Denso G2 (1211) befecskendező szervízkészlet – kihúzó, emelő{2}}mérő és rugó-készletadapter CRS átépítésekhez

Ellentétben az egyetlen mágnesszelep{0}}armatúra-résen támaszkodó Bosch befecskendezőkkel, a Denso 1211-es sorozat (G2 platform, amely gyakran megtalálható a 0 445 110/120 japán társaiban) kétirányú hidraulikus szervót használ, egyedülállóan rövid tűemeléssel{6}}2 mm2, összesen 0.0. Ez a rövid löket rendkívül érzékenysé teszi az injektort{10}}a vezetőfurat eltolódására a szétszerelés során. A szabványos karmos lehúzók eltorzítják a fúvókatartót, és akár 0,02 mm-es oldalirányú kifutást hoznak létre, amely tartósan megváltoztatja a szelepülés koncentrikusságát. A Denso 1211 Service Tool Suite ezt úgy oldja meg, hogy leválasztja az elszívó erőket a vezetőtengelyről. A készlet tartalmaz egy koncentrikus lehúzóoszlopot, egy emelő{16}}átvivő mérőblokkot és egy beágyazott rugó-összenyomó adaptert,-amely a műhelypadot méretreferenciakeretté alakítja, nem csak alkatrész{18}}cserélő állomássá. A 095000-1210 és 095000-1219 közötti Denso cikkszámokhoz tervezték, a Hino J08E, Isuzu 6HK1/6WG1, UD (Nissan Diesel) GH sorozatban és Volvo D8/D11 ázsiai piacon kapható változatokban használják.

Az 1211 fúvóka fő kihívása az interferencia{1}}illesztést rögzítő hüvely. Elszívónk hárompofás belső megfogót alkalmaz, amely sugárirányban tágulutánbehelyezése a fúvóka furatába, beillesztve a belső tehermentesítő szöget. A nyomócsavaron lévő nyomaték gondoskodik arról, hogy a forgatónyomaték ne kerüljön át a pofákra, -kiküszöbölve a „spirális kivágást”, amely tönkreteszi a tartó belső kúposságát.

Maximális kihúzási erő:4,2 kN (5,0 kN biztonsági ráhagyással tesztelve)

Szál:M12 × 1,75 edzett acél orsó 27 mm-es hatlapú hajtással

Megfogó anyaga:SKS-3 szerszámacél, 58 HRC-ig edzett, cserélhető keményfém hegyű érintkezőbetéttel

Központi tolerancia:a koncentrikusságot 0,015 mm-en belül tartja a teljes -terhelés elszívása- során, amelyet a készletben található, dedikált pilótapersely igazol.

Ez az elszívó is működik aújra-beszúrási útmutatóaz új fúvókánál: a lebegő megfogó megfordítja a rugó előfeszítését, hogy központosító tüskeként működjön, megakadályozva a kényes tű él-terhelését a kezdeti-illesztés során.

A statikus hézagmérők elavultak a Denso G2 befecskendezőknél, mivel a tű felső vezetője 18 mm-re be van süllyesztve a tartótestbe. A DLG-1211-ünk egy differenciálkar kart használ, amely a tű tengelyirányú mozgását egy külsőre szerelt tárcsajelzővé alakítja 5:1-es nagyítási aránnyal.

Mérési tartomány:0 – 0,80 mm (lefedi a kopás-korlátot és a teljes üzemi löketet is)

Felbontás:0,001 mm (a Mitutoyo-kompatibilis 8 mm-es szárral)

Kapcsolatfelvételi tipp:gömb alakú rubin 0,5 mm sugarú, nem-koptató hatású a tű edzett hegyére.

Integrált nullapont blokk:egy köszörült-acél referenciablokk, amely nullát állít be az injektortest vállának megfelelően, kiküszöbölve a különböző szorítómagasságokból származó hibákat.

Miért fontos ez a CRS számára?: Az 1211-es előbefecskendezése (jellemzően 3 mm³ eseményenként) teljes mértékben a tű kezdeti 0,05 mm-es emelési zónájára támaszkodik. A mérőműszerünk a „repedés” nyomásegyenértéket rögzíti az emelkedésen keresztül-, ha a mérőműszer 0,042 mm-t mutat 0,050 mm helyett ugyanazon a próbanyomáson, akkor a próbaüzemanyag ~11%-kal növekszik, ami a pilóta-a -fő tartózkodási ablakra csökkenti, és 0,6 g/kWh-val növeli a NOx-szintet.

Az 1211 koaxiális kettős -rugós konfigurációt- használ, egy lágyabb külső rugót a kezdeti emeléshez és egy merevebb belső tekercset a végső csillapításhoz. Dedikált összenyomó szerszám nélkül ezek a rugók gyakran összegabalyodnak vagy megdőlnek az újra-összeszerelés során, ami aszimmetrikus erővektort (oldals{5}}terhelést) hoz létre 8 N-ig. Adapterünk egy lépcsős dugattyún keresztül egyszerre nyomja össze mindkét rugót, megtartva a koaxiális beállításukat 0,03 mm-es TIR-en belül.

