VE-C DENSO V3/V4/V5 szivattyútesztelő – fejlett dízelbefecskendezési diagnosztikai platform
video
VE-C DENSO V3/V4/V5 szivattyútesztelő – fejlett dízelbefecskendezési diagnosztikai platform

VE-C DENSO V3/V4/V5 szivattyútesztelő – fejlett dízelbefecskendezési diagnosztikai platform

1. Termék: VE-C DENSO V3/V4/V5 szivattyútesztelő
2. Kompatibilis berendezések: dízel üzemanyag-befecskendező rendszerek
3. Gyártó: Utángyártott OEM csere
4. Állapot: vadonatúj, teljesen tesztelt
5. Származás: ABOSEDE Diesel
6. Szállítási idő: 3-5 munkanap
7. Fizetési feltételek: T/T, Western Union, PayPal

  • Gyors delevery
  • Minőségbiztosítás
  • 24/7 ügyfélszolgálat
A termék bemutatása

AVE-C DENSO V3/V4/V5 szivattyútesztelőegy speciális diagnosztikai platform, amelyet a precíz működtetésre és a teljesítmény ellenőrzésére terveztekDENSO ECD{0}}VE sorozatú elosztószivattyúk. Az általános hibakód--olvasáson túl ez az egység lehetővé teszi az aktív vezérléstSPV szelep, TCV, ésFCV, amely lehetővé teszi a műhelyek számára, hogy dinamikusan szimulálják a valós{0}}üzemi körülményeket. Alapvető eszközként szolgál minden olyan szolgáltató központ számára, amelyre összpontosítCommon Rail üzemanyagrendszerkarbantartás, amely biztosítja a szükséges műszaki mélységet a mechanikai kopás, az elektronikus működtető meghibásodása és a hidraulikus hatástalanságok diagnosztizálásához anélkül, hogy azonnali szivattyú-eltávolítás szükséges.

🚗 Alapvető műszaki adatok és hardverkonfiguráció

A tesztelő egység szabványos AC tápegységről működik, amely támogatja a 110 V-os és a 220 V-os bemeneteket is, biztosítva a zökkenőmentes integrációt a műhelyekbe világszerte. A hardver interfész dedikált3 tűs légi közlekedési csatlakozóka szivattyúhoz való gyors és biztonságos csatlakoztatáshozSPVésTCV/FCVszelep mágnesszelepek, valamint egy dedikált 2 tűs csatlakozó atengely fordulatszám érzékelő. Az alváz robusztus acélházzal rendelkezik, amelyet úgy terveztek, hogy ellenálljon a dízelmotor-javítóhely magas-rezgéseinek. Kulcsfontosságú működési paraméter a tesztciklus konfigurálása mindkettőhöz4 hengeres és 6 hengeresmotorkonfigurációk egy intuitív interfészen keresztül, az alapparaméterek, például a célfordulatszám (pl. 300 RPM) beállításával és aPWM munkaciklusvalós időben-, hogy ellenőrizze az injektor vezérlőszelep reakcióját. A rendszer kifejezetten 0 és 50 fok közötti üzemi hőmérsékleti tartományt igényel, és egy digitális vezérlőmodult használ világos vizuális jelzővel az aktív tesztelési állapot megerősítésére.

🔧 Alkalmazási kör és járműkompatibilitás

Ezt a tesztert kizárólag aDENSO ECD{0}}V3, V4 és V5forgó elosztó szivattyúcsaládok. Ezek a szivattyúmodellek túlnyomórészt az ázsiai{1}}piaci haszongépjárművek, személygépkocsik és nehéz berendezések széles skálájában találhatók meg, beleértve, de nem kizárólagosanToyota, Hino, ésIsuzudízel változatok, amelyek precíz elektronikus szabályozóvezérlést igényelnek. Az eszköz nélkülözhetetlen a kapcsolódó problémák diagnosztizálásáhozidőzítő szabályozó szelepés üzemanyag-lezárt mágnesszelepek, amelyek hajlamosak beragadni vagy meghibásodni a szennyezett gázolaj miatt. Arra alkalmasfüggetlen dízeljavító szakemberek, flottakarbantartási műveletek és használt alkatrészek beszállítói, akiknek ellenőrizniük kell a megmentett egységek működési sértetlenségét.

