}minél vastagabb üzemanyag tölti ki az ülésfelület mikroszkopikus réseit, csökkentve a szivárgást. A biodízelnek azonban alacsonyabb a kenése is, ami növelheti az ülés kopását. Javasoljuk, hogy a szervizintervallumot 5000 órára csökkentsék a B40+ működéshez.

3. kérdés: Az injektor felülete nagyon sima,{1}}ez érzékenyebbé teszi a szennyeződésekre?
Az ultrasima felület valójában kevésbé érzékeny a szennyeződésekre{0}}a durvább felületet megkarcoló apró részecskék a felület károsodása nélkül átjuthatnak rajta. Azonban a nagy részecskék (5 µm felett) továbbra is beágyazódhatnak az ülőfelületbe. A jó szűrés (3-5 µm) továbbra is elengedhetetlen.

4. kérdés: Hogyan befolyásolja a statikus szivárgás az ECU adaptációját?
Az ECU henger-egyensúly adaptációja korrigálja a szállítási mennyiség különbségeit, de nem tudja korrigálni a statikus szivárgást. Ha a statikus szivárgás nagy (0,05 ml/perc felett), a befecskendező szelepnek több üzemanyagra lesz szüksége, hogy elérje ugyanazt a sínnyomást, ami növeli a szivattyú terhelését és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Az X59407500024 alacsony statikus szivárgása csökkenti a szivattyú munkaterhelését.

5. kérdés: Újralapolható-e az ülőfelület a műhelyfelújítás során?
Újralapolás lehetséges, de ehhez speciális felszerelésre és gyémánt alapú átlapoló keverékekre van szükség. A lelapolási folyamat körülbelül 0,002–0,003 mm anyagot távolít el, ami egy nagyjavítási tűréshatáron belül van. Az ismételt lelapolás azonban végül megváltoztatja a tű emelését. Javasoljuk, hogy az injektort egy áramlási paddal rendelkező műhelybe küldje professzionális nagyjavítás céljából.

6. kérdés: A motor "alacsony sínnyomás" hibája van, amely hosszú vezetés után jelentkezik, de nem induláskor -lehet, hogy ez az injektor lehet az oka?
A hosszú vezetés utáni alacsony sínnyomás hibája nagyobb valószínűséggel a szivattyú kopásának vagy a nyomásszabályozó szelep problémájának köszönhető. Az X59407500024 statikus szivárgása nagyon alacsony, így működés közben nem okozna sínnyomásesést. Ha a hiba azután jelentkezik, hogy a motor több órán keresztül járt, ellenőrizze az üzemanyag-szivattyút és a sínnyomás-érzékelőt az injektorok helyett.

 

A vásárlási élmény zökkenőmentes és egyszerűvé tétele érdekében számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -mentesen - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

 

 

Népszerű tags: x59407500024 mágneses közös nyomócsöves befecskendező – precíziós-megmunkált ülőfelület a fokozott hidraulikus tömítés tartósságáért, Kína x59407500024 mágneses közös nyomócsöves befecskendező – precíziós-megmunkált ülőfelület a fokozott hidraulikus tömítésért gyártó, beszállítói tartósság érdekében, 28342997 28348371 Dízel befecskendező A651 motorokhoz, Dízel üzemanyag befecskendező 28348371 A6510700058, Dízel befecskendező 400903 00043D, DOOSAN motorbefecskendező,