Siemens VDO nyomáscsökkentő szelep Ford 3.2L és 2.2L TDCi nagy{2}}nyomású üzemanyag-szivattyúkhoz|5WS40698 / 5WS40693 / 5WS40699
video
Siemens VDO nyomáscsökkentő szelep Ford 3.2L és 2.2L TDCi nagy{2}}nyomású üzemanyag-szivattyúkhoz|5WS40698 / 5WS40693 / 5WS40699

Siemens VDO nyomáscsökkentő szelep Ford 3.2L és 2.2L TDCi nagy{2}}nyomású üzemanyag-szivattyúkhoz|5WS40698 / 5WS40693 / 5WS40699

1. Termék: Siemens VDO nyomáscsökkentő szelep
2. Kompatibilis berendezések: dízel üzemanyag-befecskendező rendszerek
3. Gyártó: Utángyártott OEM csere
4. Állapot: vadonatúj, teljesen tesztelt
5. Származás: ABOSEDE Diesel
6. Szállítási határidő: 3-5 munkanap
7. Fizetési feltételek: T/T, Western Union, PayPal

  • Gyors delevery
  • Minőségbiztosítás
  • 24/7 ügyfélszolgálat
A termék bemutatása

A Ford Duratorq TDCi motorcsaládján belül az üzemanyag-elosztócső hidraulikus stabilitását aSiemens VDO nyomáscsökkentő szelep. Közvetlen-csatolási összetevőként terveztékSiemens VDO nagynyomású{0}}üzemanyag-szivattyúAz 5WS40698, 5WS40693 és 5WS40699 változatok esetében ez a szelep elsődleges biztosítékként szolgál a túlzott sínnyomás ellen, amely egyébként veszélyeztetné az injektor integritását. A Ford Ranger, Transit és Tourneo Custom 3,2 literes 5-hengeres és 2,2 literes 4 hengeres Duratorq egységeit rendszeresen szervizelő műhelyek ezt az alkatrészt az üzemanyagrendszer megőrzésének megtárgyalhatatlan elemeként ismerik el.

 

📐Járműfelszerelés és szivattyúplatform csere

A kiterjedt kereszthivatkozások{0}}megerősítik, hogy ez a szelep közvetlen utólagos felszerelés a Siemens VDO szivattyúegységekkel felszerelt Ford járművekhez5WS40698, 5WS40693, és5WS40699. Az elsődleges alkalmazások aFord Ranger TDCi2011 utáni gyártás mellett aTranzitésTourneo Custom2012-től kezdve. A 3,2 literes 5 hengeres és a 2,2 literes 4 hengeres Duratorq motorkódok is a kompatibilitási ernyő alá tartoznak, beleértveENSA, SA2R, SA2W, SAFA, ENQJ, ENQW, ésGBVAJQJ. Az európai könnyű{1}}kereskedelmi és pickup szegmenst megcélzó forgalmazók és javítóüzemek ezt a szelepet felcserélhetőnek találják az OE referenciákkal, mint pl.A2C59517043ésBK2Q9K546AE, a készlet összevonása több szivattyú cikkszámon keresztül.

🚧Mérnöki paraméterek és építési részletek

A Siemens VDO eredeti felszerelési tűrései szerint gyártva, eznyomáshatároló szelepközvetlen{0}}működő csappantyús mechanizmust alkalmaz, amely azonnal reagál a nyomáseltérésekre. A repedésnyomást gyárilag-precíz küszöbértékre kalibrálták, ekkor a szelep visszavezeti a felesleges üzemanyagot a tartályba, ezredmásodperceken belül normalizálva a vasúti viszonyokat. Háza korrózióálló -ötvözött acélból készült, amelyet kifejezetten úgy választottak ki, hogy ellenálljon a kereskedelmi dízel hajtásláncokban előforduló hőterhelésnek és vibrációs környezetnek. A hatszögletű alapprofil lehetővé teszi az egyszerű szerszámbefogást, míg a tömítőfelületek előírt beépítési nyomatékot igényelnek, -ez a paraméter, amelyet szigorúan be kell tartani a szelep kalibrált nyitási jellemzőinek megőrzése érdekében annak teljes élettartama alatt.

 

🔧 Helyes szerelési eljárás és rendszerbiztonsági intézkedések

Mielőtt bármilyen munka folytatódna, aközös nyomócsöves üzemanyagrendszerteljesen nyomásmentesnek kell lennie, mivel az üzemi nyomás általában meghaladja az 1500 bar-t. Ennek a biztonsági szelepnek a felszerelése abszolút tisztaságot igényel; bármilyen részecske behatolása veszélyeztetheti a tömítés integritását vagy megváltoztathatja a szelep dinamikáját. A hatszögletű alapon kalibrált csavarkulccsal kell nyomatékot kifejteni a Ford műhely dokumentációjában megadott értékre. A túlzott meghúzás a szelepház eltorzulását fenyegeti, míg az elégtelen meghúzás nagy-nyomású üzemanyag-sírást idéz elő. Sok tapasztalt technikus alkalmazza azt az elővigyázatossági lépést, hogy felújítja a szomszédos nagynyomású{7}csöveket, amikor a szelep megsérül, mivel ezeket a vezetékeket gyakran egyszerhasználatos-összetevőknek tervezik, amelyek a kezdeti telepítéskor hozamon mennek keresztül.