🔩 Telepítési és működési protokoll

Csatlakozási pont Specifikáció Funkció
Sebesség érzékelő 2-pólusú repülős csatlakozó Méri a tengely fordulatszámát a tesztciklusok során
SPV/TCV szelep 3 tűs légi csatlakozó Vezérli a tápszivattyút és az időzítő működtetőt
FCV szelep (V5) 3 tűs légi csatlakozó Szabályozza az üzemanyag-szabályozást a V5-ös modelleken
Célsebesség 300 ford./perc (állítható) Stabil sebességtesztek alapértéke
Henger kiválasztása 4/6 hengeres Megfelel az ECM tüzelési logikájának

A megfelelő telepítéshez a tesztkábelt csatlakoztatni kell aDenso EDCszivattyú kapcsok. A kezelőnek először ki kell választania a szivattyú típusát (V3, V4 vagy V5) és a hengerszámot az interfészen keresztül. A teszter úgy van bekötve, hogy szimulálja a motorvezérlő modult, és aPWM munkaciklusjelet a TCV-nek és az SPV-nek. A zöld aktív jelzőfény megfigyelése megerősíti az indítási jel elküldését, lehetővé téve a technikus számára, hogy megkerülje a jármű indításgátló rendszerét a próbapadi teszteléshez. Ez a beállítás biztosítja, hogy a dízel befecskendező szivattyú belső nyomásszabályozása és válaszideje tesztelhető legyen a járműbe való tényleges beszerelés előtt.

📊 Értékajánlat a Common Rail dízeldiagnosztikában

A diagnosztikai érték abban rejlik, hogy az eszköz képes elválasztani a nagynyomású szivattyút{0}}a motor ECM-étől. Lehetővé teszi a technikusok számára, hogy a"csak pumpa{0}}"működési teszt, amely megállapítja, hogy a nem{0}}indulási állapot vagy a rossz teljesítmény mechanikai ütés, belső szivárgás vagy nem reagálFCV. Ha a szivattyút a tesztelőn keresztül utasítja, a szerelő valós idejű{1}}változásokat figyelhet meg akiömlési portaz időzítés és az aktuátor munkaciklusa, kiküszöbölve a drága cserével kapcsolatos találgatásokatCommon Railalkatrészek. A generált adatok biztosítják, hogy a szivattyú beszerelésekor annak hidraulikus paraméterei-, mint például a vezérlőnyomás és az alacsony{2}}nyomásszabályozók bezárási szöge- megfeleljenek a gyári előírásoknak, ami végső soron csökkenti a garanciális visszatérítést és növeli a műhely hatékonyságát.

❓ Gyakran ismételt kérdések – beszerzés és műhelyhasználat

1. kérdés: A VE-C teszter kompatibilis a 12 V-os és a 24 V-os elektromos rendszerekkel is?
A:A teszter a műhely váltóáramú hálózatáról (110V/220V) működik, és szabályozott feszültséggel látja el a 12V/24V-os rendszerekhez tervezett szivattyú mágnesszelepeit; győződjön meg arról, hogy a szivattyú modellje megegyezik a jármű alapfeszültségével.

2. kérdés: Ez az eszköz képes diagnosztizálni egy meghibásodott "kiömlésgátló szelepet"?
A:Igen, lehetővé teszi, hogy közvetlenül parancsoljon aTCVés figyeli a PWM munkaciklus változásait az elektromos válasz és a mechanikus működtetés meghatározásához.

Q3: Mi a minimális rendelési mennyiség ehhez a berendezéshez?
A:Általában egyetlen egység (1 készlet) áll rendelkezésre műhelyhasználatra, bár a beszállítóknál gyakoriak a nagykereskedelmi tömeges megrendelések.

4. kérdés: Hogyan segít a tesztelő az időzítési problémák megoldásában?
A:Szimulálja a forgattyús érzékelő jelét az ECM-hez, lehetővé téve a szivattyú belső időzítési szögbeállításainak és a befecskendezés időzítésének ellenőrzését.

5. kérdés: Mennyi a kábelköteg-csatlakozók várható élettartama?
A:Rendszeres használat mellett a légi{0}}minőségű csatlakozók ellenállnak a gyakori dugulási ciklusoknak; cserealkatrészek külön beszerezhetők.

6. kérdés: A teszter támogatja a Toyota D-4D motorok diagnosztikáját?
A:Igen, kifejezetten a felszereltekhezDENSO V3/V4elosztószivattyúk, feltéve, hogy a hengerszám beállítása megegyezik a motorral.

1.jpeg

2

3

4

 

Rugalmas fizetési módok az Ön kényelme érdekében

 

Annak érdekében, hogy a vásárlási élménye gördülékeny és egyszerű legyen, számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

product-754-754

Banki átutalás

Több pénznemet és banki fizetési módot támogat.

west union

Western Union

Gyors és globális pénzátutalások.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Biztonságos és kényelmes online fizetés.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Extra védelmet élvezhet a megbízható Alibaba-tranzakciókkal.

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -ingyenes - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

 

Szállítás egyszerű

6

Vásárlói vélemények

 

8

Népszerű tags: ve-c denso v3/v4/v5 szivattyú tesztelő – fejlett dízel befecskendezési diagnosztikai platform, Kína ve-c denso v3/v4/v5 szivattyútesztelő – fejlett dízel befecskendezési diagnosztikai platform gyártók, beszállítók, gyár

Akár ez is tetszhet

(0/10)

clearall