NO115A Cummins EUI lehúzó és üléskészlet

ANO115A CUMMINS EUI Szerszámokegy speciális szervizberendezés, amelyet a precíz eltávolításra, kezelésre és telepítésre terveztekElektronikus egységbefecskendezők (EUI)a Cummins nehéz{0}}motorjaiban. Ez a készlet garantálja a holt-négyzetes koaxiális beállítást az eltávolítás során, közvetlenül csökkentve a furat bemetszésének és a mágnesszelep károsodásának kockázatát, amely gyakori a bemélyített befecskendező üregeiben.Cummins N14, M11 és ISM erőforrások. Úgy terveztékCELECT és CELECT Plus elektronikus vezérlőrendszerek, az NO115A kiküszöböli a szén--zárolt befecskendezők szervizeléséből származó találgatásokat, megőrzi a rézhüvely sértetlenségét, és jelentősen csökkenti a nagy áteresztőképességű dízeljavító létesítmények állásidejét.

Az NO115A méretei úgy lettek kalibrálva, hogy megfeleljenek a Bosch és a Cummins{1}}tervezett EUI karosszériák tűrésének, és a közúti és ipari alkalmazások széles skáláját lefedi. Ez a szerszám elengedhetetlen a legfelső-végi nagyjavításokhoz, ahol az üzemanyag keresztező-vágányokon keresztül érhető el, és speciális híd-szerelvény kompatibilitást igényel a furat sérülésének elkerülése érdekében. Az alábbi táblázat felvázolja az elsődleges motorcsaládokat és a megfelelő injektorváltozatokat, amelyek kompatibilisek ezzel a beállítással.

Motorplatform	Elmozdulás	Alkalmazható injektor specifikáció	Vezérlőrendszer	Közös alkatrészszámok
Cummins N14	14.0L	Celect / Celect Plus EUI	ECM vezérelt	3411754, 3087772
Cummins M11	10.8L	Válassza a Plus EUI-t	CELECT Plus Matrix	3411754PX, 3411754RX
Cummins ISM	11.0L	QSM / ISM EUI	CM570 / Celect Plus	DT007L, R-3411754
Cummins L10	10.0L	Válassz EUI (korai)	CELECT Legacy	DT007L (Alkalmazható)

Az NO115A megfelelő alkalmazása szigorú mechanikai sorrendtől függ, hogy elkerüljük az elektromágneses tekercsek károsodását. A rögzítőelem mereven rögzíthető a hengerfej fedélzetén, egy központi nyomócsavar segítségével állandó húzó- vagy nyomóerőt generál.Szigorúan tilos{0}}nagy sebességű pneumatikus vagy elektromos ütvecsavarozó kulcsok használata; az ilyen szerszámokból származó vibráció helyi feszültséget továbbít, amely széttörheti a belső kapocsgyűrűket vagy eltorzíthatja a befecskendező test orrát. A technikusoknak kézi megszakítórudat kell alkalmazniuk a sima, vízszintes erőkifejtéshez, oldalirányú elmozdulás nélkül, koaxiálisan felfelé húzva a szén{1}}befecskendezőt. Ezenkívül az új vagy utángyártott EUI behelyezésekor az eszköz lehetővé teszi a precíz mélységszabályozást a gyári nyomaték specifikációinak megfelelően, így biztosítva, hogy a viton O-gyűrűk hatékonyan lezárják a nagy-nyomású üzemanyag-utat a 150 MPa (22 000 PSI) befecskendezési erőkkel szemben.

Az NO115A javítási értéke jóval túlmutat az egyszerű elszíváson; alapvető fontosságú az üzemanyagrendszer hidraulikus hatásfokának megőrzéséhez. Ezekben a cam{2}}vezérelt EUI architektúrákban az egység befecskendező szelepe a felső billenőszerkezettel való közvetlen kölcsönhatás révén növeli a nyomást, míg az integrált mágnesszelep az ECM-ből érkező PWM-jeleket precíz szelepeseményekké alakítja. Amikor egy befecskendező szelep szén-reteszelődik, vagy a rézhüvely megsérül, az üzemanyag felhígul, ami közvetlenül befolyásoljahenger---üzemanyag-egyensúly eltérése. Ha nem ellenőrizzük, ez az eltérés progresszív hőfáradást, megnövekedett feketefüst-kibocsátást és el nem égett szénhidrogén-mosást eredményez, amely rontja a kenőolaj filmrétegét. A sérülésmentes- szervizciklus lehetővé tételével az NO115A lehetővé teszi a műhelyek számára, hogy helyreállítsák a befecskendező szelepsor kiemelkedését és az üzemanyag-szállítási pontosságot, optimalizálva a fojtószelep reakcióját és stabilizálja az üzemanyagnyomás-szabályozást a tüzelési folyamat során.