 

⛑️Rendszerszintű-érték a dízeljavításban

Egy romló vagy elakadtnyomáscsökkentő szelepdominóhatást indít el aközös nyomócsöves befecskendező rendszer. Az instabil sínnyomás durva alapjárati karakterisztikát, tétovázást okoz a fojtószelep alkalmazása során, és érezhető teljesítményveszteséget terhelés alatt. Még kritikusabb, hogy ezek az ingadozások további mechanikai terhelést jelentenek mind aüzemanyag-szivattyúés ainjektorok, felgyorsítva kopásukat, és előkészítve a teljes -rendszerhibát. A 3,2 literes és a 2,2 literes Duratorq egységek esetében az ilyen meghibásodás gyakran a teljes szivattyúegység cseréjének költségeit jelenti, -olyan költséget jelent, amely messze meghaladja ennek az egyetlen szelepnek a proaktív cseréjét. A szelep visszaállítása helyreállítja az egyenletes égéshez elengedhetetlen hidraulikus csillapítást, amely közvetlenül támogatja az üzemanyag-hatékonyságot és kiterjeszti a teljes üzemanyag-rendszer használhatósági horizontját.

 

❓GYIK: Technikai kérdések a műhelytől és az ellátási lánctól

1. kérdés: Mely motorkódok igazolják a kompatibilitást ezzel a szeleppel?
A:Keressen Duratorq TDCi kódokat, mint plENSA, SA2R, ENQJ, ENQW, ésGBVAJQJa jármű azonosító tábláján. Ezek a Ford Ranger, Transit és Tourneo Custom modellek 3,2 literes és 2,2 literes változatait egyaránt lefedik.

2. kérdés: Milyen diagnosztikai jelzőfények mutatnak hibás biztonsági szelepre?
A:A leolvasó eszköz gyakori megállapításai közé tartoznak a gyorsítás során naplózott alacsony sínnyomás hibakódok. -Az útközbeni viselkedés időszakos teljesítménycsökkenést vagy erőteljes dízelcsörgést okozhat. A szemrevételezéses ellenőrzés alkalmanként kisebb tüzelőanyag-foltot tár fel a szeleptest körül, ami a tömítés belső károsodására utal.

3. kérdés: Kötelező a csere a nagynyomású szivattyú{1}}cseréjekor?
A:Az ipari gyakorlat nyomatékosan javasolja új felszerelésétnyomáshatároló szelepminden szivattyúcsere mellett,{0}}legyen az új, utángyártott vagy csere. A meghibásodott szivattyúból származó maradék törmelék a szelepülékbe vándorolhat, befolyásolva annak reakcióját. Ez a lépés segít fenntartani a csereszivattyúra vonatkozó garanciát is.

4. kérdés: Milyen kockázatokkal jár a helytelen nyomaték?
A:Ezeknek a szelepeknek a menetformája (általában M20 x 1,5) pontos meghúzást igényel a szervizkönyvben megadott newton-méter értékre. Ettől a specifikációtól való eltérés vagy szivárgási útvonalat hoz létre a meneteken keresztül, vagy olyan feszültséget hoz létre, amely megváltoztatja a szelep belső kalibrációját.

5. kérdés: Szükséges-e ez az alkatrész a telepítés után elektronikus beállításra?
A:Nem. Ez egy tisztán mechanikus eszköz{1}}semmilyen szoftveres kódolás, adaptáció vagy injektor tanulási eljárás. Az ellenőrzés kizárólag közúti-tesztekből áll, amelyek a stabil sínnyomás értékeket élő diagnosztikai adatokon keresztül igazolják.

1.jpeg

2

3

4

 

Rugalmas fizetési módok az Ön kényelme érdekében

 

A vásárlási élmény zökkenőmentes és egyszerűvé tétele érdekében számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

product-754-754

Banki átutalás

Több pénznemet és banki fizetési módot támogat.

west union

Western Union

Gyors és globális pénzátutalások.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Biztonságos és kényelmes online fizetés.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Extra védelmet élvezhet a megbízható Alibaba-tranzakciókkal.

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -mentesen - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

 

Szállítás egyszerű

6

Vásárlói vélemények

 

8

Népszerű tags: siemens vdo nyomáscsökkentő szelep ford 3,2l és 2,2l tdci nagynyomású üzemanyag-szivattyúkhoz|5ws40698 / 5ws40693 / 5ws40699, Kína siemens vdo nyomáscsökkentő szelep ford 3,2l és 2,2l tdci nagy{11}}nyomású üzemanyag-szivattyúkhoz|5ws40698 / 5ws40693 / 5ws40699 gyártók, beszállítók, gyár, siemens alkatrészek

Akár ez is tetszhet

(0/10)

clearall