KANGDA 2QT07 BH2QT85R9 üzemanyag-befecskendező szivattyú SD2105C motorhoz

AKANGDA 2QT07, tervezett aBH2QT85R9szivattyúzó elem, precíziós-tervezésdízel üzemanyag befecskendező szivattyúkifejezetten aSD2105Cmotor. Kritikus összetevőként amechanikus üzemanyagrendszer, ez az egység pontosan a megfelelő pillanatban juttatja magas{0}}nyomású üzemanyagot a befecskendezőkhöz, biztosítva aSD2105Cmegbízható nyomatékot és üzemanyag-hatékonyságot biztosít folyamatos terhelés mellett. A mezőgazdasági és ipari alkalmazásokhoz közvetlenül az OEM{1}}minőségű helyettesítőként tervezett szivattyú úgy készült, hogy ellenálljon a megerőltető munkaciklusok keménységének, miközben megőrzi az igényesinjekció időzítéseszabványoknak.

AKANGDA 2QT07kizárólag aSD2105C, a 4-ütemű, függőleges, vízhűtéses dízelmotora Shandong Tractor (Shantuo) gyártotta. A motor névlegesen működik2000 RPM, sebesség, amellyel ezbefecskendező szivattyú-az üzemanyagot olyan nyomáson kell szállítani, amely elegendő a teljes porlasztáshoz. ABH2QT85R9a dugattyú és a henger szerelvény határozza meg az üzemanyag-szállítási jellemzőket, egy meghatározott lökettel és átmérővel, amelyet úgy terveztek, hogy illeszkedjen a motorhozelmozdulásés az égéstér kialakítása. A szivattyú karimára{1}} van szerelve, és közvetlenül a motorról hajtjákvezérműtengelyhajtómű, biztosítva a szinkronizálástinjekció előlegdugattyúállással. Ez a mechanikus egység acentrifugális kormányzóaz üzemanyag-adagolás terhelés alapján történő modulálásához, automatikusan beállítva az üzemanyag-tartót, hogy megakadályozza a motor túlpörgését vagy túlpörgését. Acikkszám 2QT07jelöli az adott szabályozó rugót és kalibrációs görbét, amely meghatározza anyomaték emelkedésprofil nélkülözhetetlen az SD2105C teljesítményéhez TLT és hidraulikus alkalmazásokban.

Ez a befecskendező szivattyú az alapfelszereltség a következővel rendelkező erőegységekhezSD2105C motor, leginkább benShantuo (Shandong Tractor) 20-30 lóerős traktorokés a kapcsolódó mezőgazdasági gépek. Az elsődleges traktoros alkalmazáson túl az SD2105C-t helyhez kötött, kisméretű villamosenergia-termelő berendezésekben is használják.építőipari berendezések, és tengeri segédmotorok, amelyek tartós, alacsony{0}}sebességű áramforrást igényelnek. Dízel javítóműhelyek és alkatrészforgalmazók számára aKANGDA 2QT07az OEM szervizalkatrészek közvetlen kereszthivatkozása{0}}a tápegységek nagyjavítása során. Létfontosságú, hogy ellenőrizze a motor sorozatszámának előtagját a modellév-változatok esetében, amint az aüzemanyag adagoló szelepvagykormányzó súlyaösszeállítás létezhet. Ez a szivattyú nem alkalmas a modern Tier 4 károsanyag-kibocsátású motorokban található{1}}nagynyomású közös nyomócsöves (HPCR) rendszerekhez; szigorúan mechanikus egység marad a régebbi, megbízható erőművek számára, ahol az egyszerűség és a helyszíni javíthatóság a legfontosabb.

Míg aSD2105Cmechanikus rendszert használ, szerepének megértése a dízeltechnológia tágabb kontextusában kiemeli annak értékét. EllentétbenHigh{0}}Pressure Common Rail (HPCR)Az elektronikára és piezo injektorokra támaszkodó rendszerekben ez a mechanikus szivattyú határozott előnyt kínáljavítási költségekésdiagnosztikai egyszerűség. A HPCR-rendszerekhez speciális diagnosztikai eszközökre és drága injektorokra van szükség, amelyek gyakran meghaladják a teljes szivattyú költségét. A szolgáltató szakember számára aKANGDA 2QT07normál kéziszerszámokkal és alapszerszámmal karbantarthatónagyjavító készlet. Ezekben az egységekben az elsődleges hibapontok közé tartozikdugattyú és hordóvízszennyeződés miatti kopás éskormányzó súlyafáradtság. Ennek a szivattyúnak az újjáépítése egyszerű folyamat, és magas értékű szolgáltatást jelent a mezőgazdasági ügyfelek számára, akik szeretnék elkerülni a motorcsere költségeit. Utángyártott vagy új kínálattalBH2QT85R9Az alkatrész-beszállítók megragadhatják a régi berendezések növekvő utópiacát, amelyek még mindig számos mezőgazdasági tevékenység gerincét képezik.

1. kérdés: A KANGDA 2QT07 közvetlenül cserélhető más gyártók BH2QT85R9 készülékével?
A:Igen, a cserélhetőség magas, feltéve, hogy a gyártó követi az SD2105C rögzítőkarimára vonatkozó eredeti SAE szabványokat. Javasoljuk azonban, hogy ellenőrizze akormányzó tavaszi színésdugattyús vezetékannak biztosítása érdekében, hogy az üzemanyag-görbe megfeleljen a Shantuo motor követelményeinek, mivel a generátor és a traktor alkalmazásainál eltérések vannak.

2. kérdés: Mennyi ennek a befecskendező szivattyúnak a várható élettartama normál körülmények között?
A:Tiszta, kenőanyagú gázolajjal és rendszeres szűrőcserével adugattyú és hordójellemzően meghaladja a 8000-10 000 üzemórát. A szennyezett üzemanyag vagy víz behatolása drasztikusan csökkentheti ezt az élettartamot, és gyakran 2000 órán belül újra kell építeni.

3. kérdés: Meg lehet-e javítani ezt a szivattyút egy szabványos műhelyben, vagy speciális szerszámokra van szükség?
A:A nagyjavításhoz apróbapada szállított mennyiségek és a permetezési nyomás kalibrálásához. Míg a szétszerelés alapvető eszközökkel lehetséges, újrakalibrálva aBH2QT85R9A specifikációhoz precíz alátét-beállításokat és egy pop-tesztelőt igényel az injektor repedésnyomásának megfelelő beállításához.

4. kérdés: Mik a jelei annak, hogy az SD2105C befecskendező szivattyúja meghibásodik?
A:A klasszikus tünetek közé tartozik a nehéz indítás forrón, a fehér füst alapjáraton, ami a késleltetett időzítést jelzi, a teljesítmény elvesztése terhelés alatt és az olaj hígulása a rossz porlasztás miatt. Az első diagnosztikai lépés az üzemanyagtartály mozgásának ellenőrzése, hogy nem ragadt-e be.

5. kérdés: Hogyan kezeli a KANGDA szivattyú a biodízel keverékeket?
A:A mechanikus tömítések és a dugattyú kialakítása kompatibilis a B20 keverékekkel. A magasabb koncentrációk (B50+) azonban ronthatják a kenőképességet, és a szabályozórugók megtapadását okozhatják. A szivattyú kalibrálási pontosságának megőrzése érdekében ajánlatos prémium adalékot használni, vagy a biodízelt B20-ra korlátozni.