F 00B J10 006 üzemanyag-befecskendező Cummins QSK19/38/50/60|MCRS magas-kimeneti teljesítmény
1. Termék: F 00B J10 006
2. Kompatibilis berendezések: dízel üzemanyag-befecskendező rendszerek
3. Gyártó: Utángyártott OEM csere
4. Állapot: vadonatúj, teljesen tesztelt
5. Származás: ABOSEDE Diesel
6. Szállítási határidő: 3-5 munkanap
7. Fizetési feltételek: T/T, Western Union, PayPal
- Gyors delevery
- Minőségbiztosítás
- 24/7 ügyfélszolgálat
A termék bemutatása
Az ipari energia extrém-tevékenységében,-ahol a Cummins QSK sorozatú motorjai a 400-tonnás teherautók és hatalmas tengeri hajók szívverését biztosítják.F 00B J10 006Az injektor a Bosch{0}}üzemanyag-szállítás csúcsa. Ez az alkatrész nem csupán cserefúvóka, hanem egy nagy-frekvenciás hidraulikus szelep, amely képes olyan összetett befecskendezési stratégiákat végrehajtani, amelyek meghatározzák a modern hatékonyságot.Moduláris Common Rail rendszer (MCRS).
A vezető mérnök számára az F 00B J10 006 a válasz a „befecskendezési késleltetés” és „teljesítménycsökkentés” problémáira, amelyek a nagy-órás, nagy teherbírású-platformokat sújtják. Ez az a komponens, amely visszaállítja a gyárilag{5}}megtervezett égési görbét, biztosítva a henger csúcsnyomásának matematikai biztonsággal való elérését.
Rendszerarchitektúra: Az MCRS Fluid Control Loop
AF 00B J10 006Olyan rendszerhez tervezték, ahol az üzemanyag-elosztócső állandó, legfeljebb 1-ig terjedő hólyagos nyomáson marad2400 bar. Ez az architektúra a teljesítmény terhét a szivattyúról a befecskendező szelep belső dinamikájára helyezi át:
Mágneses működtető válasz:A belső elektromágneses tekercs nagy-vezetőképességű rézzel van feltekercselve, ami csökkenti az elektromos ellenállást, és lehetővé teszi a „Micro-Shot” szállítást-, ami elengedhetetlen a zökkenőmentes alapjárathoz és a dugattyúkorona hőterhelésének csökkentéséhez.
Hidro{0}}eróziós (HE) fúvókatechnológia:A permetező lyukakat csiszolófolyadékkal készítik el, amely meghatározott bemeneti sugarat hoz létre, csökkentve a turbulenciát a fúvókán belül, és stabil permetezést biztosít a teljes fordulatszám-tartományban.
A dugattyú felületének keménysége:A fejlett DLC (Diamond-Like Carbon) bevonatokat használva az F 00B J10 006 dugattyúja ellenáll a különféle globális piacokon megtalálható alacsony-kenőképességű üzemanyagok koptató jellegének.
Technikai kiválasztási logika: F 00B J10 006 illesztése flottájához
A dízel alkatrészek beszerzésénél a "Selection Logic" az, ami elválasztja a sikeres nagyjavítást az idő előtti meghibásodástól. AF 00B J10 006prioritást kell adni a következők alapján:
Hidraulikus válaszpárosítás:Ez a cikkszám egy meghatározott „holtidővel” van kalibrálva (az elektromos jel és a fizikai tűemelés közötti késleltetés). Egyezni kell a megfelelő ECM-kalibrációs kóddal a henger kiegyensúlyozatlanságának elkerülése érdekében.
Tier{0}}szintű megfelelőség:Elsődleges választás a Tier 2 és Tier 3 QSK konfigurációkat használó kezelők számára, akiknek olyan befecskendezőre van szükségük, amely képes kezelni a magasabb belső hőmérsékletet anélkül, hogy a mágnesszelep "betapadna".
OE-Kereszthivatkozás integritása:Eredeti Bosch{0}}alkatrészként közvetlen megfelelője több Cummins P/N-nek, köztük a 4954434 és a 4954927. Az F 00B J10 006 kiválasztása biztosítja, hogy a hidraulika áramlási sebessége tökéletesen megfeleljen a motor eredeti születési -bizonyítványának specifikációinak.
Termékspecifikációk és adatinterfész
| Metrikus | Műszaki részlet |
| Termékszám | F 00B J10 006 |
| Rendszerkompatibilitás | Cummins MCRS (Moduláris Common Rail rendszer) |
| Kapcsolódó motorok | QSK19, QSK38, QSK50, QSK60 |
| Maximális nyomás | Akár250 MPa(kb. . 36, 260 psi) |
| Injekciós események | Maximum 5 eseményre képes erőlöketenként |
| Súly | 4,85 kg (10,7 font) |
| Tömítő felület | Megerősített fémből-a{1}}fémbe nagynyomású kúp{2} |
Karbantartási stratégia: A mérnöki helyszíni kézikönyv
Hogy megvédje aF 00B J10 006, a karbantartásnak át kell lépnie a "Reaktív" helyett a "Proaktív" állapotba.
Üzemanyag hűtési stabilitás:Az MCRS rendszerekben a visszatérő üzemanyag lényegesen melegebb. Győződjön meg arról, hogy a tüzelőanyag--levegő--vagy az üzemanyag--hűtőfolyadék-hőcserélők ki vannak öblítve. A túlzott hő "lakkozást" okoz az F 00B J10 006-on belül, ami a szelep beszorulásához vezet.
A 2 mikronos mandátum:A szabványos 10 mikronos szűrők nem elegendőek. Az F 00B J10 006 megköveteli2 mikronos abszolút szűréshogy megakadályozzák a fúvóka nyílásait érő "homokfúvás" hatást.
Elektromos földelés:Győződjön meg arról, hogy a motorblokk földelése sértetlen. A szórt áramok (elektrolízis) lyukacsosodást okozhatnak a befecskendező szelep külső testén, ami végül üzemanyag-{1}}a hűtőfolyadék-{2}}szivárgáshoz vezethet.
❓ Gyakran Ismételt Kérdések (GYIK)
1. kérdés: Hogyan csökkenti az F 00B J10 006 a "fekete füstöt" gyors gyorsítás közben?
A fekete füstöt a túl-dús üzemanyag-levegő arány okozza. Az F 00B J10 006 egy nagy sebességű-tűzáró mechanizmust használ, amely megakadályozza a "csöpögést" a befecskendezési ciklus végén, és biztosítja, hogy az üzemanyag-adagolás azonnal leálljon, amikor az ECM megszakítja a jelet.
2. kérdés: Telepíthetem az F 00B J10 006 befecskendezőket régebbi cikkszámok mellé?
Bár fizikailag lehetséges, technikailag káros. Az MCRS-motorok a „Balance Logic”-ra támaszkodnak. A különböző befecskendezőgenerációk keverése egyenetlen nyomatékeloszláshoz vezethet a főtengelyen, ami a QSK60-ban a fő csapágyak idő előtti kopásához vezethet.
3. kérdés: Mi a leggyakoribb hiba oka ezeknek az injektoroknak a bányászati alkalmazásokban?
"Iszaperózió." A bányászatban a finom por gyakran megkerüli a rossz minőségű szűrőket. Ez az iszap csiszolóanyagként működik 2000 bar nyomáson, kiszélesíti a fúvókák lyukait, és tönkreteszi az F 00B J10 006 üzemanyag-porlasztó képességét, ami magas EGT-t (kipufogógáz-hőmérsékletet) eredményez.
4. kérdés: Az F 00B J10 006 kompatibilis a "Winter-Blend" adalékanyagokkal?
Igen, de egy fenntartással. Győződjön meg arról, hogy az adalékanyagok nem tartalmaznak alkoholt, ami kiszáríthatja az F 00B J belső tömítéseit10 006. Csak Cummins vagy Bosch{3}}jóváhagyott kenőképesség-javító szereket használjon.
5. kérdés: Miért olyan kritikus a nyomaték sorrendje ennél a konkrét modellnél?
Az F 00B J10 006 hosszú-karosszériát alkalmaz. Ha a leszorító bilincs egyenetlenül van megnyomva, az injektor teste "mikro-hajlítást szenvedhet", ami a dugattyú belső megszorulását és végül "gyújtáskimaradás" kódot okoz.
6. kérdés: Mennyi az F 00B J10 006 várható élettartama egy Prime Power Gensetben?
Ideális üzemanyag-körülmények és ISO{0}}szabvány karbantartás mellett ezeket a befecskendezőket úgy tervezték, hogy elérjék15 000-20 000 óra. Ebben az egyenletben azonban az üzemanyag minősége az elsődleges változó.
Alapvető információk a cégről