Kompressziós löket:6,2 mm (teljesen oldja a rugó előfeszítését)

Zárógyűrű:gyors-menetes kialakítás, amely megtartja az összenyomott helyzetet, miközben behelyezi a rögzítőcsapot

Erőmérő port:a felső sapkán található M6-os menetes furat lehetővé teszi egy digitális erőmérő felszerelését (nem tartozék) a rugós{1}}kritikusok ellenőrzésére, mivel a rugófeszültség 5%-os csökkenése 0,15 ms-mal késlelteti a zárási időt, ami közvetlenül befolyásolja a fő befecskendezési vágási lejtést.

 

Szerszámkészletünkkel végzett-javítás után a „visszapattanási tesztet” javasoljuk: miután az új tűemelést a gyári adatokra állította (használja a mellékelt 0,25 mm-es és 0,27 mm-es beállítótárcsákat), helyezze az összeszerelt injektort 200 bar tesztolaj alá, és gyorsan engedje el a nyomást. A megfelelően beállított tű 2,8–3,2 ms-on belül visszatér a helyére. Emelésmérőnk ezt a visszatérési időt egy külső gyorsulásmérő porton (BNC-csatlakozás) keresztül rögzíti. Ha a visszatérési idő meghaladja a 3,5 ms-ot, akkor a helytelen rugónyomásból eredő oldalterhelés (általános szerszámok miatt) a hibás-kompressziós adapterünk ezt teljesen megakadályozza.

🔹 1. kérdés: Miben különbözik a tűemelés mérése ezzel az eszközzel a tolócsapon lévő szabványos mérőórától{1}}?
A toló-csap (armatúraszár) eltérő hőtágulási úttal rendelkezik, mint magának a tűnek. DLG-1211-ünk méri aközvetlenül a tű hegyévelbelső érintkezőrúdon keresztül, az armatúra játékát megkerülve-ez valódi hidraulikus emelést biztosít, nem pedig mechanikus felhalmozódást-. A szabványos idomok gyakran 0,015 mm-rel -haladnak az armatúra úszó miatt.

🔹 2. kérdés: Kicseréltem a fúvókát, de még mindig „P020X” hengeregyensúly kódot kapok – segíthet ez az eszköz a diagnózisban?
Igen-futtassa újra- az emelésmérést eltávolított rugósűrítő adapterünkkel. Ha az emelés visszatér a specifikációhoz, de a kód továbbra is fennáll,-ellenőrizze újra aanya nyomatékának megtartásalimiter kiterjesztésünk segítségével. A mindössze 5 Nm-es túlhúzás torzítja a fúvókazsák térfogatát, és 3%-os áramlási eltérést okoz, amelyet az ECU nem tud teljes mértékben kompenzálni.

🔹 3. kérdés: Mi a helyzet a vezérlőszeleppel (gömbülékkel) – ez a készlet tartalmaz-e ehhez szükséges eszközöket?
Ez a csomag a hidraulikus fúvókára és a rugóegységre összpontosít. A szabályozószelep kihúzásához külön csapos-kulcs szükséges (kiegészítésként kínáljuk{2}}). Mindazonáltal lehúzónk pilótaperselye ülésjelzőként is funkcionál-ha a persely kihúzás közben inog, a vezérlőszelep-ülék valószínűleg megsérült-egy gyors diagnosztika extra szerszámok nélkül.

🔹 4. kérdés: Használhatom az elszívót egy elakadt fúvókán, amelyet 10 000 órán keresztül nem távolítottak el?
Igen, de előzetesen-áztassa be a fúvóka területét behatoló kenőanyaggal 2 órán keresztül. A lebegő megfogó kialakítás egyenletesen fejti ki a radiális erőt; a hirtelen sokkoló terheléseket egy beépített mechanikus biztosíték (nyírócsap) nyeli el, amely 5,5 kN-nál eltörik, hogy megakadályozza a tartó törését. A készlet három tartalék nyírócsapot tartalmaz.

🔹 5. kérdés: Van mód a rugós{1}}ár ellenőrzésére drága tesztgép vásárlása nélkül?
Csatlakoztasson egy digitális toló{0}}húzómérőt (0–200 N tartomány) a kompressziós adapterünk M6 portjához. Nyomja össze a rugót 2,0 mm-rel{6}} az erő 38–42 N a külső rugónál és 18–21 N a belső rugónál (együttes ≈58 N). Ha nem, akkor adapterünk biztonságosan tartja a rugót, miközben új alátétet cserél az előfeszítés beállításához.

🔹 6. kérdés: Az eszköz figyelembe veszi az Isuzu motorok alumínium karosszériájának bővítését az acél-testű Denso befecskendezőkhöz képest?
A műszerünk rögzítő alja fenolgyanta alátéttel van szigetelve, amelynek tágulási együtthatója megegyezik az alumíniuméval,-így a nulla referencia a hengerfejjel együtt mozogugyanolyan ütemben, kiküszöböli a hamis eltolódást, amely akkor fordul elő, amikor egy acélszerszámot alumíniumfejhez mér.

 

A vásárlási élmény zökkenőmentes és egyszerűvé tétele érdekében számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -mentesen - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

 

 

Népszerű tags: denso g2 (1211) befecskendező szervízkészlet – elszívó, emelő{2}}mérő és rugó-készlet adapter crs újraépítéshez, Kína denso g2 (1211) befecskendező szervízkészlet – elszívó, emelő-mérő és rugó-szett adapter a gyári crsbuilds gyártókhoz, beszállítói rebuilds