Bosch P-Pump szállítószelep feszítőhüvely – Precíziós nyomatékátvitel és szivárgásszabályozás a soros befecskendező rendszerekhez

A Bosch P-sorozatú soros szivattyúkban a szállítószelep hornyos hüvelye a szivattyú dugattyúja és a nagynyomású vezeték között helyezkedik el. Belső bordái a szállítószelep-tartóhoz kapcsolódnak, míg a külső menetei a rögzítőanyát fogadják. Ez a látszólag egyszerű rész közvetlenül szabályoz két kritikus paramétert:szállítószelep nyitási nyomása(az általa továbbított rugóelőfeszítés révén) ésmaradék nyomás megtartása(a szelep tömítőülék-geometriájának megtartásával). A kopott bordákkal vagy nem megfelelő menetnyomatékkal rendelkező hüvely akár 0,015 mm-es tengelyirányú játékot is eredményez – ami 1,2 fokos szivattyú-tengely-elfordulást jelent a szállítási időzítésben. A 2000 ford./perc sebességgel működő motorban ez az 1,2 fokos főtengely-egyenérték (mivel a szivattyú fordulatszáma fele) 4 bar-os ingadozást okoz a befecskendezési csúcsnyomásban – ami elég ahhoz, hogy 18%-kal növelje a részecskekibocsátást és 3-5%-kal csökkentse az üzemanyag-fogyasztást. Ez a mechanikus-hidraulikus tengelykapcsoló teljesítménykritikus kopássá teszi a bordás hüvelyt, amelyet gyakran figyelmen kívül hagynak a szokásos szivattyú-felújítások során.

Hüvelyünk a Bosch eredeti specifikációi szerint van megmunkálva, és a következő P-szivattyúcsaládokhoz illeszkedik:

P‑7100(Cummins 5,9 literes, 8,3 literes és korai Dodge/Ram alkalmazásokban használatos)

P‑8500(nehéz teherautó, pl. Volvo FH12, Scania DC11)

P‑3000(ipari és tengeri, pl. Deutz BF6M1015)

PE-típusúszivattyúk 10 mm, 12 mm és 14 mm átmérőjű dugattyúval (pl. PE6P, PE8P, PE10P)

Közvetlenül helyettesíti az OEM cikkszámokat1 418 514 001, 1 418 514 002, 1 418 514 007, és1 418 514 009– bár a spline-szám (14 fog, 30 fokos nyomásszög) minden változatnál konzisztens marad. Az egyetlen különbség abelső furatátmérő(14,5 mm vagy 16,0 mm) és amenetemelkedés(M20×1,5 vagy M22×1,5). Rendelés előtt mindig mérje meg a meglévő karmantyúját – a menetemelkedés nem egyezik meg a szállítószelep tartójával, ami helyrehozhatatlanul károsítja a szivattyúházat.

✔ A keményített felület ellenáll a szeleptartó tengelyirányú mozgásából adódó kopásnak a szivattyú forgása közben. A mag azonban megőrzi rugalmasságát, hogy elnyelje a vezérműtengely lökésterhelését – ez a tervezési kompromisszum, amely a terepi tesztek során 12 000 óránál tovább növeli az élettartamot.

1. kérdés: Használhatom újra a spline hüvelyt, ha sértetlennek tűnik?
Határozottan nem tanácsoljuk az újrafelhasználást – a bordás fogak mikroszkopikus munkakeményedésen esnek át, ami csökkenti rugalmasságukat az első beszerelés után. Az azonos specifikáció szerinti újrahúzás gyakran alacsonyabb előterhelést eredményez, mivel a menetoldalak ellapultak. Cserélje ki minden szivattyú-felújításkor (6000 órás időközönként).

2. kérdés: Mi a megfelelő irány a hüvely felszereléséhez – a letörés felfelé vagy lefelé néz?
A nagyobb letörésnek (2 mm × 45 fok) a szállítószelep rugója felé kell néznie – ez a letörés szabad helyet biztosít a szelepemelés számára. Fordított beszerelés esetén a szelep nem tud teljesen kinyílni, ami 15-20%-kal korlátozza a maximális üzemanyag-szállítást.

3. kérdés: Az új hüvelyem nem csavarodik be simán – csavarkulccsal kényszerítsem?
Azonnal állítsa le – keresztmenet valószínű. Használjon menetvágót a ház meneteinek tisztításához. Ha a ház menete megsérült, javítani kell egy csavarorsós betéttel (M20×1,5 vagy M22×1,5) – soha ne erőltesse a hüvelyt, mert beszorítja és tönkreteszi a szivattyúházat.

4. kérdés: Hogyan befolyásolja a spline hüvely a szivattyú kalibrációs görbéjét?
A hüvely kiemelkedési magassága megváltoztatja a szállítószelep rugójának előfeszítését – a kiemelkedés 0,1 mm-es változása 8 barral tolja el a nyitási nyomást. Amikor a szivattyút próbapadon újrakalibrálja, először mindig állítsa be a hüvely nyomatékát, majd finomítsa be a rugós alátéteket – ha ezt fordítva hajtja végre, az eredmény hibás.

5. kérdés: Ez a hüvely alkalmas magas víztartalmú üzemanyagokhoz (pl. biodízel B30)?
A edzett acél ellenáll a korróziónak, de a magas víztartalom lyukacsosodáshoz vezethet a bordák érintkezési felületein. A B30-as vagy magasabb verziókhoz nitridált változatot kínálunk (a cikkszám utótagja -N), javított korrózióállósággal. Normál használat esetén standard hüvelyünk B20-as és hagyományos dízel üzemanyaggal működik.

6. kérdés: A szivattyú ketyegő hangot ad ki egy új hüvely felszerelése után – ez normális?
Enyhe fémes kattanás elfogadható a befecskendezési esemény során – ez a szállítószelep ülékének hangja. Ha azonban a ketygés éles és teljesítményveszteséggel jár, ellenőrizze a hüvely nyomatékát; a laza hüvely lehetővé teszi a szeleptartó pattogását, ami szabálytalan szállítást okoz. Nyomatékkal 45 Nm-re, és a zajnak el kell csillapodnia.

A vásárlási élmény zökkenőmentes és egyszerűvé tétele érdekében számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Banki átutalás

Több pénznemet és banki fizetési módot támogat.

Western Union

Gyors és globális pénzátutalások.

PayPal

Biztonságos és kényelmes online fizetés.

Alibaba

Extra védelmet élvezhet a megbízható Alibaba-tranzakciókkal.

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -mentesen - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

Népszerű tags: bosch p-szivattyú szállítószelep-hüvely – precíziós nyomatékátvitel és szivárgás-ellenőrzés soros befecskendezőrendszerekhez, kínai bosch p-pumpa szállítószelep-hornyos hüvely – precíziós nyomatékátvitel és szivárgásszabályozás soros befecskendezőrendszerek gyártói, beszállítói, gyári számára