3Q08 BH3Q85R8 üzemanyag-befecskendező szivattyú – közvetlenül illeszkedik Jiangdong 395 dízelmotorokhoz

AJiangdong 395sorozatú tápegységek, ezKANGDAAz üzemanyag-befecskendező szivattyú rendelési számmal rendelkezik3Q08és a modell megjelöléseBH3Q85R8. Közvetlen -meghajtós működésre besorolva:2800 RPM, ez az alkatrész pontosan adagolt nagynyomású{0}}üzemanyagot szállít a teljes égés elősegítése érdekében a változó terhelési ciklusokban. A mezőgazdasági berendezések, a kompakt ipari gépek és a helyhez kötött generátorkészletek gyakran támaszkodnak erre a szivattyúkonfigurációra. Az üzemanyag-szállítási hierarchián belül-akár a hagyományos soros-elrendezésben, akár a modern nagy A műhelyek és a nagykereskedelmi forgalmazók számára a gyárilag megfelelő csere{8}}beszerzése minimálisra csökkenti a diagnosztikai kétértelműséget, és csökkenti a gépek állásidejét a csúcsidőszakokban.

A beszerelés előtt a technikusoknak meg kell győződniük arról, hogy a célmotor hordozza aJiangdong 395jelölés, amely három{0}}hengeres architektúrát jelez 95 mm-es furatmérettel. Ez a szivattyúBH3Q85R8kódolás a dugattyú átmérőjét határozza meg8 mm, amely közvetlenül szabályozza a löketenkénti üzemanyag-kiszorítást. A3Q08a rendelési hivatkozás egy adott kalibrációs csoporthoz köti az egységet, biztosítva, hogy a belső beállítások -például a szállítószelep nyitási nyomása és a dinamikus időzítés-megismételjék az eredeti gyártási szerelvény beállításait. A szerelési karima furattávolsága és a hajtótengely bordái úgy lettek megmunkálva, hogy illeszkedjenek a Jiangdong vezérműtengely interfészéhez anélkül, hogy adapterlemezekre vagy módosított konzolokra lenne szükség. Bármilyen eltérés a forgásirányban vagy a fogaskerék osztásszögében veszélyezteti a befecskendezési fázist, ezért továbbra is elengedhetetlen ezeknek a kemény pontoknak a telepítés előtti ellenőrzése.

A gépeket aJiangdong 395rutinszerűen szembesülnek poros terepviszonyokkal, változó fojtószelep-igényekkel és tartósan alacsony{0}}fordulatszámú nyomatékigényekkel. A forgókorongoktól a kis betonkeverőkig ez a motorplatform kibírja a gyakori indításokat és leállásokat hosszan tartó, magas{2}}üresjárat mellett. Egy helyesen kalibráltKANGDA BH3Q85R8A szivattyú fenntartja az üzemanyag-szállítást a tartályon belül100-200 barnyomásburok, amelyre ezeknek a motoroknak szüksége van az érzékeny fojtószelep-felszedéséhez és a kipufogógáz-kibocsátás tisztításához. Amikor a szivattyú nem képes fenntartani a megfelelő sín{2}oldali nyomást, a kezelők lassú gyorsulást, tökéletlen égést észlelnek, amely szürke füstként nyilvánul meg, és megnövekszik a fajlagos üzemanyag-fogyasztás. Egy elhasználódott egység cseréje ezzel a közvetlen illeszkedő alkatrészre-visszaállítja az eredeti üzemanyag-leképezést, lehetővé téve a szabályozónak, hogy azonnal reagáljon a terheléseltolódásokra vadászat vagy túlzott sebesség nélkül.

1. kérdés: Ez a BH3Q85R8 szivattyú Jiangdong 2100 vagy 490 motoron működik?
A:Nem. AzBH3Q85R8a kalibrálás és a dugattyúméret szigorúan a3 hengeres 395platformon. Ha 2100-as (2 hengeres) vagy 490-es (4 hengeres) motorra szerelik, akkor ciklusonként helytelen üzemanyagmennyiséget szállítana, és eltolná a befecskendező ablakot, ami durva működéshez vagy mechanikai beavatkozáshoz vezet.

2. kérdés: Milyen tünetek jelzik a szivattyú meghibásodását, nem pedig az eltömődött befecskendezőket?
A:Kitartókemény melegindítás, a húzóerő kifejezett csökkenése, ha a fojtószelepet gyorsan kinyitják, és a gördülő alapjárat, amely az injektor szervizelése után nem szűnik meg, mind a dugattyú/cső kopása felé mutat. A fordulatszám-sávban végzett nyomásteszt általában azt mutatja, hogy a teljesítmény az alá esik100 barnévleges fordulatszámon, ami megerősíti a szivattyú leromlását.

3. kérdés: Hogyan győződhetek meg arról, hogy a motorom a 2800 RPM-es közvetlen meghajtó verziót használja?
A:Ellenőrizze a motor adattábláján a névleges fordulatszámot. A közvetlen hajtás azt jelenti, hogy a vezérműtengely és a szivattyú között nincs közbenső sebességváltó. Ellenőrizze a hajtótengely forgását is,{3}}hogy a legtöbb Jiangdong 395 alkalmazás az óramutató járásával megegyező irányban forogjon a fogaskerék felől nézve,{5}}hogy elkerülje az új egység sérülését az első indításkor.

4. kérdés: Milyen karbantartási ütemterv hosszabbítja meg ennek a szivattyúnak a csereintervallumát?
A:Az üzemanyagszűrő cseréje minden alkalommal200 üzemóramegfelelő cetánszámú és kenőképességű dízelolaj használata pedig jelentősen csökkenti a dugattyúpontozást. A vízleválasztókat naponta le kell engedni a magas páratartalmú területeken, hogy megakadályozzuk, hogy az emulgeált víz elérje a nagynyomású elemeket.

5. kérdés: Szükségesek-e speciális szerszámok a szivattyú beszerelés utáni időzítéséhez?
A:Igen. Egy dugattyús{1}}emelőadapterrel ellátott tárcsajelző szükséges a statikus előrehaladás-általános beállításához12 fok a TDC előtta 395-ös sorozathoz. Egyes utángyártott készletek tartalmaznak egy rögzítőcsapot, amely a szivattyú tengelyét tartja a fogaskerekek meghúzásakor; a pontos eljárást a Jiangdong műhely kézikönyvében találja.