Rugalmas fizetési módok az Ön kényelme érdekében
Annak érdekében, hogy a vásárlási élménye gördülékeny és egyszerű legyen, számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Banki átutalás
Fizessen közvetlenül 15 támogatott pénznemben.

Western Union
Gyors és globális pénzátutalások.

PayPal
Biztonságos és kényelmes online fizetés.

Alibaba
Extra védelmet élvezhet a megbízható Alibaba-tranzakciókkal.
Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -ingyenes - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!
Szállítás egyszerű

Vásárlói vélemények

Népszerű tags: f 00b j10 006 üzemanyag-befecskendező cummins qsk19/38/50/60|mcrs nagy-kimeneti teljesítmény, Kína f 00b j10 006 üzemanyag-befecskendező cummins qsk19/38/50/60|mcrs high{13}}kimeneti teljesítményű gyártók, beszállítók, gyár
Akár ez is tetszhet
-

Cummins QSK23 befecskendező 4088429|Nagy teljesítmén...
-

4928349 QSK60 MCR üzemanyag-befecskendező|Nagy-nyomá...
-

Eredeti minőségű 2867148 üzemanyag-befecskendező Cum...
-

Ipari MCRS befecskendező Y 431 K05 394 Cummins QSK19...
-

Bosch új CR injektor F-00B-J00-004 Cummins QSK19-hez...
-

OEM-minőségű MCRS üzemanyag-befecskendező 2882077 Cu...



