Kubota 2 hengeres mikrodízel szivattyúfej diagnosztikai készlet – Integrált tesztállvány miniatűr üzemanyag-rendszerekhez

A Kubota 2 hengeres mikrodízelmotor, amely a kompakt traktorokban, mini kotrógépekben és helyhez kötött generátorokban található, mechanikus soros üzemanyag-szivattyút alkalmaz dugattyús-cső (szivattyúfej) szerelvénnyel. Annak ellenére, hogy a közös nyomócsöves domináns az autóipari alkalmazásokban, ezekből a miniatűr motorokból milliók maradnak szolgálatban világszerte, és a szivattyúfej kopása a nehéz indítás, az erőkiesés és a túlzott füst elsődleges oka. A kopott dugattyú csökkenti az effektív lökettérfogatot, késlelteti a befecskendezési időzítést és csökkenti a porlasztási nyomást – a tüneteket gyakran rosszul diagnosztizálják befecskendező vagy szelep problémájaként. Ez a Kubota 2 hengeres mikrodízel szivattyúfej diagnosztikai készlet átfogó megoldást kínál a szivattyúfej állapotának értékelésére, a dugattyúlöket mérésére és a belső szivárgás észlelésére, anélkül, hogy a szivattyút le kellene venni a motorról. A készlet tartalmaz egy nyomásmérőt, egy löketmérő szerelvényt és egy szivárgásteszt-adaptert, amely lehetővé teszi a technikus számára, hogy gyorsan felmérje a szivattyúfej állapotát, és megállapítsa, hogy szükség van-e beállításra, javításra vagy cserére.

A készlet három funkcionális modulból áll, amelyek mindegyike a szivattyúfej teljesítményének egy-egy aspektusával foglalkozik:

1. modul – Statikus nyomásteszt: A 0–1000 bar (0–14 500 psi) glicerinnel töltött mérőműszer, amely egy nagynyomású tömlőn keresztül a szivattyú szállítószelep-tartójához van csatlakoztatva, méri az egyes dugattyúk által generált csúcsnyomást forgatási sebességnél. A mérő „csúcstartás” funkcióval rendelkezik, amely rögzíti a kompressziós löket során elért maximális nyomást. Az egészséges szivattyúfejek általában 250–350 bar nyomást generálnak 200 ford./perc mellett; a 200 bar alatti érték jelentős belső szivárgást jelez. A gyorscsatlakozó lehetővé teszi a tömlő hengerek közötti átkapcsolását a mérőeszköz leválasztása nélkül.

2. modul – Löket és időzítés mérése: A szivattyú testére szerelhető tárcsajelző rögzítés rugós szondával, amely érintkezik a dugattyúkövetővel. A mutató a dugattyú emelését méri, amely közvetlenül korrelál az üzemanyag-szállítási mennyiséggel. Egy átfogó referenciakártya felsorolja a több mint 20 Kubota 2 hengeres modell (beleértve a D722, D902, D1005, D1105 és V1105 sorozatot) gyári löketspecifikációit (mm-ben). A mért löket és a specifikáció összehasonlításával a technikus megállapíthatja, hogy a szivattyúfej kopott-e, vagy az időzítő alátétet kell-e állítani.

3. modul – Szivárgási és kiömlési nyílás tesztje: Átlátszó, beosztású cső elzárószeleppel, amely a szivattyúfej kiömlőnyílásához csatlakozik. Ez a "kiömlési időzítés" és a szivárgási teszt elvégzésére szolgál – ez a módszer a dugattyú és a henger tömítettségének értékelésére alacsony és nagy összenyomás esetén is. A szivárgási sebesség időzített mérése (ml/perc-ben) a kopás számszerűsíthető mutatója; az 5 ml/perc feletti sebesség azt jelzi, hogy a szivattyúfejet cserélni kell.

Ez a diagnosztikai készlet a következő Kubota motormodellekkel kompatibilis, amelyek mindegyike ugyanazt az M18 × 1,5-ös szállítószelep-tartót és kiömlőnyílás-geometriát használja:

Kubota D722– 0,719 L, BX traktorokban és RCK kaszákban használatos

Kubota D902– 0,898 L, ZD kaszákban és KX kotrógépekben használatos

Kubota D1005– 1.001 L, B és L sorozatú traktorokban használatos

Kubota D1105– 1,123 L, RTV haszonjárművekben és TLB kotrógépekben használatos

Kubota V1105– 1,123 L (függőleges változat), bizonyos ipari alkalmazásokban használatos

Kubota V1305– 1.331 L, a 3 hengeres kialakításból származó 2 hengeres változat

A készlet tartalmaz egy univerzális adaptert is más gyártók hasonló motorjaihoz (Yanmar, Deutz stb.), amelyek ugyanazt a Bosch-stílusú szállítószelep-tartót használják – bár a löket specifikációi eltérhetnek.

A nyomásmérő sárgaréz belső mechanizmussal készül, glicerinnel töltve a szivattyú lüktetésének csillapítására, és rozsdamentes acél házzal (60 mm átmérőjű) van felszerelve. A nagynyomású tömlő egy 1,5 m hosszú, PTFE-bevonatú rozsdamentes acél fonat, 1200 bar névleges nyomással, mindkét végén M18 × 1,5-ös csatlakozóaljzattal. A számlapjelző 0-10 mm-es tartományú, 0,01 mm-es felbontással, 6061-T6 alumíniumból megmunkált, keményen eloxált konzolra szerelve. A szivárgó kémcső boroszilikát üvegből készült, 1 ml-es beosztással és PTFE elzárócsappal. Minden alkatrészt egyedi fröccsöntött polipropilén tokban szállítunk, habszivacs bevonattal, minden alkatrészhez külön kivágással.

