Caterpillar 3126 olajkollektor 8,5 átmérő: nagy{2}}hatékonyságú forgattyúház-kezelés HEUI-rendszerekhez

A Caterpillar 3126 HEUI (Hidraulikusan működtetett elektronikusan vezérelt egységbefecskendező) rendszer magas-hő, erős{1}}rezgésű környezetében az olajgyűjtő (amelyet gyakran "lélegeztetőként" vagy "CCV-szűrőként" azonosítanak) kritikus szerepet játszik az égés stabilitásának megőrzésében. A szabványos olajsapkáktól eltérően ezt a 8,5 átmérőjű változatot kifejezetten a forgattyúházon keresztüli ∆P (nyomáskülönbség) kezelésére tervezték. A 8,5 mm-es belső nyílás átmérője nem önkényes; úgy van kalibrálva, hogy fenntartsa a negatív nyomás gradiensét, amely megakadályozza az olaj beszívódását a beszívott levegőáramba az üzemanyag-kiszállítás során.

A működés elve azon alapulcentrifugális ütközés. Amikor a gázok kilépnek a forgattyúházból, a terelőlemezek labirintusán haladnak keresztül. A 8,5 átmérőjű kollektor Venturi-gyorsítóként működik, növelve a gáz sebességét, hogy a nehezebb olajrészecskéket a kollektor falaihoz kényszerítse. Ennek eredményeként a 92%-ot meghaladó összeolvadási arány a folyékony olajat visszavezeti a serpenyőbe, miközben csak az inert gázokat vezeti vissza a turbófeltöltő bemenetéhez.

Ezt a kollektort kizárólag a Caterpillar 3126 és 3126B (330 LE-ig) számára tervezték sorozatszám előtagokkal.8WL, 9WL és 2HW. A fizikai specifikációk a következők:

Csúcsátmérő:8,5 mm (pontosan illeszkedik a befecskendező szelep meghajtó nyomásátkerülő áramköréhez).

Alap menet:1-1/4" - 18 NPS (egyenes menet O-gyűrűs kivezetéssel).

Média típusa:Magas-hőmérsékletű Nomex® mátrix nem-szövött szövetréteggel.

Termikus tartomány:Hatékonyan működik -40°F és 300°F (-40°F és 149°F) között.

A bypass szelep repedési nyomása:2,5 PSI.

A "8,5" jelölés az áramlási együttható átmérőjére vonatkozik, amely közvetlenül korrelál aforgattyúház nyomástűrése-konkrétan 3,2 kPa maximum a 3126-os platformon. Az ezt a specifikációt meghaladó átmérőjű (pl. 10 mm-es) kollektor beszerelése gyakran túlzott olajátvezetést eredményez, ami a turbófeltöltő kompresszor kerekeinek beázásához vezet. Ezzel szemben a kisebb átmérő (pl. 7 mm) megfojtja a rendszert, ami növeli az ütést{11}}, és potenciálisan megreped a hátsó fő tömítések.

A 3126-os olajkollektorok elsődleges meghibásodási módja azpolimerizáció-az a folyamat, amelyben a hő hatására az olajgőzök lakkká szilárdulnak a belső terelőlemezeken. Ez a termék korrózióálló-alumínium-magnéziumötvözet házat használ, gyémánt-polírozott belső furattal. A polírozott felület csökkenti a felületi feszültséget (tapadási együttható < 0,3), lehetővé téve, hogy a felfogott olaj a gravitáció révén visszafolyjon, ahelyett, hogy felhalmozná és eltömítené a 8,5 mm-es kritikus nyílást.

Ezenkívül a beépített visszacsapó szelepet kifejezetten a 3126-os vezérműtengely{1}}hajtású üzemanyag-szivattyú impulzusfrekvenciájára kalibrálták. Csökkenti az „olajvándorlás” hatását a motor leállítása-kor, amikor a maradék gőz lecsapódik és visszacsöpög, szennyezve a MAP érzékelő vezetékét. Ez a kialakítás biztosítja, hogy az olajgőz összeolvadása a leválasztó szakaszban történik, nem a szívócsonkon belül.

A Caterpillar 3126 tulajdonosai számára az üzemanyag-fogyasztást gyakran veszélyezteti a korom{1}}indukálta olajsűrűsödés. Amikor az olaj egy nem megfelelő kollektoron keresztül távozik, az égéstérbe kerül, és növeli a részecske-kibocsátást, végül elszennyezi az EGR-hűtőt. A megfelelő 8,5 mm-es áramlási átmérő fenntartásával ez a kollektor minimalizálja ahatékonyolajfogyasztás mértéke.

