VE-C DENSO V3/V4/V5 szivattyútesztelő – fejlett dízelbefecskendezési diagnosztikai platform
1. Termék: VE-C DENSO V3/V4/V5 szivattyútesztelő
2. Kompatibilis berendezések: dízel üzemanyag-befecskendező rendszerek
3. Gyártó: Utángyártott OEM csere
4. Állapot: vadonatúj, teljesen tesztelt
5. Származás: ABOSEDE Diesel
6. Szállítási idő: 3-5 munkanap
7. Fizetési feltételek: T/T, Western Union, PayPal
- Gyors delevery
- Minőségbiztosítás
- 24/7 ügyfélszolgálat
A termék bemutatása
AVE-C DENSO V3/V4/V5 szivattyútesztelőegy speciális diagnosztikai platform, amelyet a precíz működtetésre és a teljesítmény ellenőrzésére terveztekDENSO ECD{0}}VE sorozatú elosztószivattyúk. Az általános hibakód--olvasáson túl ez az egység lehetővé teszi az aktív vezérléstSPV szelep, TCV, ésFCV, amely lehetővé teszi a műhelyek számára, hogy dinamikusan szimulálják a valós{0}}üzemi körülményeket. Alapvető eszközként szolgál minden olyan szolgáltató központ számára, amelyre összpontosítCommon Rail üzemanyagrendszerkarbantartás, amely biztosítja a szükséges műszaki mélységet a mechanikai kopás, az elektronikus működtető meghibásodása és a hidraulikus hatástalanságok diagnosztizálásához anélkül, hogy azonnali szivattyú-eltávolítás szükséges.
🚗 Alapvető műszaki adatok és hardverkonfiguráció
A tesztelő egység szabványos AC tápegységről működik, amely támogatja a 110 V-os és a 220 V-os bemeneteket is, biztosítva a zökkenőmentes integrációt a műhelyekbe világszerte. A hardver interfész dedikált3 tűs légi közlekedési csatlakozóka szivattyúhoz való gyors és biztonságos csatlakoztatáshozSPVésTCV/FCVszelep mágnesszelepek, valamint egy dedikált 2 tűs csatlakozó atengely fordulatszám érzékelő. Az alváz robusztus acélházzal rendelkezik, amelyet úgy terveztek, hogy ellenálljon a dízelmotor-javítóhely magas-rezgéseinek. Kulcsfontosságú működési paraméter a tesztciklus konfigurálása mindkettőhöz4 hengeres és 6 hengeresmotorkonfigurációk egy intuitív interfészen keresztül, az alapparaméterek, például a célfordulatszám (pl. 300 RPM) beállításával és aPWM munkaciklusvalós időben-, hogy ellenőrizze az injektor vezérlőszelep reakcióját. A rendszer kifejezetten 0 és 50 fok közötti üzemi hőmérsékleti tartományt igényel, és egy digitális vezérlőmodult használ világos vizuális jelzővel az aktív tesztelési állapot megerősítésére.
🔧 Alkalmazási kör és járműkompatibilitás
Ezt a tesztert kizárólag aDENSO ECD{0}}V3, V4 és V5forgó elosztó szivattyúcsaládok. Ezek a szivattyúmodellek túlnyomórészt az ázsiai{1}}piaci haszongépjárművek, személygépkocsik és nehéz berendezések széles skálájában találhatók meg, beleértve, de nem kizárólagosanToyota, Hino, ésIsuzudízel változatok, amelyek precíz elektronikus szabályozóvezérlést igényelnek. Az eszköz nélkülözhetetlen a kapcsolódó problémák diagnosztizálásáhozidőzítő szabályozó szelepés üzemanyag-lezárt mágnesszelepek, amelyek hajlamosak beragadni vagy meghibásodni a szennyezett gázolaj miatt. Arra alkalmasfüggetlen dízeljavító szakemberek, flottakarbantartási műveletek és használt alkatrészek beszállítói, akiknek ellenőrizniük kell a megmentett egységek működési sértetlenségét.
🔩 Telepítési és működési protokoll
| Csatlakozási pont | Specifikáció | Funkció |
|---|---|---|
| Sebesség érzékelő | 2-pólusú repülős csatlakozó | Méri a tengely fordulatszámát a tesztciklusok során |
| SPV/TCV szelep | 3 tűs légi csatlakozó | Vezérli a tápszivattyút és az időzítő működtetőt |
| FCV szelep (V5) | 3 tűs légi csatlakozó | Szabályozza az üzemanyag-szabályozást a V5-ös modelleken |
| Célsebesség | 300 ford./perc (állítható) | Stabil sebességtesztek alapértéke |
| Henger kiválasztása | 4/6 hengeres | Megfelel az ECM tüzelési logikájának |
A megfelelő telepítéshez a tesztkábelt csatlakoztatni kell aDenso EDCszivattyú kapcsok. A kezelőnek először ki kell választania a szivattyú típusát (V3, V4 vagy V5) és a hengerszámot az interfészen keresztül. A teszter úgy van bekötve, hogy szimulálja a motorvezérlő modult, és aPWM munkaciklusjelet a TCV-nek és az SPV-nek. A zöld aktív jelzőfény megfigyelése megerősíti az indítási jel elküldését, lehetővé téve a technikus számára, hogy megkerülje a jármű indításgátló rendszerét a próbapadi teszteléshez. Ez a beállítás biztosítja, hogy a dízel befecskendező szivattyú belső nyomásszabályozása és válaszideje tesztelhető legyen a járműbe való tényleges beszerelés előtt.
📊 Értékajánlat a Common Rail dízeldiagnosztikában
A diagnosztikai érték abban rejlik, hogy az eszköz képes elválasztani a nagynyomású szivattyút{0}}a motor ECM-étől. Lehetővé teszi a technikusok számára, hogy a"csak pumpa{0}}"működési teszt, amely megállapítja, hogy a nem{0}}indulási állapot vagy a rossz teljesítmény mechanikai ütés, belső szivárgás vagy nem reagálFCV. Ha a szivattyút a tesztelőn keresztül utasítja, a szerelő valós idejű{1}}változásokat figyelhet meg akiömlési portaz időzítés és az aktuátor munkaciklusa, kiküszöbölve a drága cserével kapcsolatos találgatásokatCommon Railalkatrészek. A generált adatok biztosítják, hogy a szivattyú beszerelésekor annak hidraulikus paraméterei-, mint például a vezérlőnyomás és az alacsony{2}}nyomásszabályozók bezárási szöge- megfeleljenek a gyári előírásoknak, ami végső soron csökkenti a garanciális visszatérítést és növeli a műhely hatékonyságát.
❓ Gyakran ismételt kérdések – beszerzés és műhelyhasználat
1. kérdés: A VE-C teszter kompatibilis a 12 V-os és a 24 V-os elektromos rendszerekkel is?
A:A teszter a műhely váltóáramú hálózatáról (110V/220V) működik, és szabályozott feszültséggel látja el a 12V/24V-os rendszerekhez tervezett szivattyú mágnesszelepeit; győződjön meg arról, hogy a szivattyú modellje megegyezik a jármű alapfeszültségével.
2. kérdés: Ez az eszköz képes diagnosztizálni egy meghibásodott "kiömlésgátló szelepet"?
A:Igen, lehetővé teszi, hogy közvetlenül parancsoljon aTCVés figyeli a PWM munkaciklus változásait az elektromos válasz és a mechanikus működtetés meghatározásához.
Q3: Mi a minimális rendelési mennyiség ehhez a berendezéshez?
A:Általában egyetlen egység (1 készlet) áll rendelkezésre műhelyhasználatra, bár a beszállítóknál gyakoriak a nagykereskedelmi tömeges megrendelések.
4. kérdés: Hogyan segít a tesztelő az időzítési problémák megoldásában?
A:Szimulálja a forgattyús érzékelő jelét az ECM-hez, lehetővé téve a szivattyú belső időzítési szögbeállításainak és a befecskendezés időzítésének ellenőrzését.
5. kérdés: Mennyi a kábelköteg-csatlakozók várható élettartama?
A:Rendszeres használat mellett a légi{0}}minőségű csatlakozók ellenállnak a gyakori dugulási ciklusoknak; cserealkatrészek külön beszerezhetők.
6. kérdés: A teszter támogatja a Toyota D-4D motorok diagnosztikáját?
A:Igen, kifejezetten a felszereltekhezDENSO V3/V4elosztószivattyúk, feltéve, hogy a hengerszám beállítása megegyezik a motorral.