Statikus nyomáspróba– Távolítsa el a szállítószelep-tartót a szivattyúról, csatlakoztassa a nyomásmérő tömlőt a tartóhoz, majd szerelje vissza. Forgassa a motort (vagy forgassa el kézzel a szivattyú tengelyét) 200 ford./perc sebességgel. Jegyezze fel a nyomáscsúcsot a mérőműszeren. Ismételje meg a második hengerrel. Hasonlítsa össze a leolvasott értékeket – a hengerek közötti több mint 30 bar különbség egyenetlen kopást jelez.

Löketmérés– Távolítsa el a szivattyú fedelét, és szerelje fel a mérőórát a szivattyúházra úgy, hogy a szonda érintkezzen a dugattyúkövetővel. Forgassa el manuálisan a szivattyú tengelyét, és jegyezze fel a teljes löketet (a legalacsonyabb és a legmagasabb érték közötti különbséget). Hasonlítsa össze a referenciakártyával.

A kiömlési nyílás szivárgási tesztje– Távolítsa el a kiömlőnyílás dugóját, és rögzítse a szivárgáscsökkentő csövet. Amikor a szivattyú a kiömlőnyílás zárt állásában van, gyakoroljon nyomást a szivattyú tengelyének a kompressziós pontig történő elforgatásával. Mérje meg a szivárgást 30 másodperces intervallumban. Az 5 ml/perc feletti sebesség azt jelzi, hogy a dugattyú és a henger a specifikáción túl elhasználódott.

Értelmezés– Használja a készletben található döntési táblázatot: ha a statikus nyomás alacsony, de a löket megfelelő, a probléma valószínűleg a dugattyú/hordó szivárgása. Ha a löket alacsony, de a nyomás normális, előfordulhat, hogy az időzítés vagy a szivattyú vezérműtengelye elkopott.

1. kérdés: Használhatom ezt a készletet Kubota 3 hengeres motorok szivattyúfejeinek tesztelésére?
A nyomásmérő és a lefolyócső kompatibilis a 3 hengeres szivattyúkkal (D1105-T, V1305 stb.), de a lökettartó és a referenciakártya csak a 2 hengeres modellekhez használható. A löket specifikációi eltérőek; használhatja a lámpatestet a méréshez, de szüksége lesz a megfelelő specifikációra a szervizkönyvben.

2. kérdés: Miért alacsonyabb a leolvasott nyomás, mint a motor maximális befecskendezési nyomása?
A statikus nyomáspróba a kompressziós nyomást méri forgatófordulatszámon (200 ford./perc), nem pedig a teljes befecskendezési nyomást üzemi fordulatszámon (2500–3500 ford./perc). A szivattyúfej belső szivárgása alacsony fordulatszámon a legkifejezettebb, így ez az érték jól jelzi a dugattyú/cső állapotát.

3. kérdés: A szivárgó csőben légbuborékok láthatók – ez normális?
A légbuborékok azt jelzik, hogy az üzemanyagrendszer nincs teljesen feltöltve. Győződjön meg arról, hogy a szivattyú tiszta dízel üzemanyaggal van feltöltve, és a kiömlőnyílás a megfelelő helyzetben van. Ha a buborékok továbbra is fennállnak, az elakadt szállítószelepre vagy levegőszivárgásra utalhat a szivattyú szívóvezetékében.

4. kérdés: Használhatom a nyomásmérőt az injektor nyitási nyomásának tesztelésére?
Nem, a mérőeszközt nem a befecskendező fúvókák tesztelésekor történő gyors nyomásemelkedésre tervezték – az ütési terhelés károsítaná. A mérőműszer csak a szivattyúfej teljesítményének mérésére szolgál. A fúvókanyomás ellenőrzéséhez külön befecskendező tesztert kínálunk.

5. kérdés: Mit mond a löketmérés, amit a nyomásérték nem?
A löketmérés megmutatja, hogy a vezérműtengely-lebenyek vagy a dugattyúkövetők elhasználódtak-e. Lehetőség van normál nyomásértékre, de csökkentett löketre, ami a szivattyú meghajtó mechanizmusának mechanikai kopását jelzi – ez más javítás, mint a szivattyúfej cseréje.

6. kérdés: Milyen gyakran kell tesztelni a szivattyúfejet?
A Kubota javasolja a szivattyúfej ellenőrzését 1000 üzemóránként, vagy amikor indítási nehézséget, túlzott fehér füstöt vagy teljesítményvesztést észlel. A diagnosztikai készlet lehetővé teszi, hogy ezt kevesebb, mint 30 perc alatt elvégezze anélkül, hogy a szivattyút le kellene venni a motorról.

 

A vásárlási élmény zökkenőmentes és egyszerűvé tétele érdekében számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -mentesen - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

 

 

Népszerű tags: kubota 2 hengeres mikro dízel szivattyúfej diagnosztikai készlet – integrált tesztállvány miniatűr üzemanyagrendszerekhez, Kína kubota 2 hengeres mikro dízel szivattyúfej diagnosztikai készlet – integrált tesztállvány miniatűr üzemanyagrendszerek gyártóinak, beszállítóinak, gyárinak