Ezen túlmenően az olajhamu csökkentése a beszívott díjban közvetlenül előnyös aüzemanyag-befecskendező mágnesszelepek. A tisztább égésgáz csökkenti a szén felhalmozódását-a befecskendező szelepcsúcsokon, így a nagyjavítások közötti átlagos idő (MTBO) 6500 óráról közel 8000 órára nő autópályán.

A beszereléshez alaposan meg kell tisztítani a rögzítőalapot, hogy biztosítsa az O{0}}gyűrűk megfelelő tömítését. A 8,5 átmérőjű olajkollektor forgatónyomatéka 24,4 Nm (18 láb{4}} font). A túlzott meghúzás deformálja az O-gyűrűt, és megváltoztatja a belső hézagot, ami megzavarja az áramlási együtthatót. A beszerelés után szemrevételezéssel ellenőrizni kell a leeresztő{10}visszacsapó szelepet, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs akadálya.

Q1: Hogyan befolyásolja a 8,5 mm-es átmérő a turbófeltöltő reakcióját a szabványos 10 mm-es kollektorokhoz képest?

A 8,5 mm-es átmérőt úgy tervezték, hogy fenntartsa a sajátosságaitforgattyúház vákuuma 3126-os pecsét kialakítása megköveteli. A 10 mm-es átmérő csökkenti a vákuumot, lassítja az olaj visszatérését a serpenyőbe, és növeli a szénlerakódások kockázatát a turbina kerekén. Ez a kollektor a „Goldilocks” méretű a 3126-os célzott ütése-térfogat szerint.

2. kérdés: Megtisztíthatom és újra felhasználhatom ezt a kollektort, vagy ez egy zárt egység?

Míg a ház tartós, a belső Nomex média progresszív mélységszűrő. A nyomás alatti-mosás gyakran tönkreteszi a rostmátrixot, így az elválasztási hatékonyság 92%-ról 65%-ra csökken. Cserealkatrészként minden 500 óránkénti nagy terhelésű-vagy 750 óránkénti normál használat után javasolt, elsősorban a belső egyesülő szálak, nem pedig a 8,5 mm-es ház károsodása miatt.

3. kérdés: Mik a jelei a 3126-os motor meghibásodásának?

Az első mutató általában anedves olajfilma töltőlevegő-hűtő tömlőin. Ezzel egyidejűleg a névleges lóerő csökkenése és a tartós olajszag az utastérben erősen jelzi, hogy a 8,5 mm-es nyílást a kokszolás károsította, ami megnövekedett olajködképződést eredményezett a szívónyílásban.

4. kérdés: A "8.5 Diameter" kompatibilis a nagyobb 3126B "High Flow" változatokkal?

Igen, egy kritikus megjegyzéssel: kompatibilis a High Flow változattal, de csak akkor, ha a befecskendező szelep meghajtó nyomása 23 MPa alatt van. A 28 MPa-nál nagyobb teljesítményű módosításokat futtató motoroknál javasoljuk, hogy lépjenek fel a 9,0 mm-es változatra. Szabványos országúti és ipari alkalmazásokhoz (2800 RPM-ig) a 8,5 mm az optimális.

5. kérdés: Ez az utángyártott alkatrész megfelel a Caterpillar 1R-0739 kibocsátási előírásainak?

Igen. A fizikai méretek és az áramlási sebesség (50 CFM @ 2,5 PSI) megfelelnek a CCV rendszerekre vonatkozó SAE J2263 szabványoknak, biztosítva, hogy ne indítsa el a "Check Engine" jelzőfényt az MFD (tömeges üzemanyag szállítás) miatti eltérésekkel kapcsolatban.

6. kérdés: Miért van egy kis "perem" a 8,5 mm-es nyíláson belül?

Ez a „felni” egy precízen{0}}hangolt örvényspoiler. Mikro-turbulenciát hoz létre, amely éppen annyira lelassítja a gáz sebességét, hogy lehetővé tegye a szub-mikron olajrészecskék (akár 0,3 mikron) ütközését és egyesülését, ami hatékonyan megduplázza az elsődleges terelőlemez hatékonyságát.

 

A vásárlási élmény zökkenőmentes és egyszerűvé tétele érdekében számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -mentesen - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

 

 

Népszerű tags: Caterpillar 3126 olajgyűjtő 8,5 átmérő: nagy-hatékonyságú forgattyúház-kezelés heui rendszerekhez, Kína Caterpillar 3126 olajgyűjtő 8,5 átmérő: nagy-hatékonyságú forgattyúház-kezelés heui rendszerek gyártói, beszállítói, gyári számára