Rugalmas fizetési módok az Ön kényelme érdekében
Annak érdekében, hogy a vásárlási élménye gördülékeny és egyszerű legyen, számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Banki átutalás
Több pénznemet és banki fizetési módot támogat.

Western Union
Gyors és globális pénzátutalások.

PayPal
Biztonságos és kényelmes online fizetés.

Alibaba
Extra védelmet élvezhet a megbízható Alibaba-tranzakciókkal.
Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -ingyenes - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!
Szállítás egyszerű

Vásárlói vélemények

Népszerű tags: ve-c denso v3/v4/v5 szivattyú tesztelő – fejlett dízel befecskendezési diagnosztikai platform, Kína ve-c denso v3/v4/v5 szivattyútesztelő – fejlett dízel befecskendezési diagnosztikai platform gyártók, beszállítók, gyár
Akár ez is tetszhet
-

Elektronmikroszkóp - Magas - Feloldási képalkotás fe...
-

Bosch P-Pump szállítószelep feszítőhüvely – Precízió...
-

M24–M24DRV szűrőadapter – menet átalakítás integrált...
-

Denso-Volvo befecskendező adapter – zökkenőmentes in...
-

CUMMINS KTA19 – 19 literes ipari dízelmotor platform
-

Injektor komponens metrológiai platform|Többszenzoro...