A szerszámok megbízhatósága közvetlenül a független dízelműhely kiszámítható bevételi forrásait jelenti. A lefoglalt befecskendezők kiszámíthatatlansága gyakran szűk keresztmetszetet jelent az öböl termelékenységében, és értékes technikus órákat emészt fel. Ez a szerszámozás csökkenti ezt a változót azáltal, hogy olyan determinisztikus mechanikai előnyt biztosít, amely sima, szabályozott húzással szabadítja fel az injektort. Hatékonyan kiküszöböli annak kockázatátaszimmetrikus szabadkézi kíváncsiskodás, ami jellemzően a vevőhüvely falát pontozza, és költséges hengerfej átalakítást vagy cserét vált ki. Az NO115A szabványos nagyjavítási protokollokba történő integrálása egyenletes átfutási időt biztosít a flottakezelők számára, minimálisra csökkentve a járműleállást. Az újragyártási szektorban ez az eszköz lehetővé teszi a befecskendező szeleptestek biztonságos leválasztását, megőrzi a burkolatokat a mag visszatéréséhez, és megóvja a belső alkatrészeket, például a golyóscsap-üléket és a működtetőelem rugókat a magas -hő- vagy ütési-elszívási módszerek káros torzulásaitól.

1. kérdés: Az NO115A szerszámkészlet támogatja a Bosch és a Delphi EUI változatok kitermelését ugyanazon a motorplatformon?
A:Igen. Bár kifejezetten a Cummins CELECT családhoz lett kialakítva, a híd kialakítása és az adaptercsapok az ipari-szabványos méreteket követik, lehetővé téve a kompatibilis OEM-standard EUI-k kitermelését az M11, ISM és N14 blokkok között teljes készletcsere nélkül.

2. kérdés: Az NO115A ellenáll az erősen elszenesedett befecskendezők nagy nyomatékának anélkül, hogy az öntvény megrepedne?
A:Az eszközt nagy{0}}terhelésű mechanikus húzásra értékelték. Elsődleges feladata, hogy megakadályozza a befecskendező szelepházának törését az egyenletes terheléselosztás révén. Ha egy befecskendező szelep a szokásos elszíváson túl akad el, a maximális menetnyomaték alkalmazása előtt erősen javasolt a kenőanyag behatolása.

3. kérdés: Integrálható ez az eszköz a meglévő tesztpad-beállításainkkal, mint például a Hartridge HK1400 vagy a CAM-BOX OS V1?
A:Az NO115A egy önálló mechanikus elszívó/ültető berendezés, amelyet előkészítő és befejező lépésekhez használnak. A kivonás után az injektorok átkerülnek a munkapadi berendezésbe. Teljes mértékben kompatibilis a szabványos CAM-BOX rögzítési specifikációkkal a szolgáltatás minőségének utólagos-ellenőrzéséhez és a paraméterek beállításához.

4. kérdés: Mi a javasolt karbantartási eljárás a nyomócsavar menetéhez nagy-használatú műhelykörnyezetben?
A:A meghajtó meneteket használat után -tisztítani kell a fémtörmelék és a szénpor eltávolításához. A nagynyomású molibdénzsír rendszeres felhordása a nyomócsavar szárára és a nyomócsapágyra csökkenti a súrlódást, és megakadályozza a súrlódást nehéz extrakciós ciklusok során.

5. kérdés: Ez az eszköz kompatibilis a későbbi ISM motorokban található újabb generációs piezo befecskendezőkkel?
A:Az NO115A csak a mechanikus szerelvényekre vonatkozik. Míg egyes piezo- és mágnesszelep-befecskendezők külső méretei gyakran azonosak, a fizikai kezelés biztonságos, de az ezt követő próbapadi teszteléshez külön piezomodulra van szükség, mivel a működtető jelek eltérnek a szabványos mágnesszelep-egységektől.

 

Annak érdekében, hogy a vásárlási élménye gördülékeny és egyszerű legyen, számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -ingyenes - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

 

 

Népszerű tags: no115a cummins eui lehúzó és üléskészlet, Kína no115a cummins eui lehúzó és üléskészlet gyártók, beszállítók, gyár