CYEFI VG1560080020 / CB6P825 nagy-nyomású, közös nyomócsöves üzemanyag-szivattyú

Az a teherautó, amely a 3-as öbölben ül, holtsínnyomás-leolvasással, nem csak egy elromlott szivattyú-, hanem egy olyan rakodótér, amely nulla bevételt termel, miközben a sofőr órabére az ügyfele eredményéhez viszonyul. ACYEFI VG1560080020(bélyegesCB6P825). A Sinotruk, HOWO vagy SHACMAN szerelvényeket működtető műhelyek ismerik az időszakos áramkimaradás mintáját, amely „csak vezetői panaszként” van naplózva, majd hetekkel később egy nem-indulás és egy szennyezett sín, amely a szivattyú mellett injektorcserét igényel. Ez a csereszivattyú megakadályozza, hogy ez a sorozat újra lejátsszon.

EzCB6P825a szivattyú fogaskerék--hajtású, motor-fordulatszám-függő tápegységként működik, belső trochoid-típusú tápszivattyúval, amely az üzemanyagot szívja ki a tartályból, mielőtt a dugattyúpár összenyomná azt a közös-sínes nyomásra. AVG1560080020az összeszerelés nem univerzális csere; bütyökprofilja és dugattyúlökete kifejezetten aWeichai WD615, WD10 és WP sorozatblokkok, karimás csavarmintázatokkal és meghajtó hordszámokkal, amelyeknek meg kell egyeznie a vezérműház házával. Utólagos beszereléskor ellenőrizze a motor sorozatszámának előtagját az alkalmazási táblázatban, mivel a szivattyú üzemanyag-adagoló szelepe reagál aECUmunkaciklus parancsok; a kalibráció eltérése ±5 MPa-t meghaladó sínnyomás-eltérést okoz, ami diagnosztikai hibakódokat vált ki, mint például a P1093 (nincs szivattyú nyomásadagolása). ACYEFIegység megőrzi az OEM áramlási együtthatókat, biztosítva aSCV (szívásszabályozó szelep)fenntartja a megcélzott sínnyomást tranziens terhelési események alatt, ami kritikus fontosságú a befecskendező fúvóka kokszosodásának megakadályozása érdekében{0}}a túltöltéstől.

A közös nyomócsöves architektúrán belül a nagynyomású{0}}ellátó szivattyú a legnagyobb mechanikai igénybevételnek kitett alkatrész.CB6P825a dugattyú és a bütyökkövető érzékenymikropittingéscsapágy hámláskimerült kenőképességű üzemanyagból vagy magával ragadott vízzel. Az 500,000+ kilométeres távolságban működő nehéz{1}}fuvaros flottákból származó helyszíni adatok következetesen azt mutatják, hogy a szivattyú leromlása először a sínnyomás szabálytalan leolvasásában nyilvánul meg aSCVzárt-hurkú vezérlés, majd hallható fémes kattanás a nyomáscsökkentő szelep nyitásából a szivattyú maximális teljesítményénél. Amikor aVG1560080020a szivattyú nem állítja be az alapnyomást az indítás során, aECUalapértelmezés szerint korlátozott befecskendezési térképeket használ, gyakran fekete füstöt és 1200 ford./perc feletti nyomatékcsökkenést okozva. Ha az elhasználódott szivattyút azelőtt cseréli ki, hogy az vastartalmú törmeléket ürítene a sínbe, megóvja a nyomáshatárolót és a befecskendező mágnesszelepeket a szennyeződéstől -ez a javítás elkerüli a lépcsőzetes rendszert{4}}, amely lényegesen többe kerül, mint maga a szivattyú.

A technikus feltöltési gyakorlata határozza meg, hogy ez a szivattyú túléli-e az első olajcsere intervallumot. ACB6P825kézi légtelenítési ciklust igényel, amely kiöblíti a házat, mielőtt az indító bekapcsolna,{0}}a száraz szivattyú elindítása azonnali zúzódást generál a dugattyú felületén, és ezt a károsodást a működési idő után 4 másodpercen belül láttuk. ACYEFI VG1560080020tartalmaz egy primer dugattyút, amely 0,3 bar nyomással szívja át az üzemanyagot a tápvezetéken keresztül, lehetővé téve a ház megtöltését nyíróerők fellépése nélkül. Három lépésben húzza meg a nagy-nyomású kimenetet 60 Nm-re, és cserélje ki a nyomóalátétet a bemeneti csavar alatt minden alkalommal, amikor-újrahasználata 40%-kal csökkenti a szorítóerőt, ami mikro-szivárgást idéz elő, amely levegőt szív be aHPCR rendszeregyik napról a másikra, és nehéz reggeli indulásokat produkál, amelyek meghiúsítják a járművezetőket, és megrágják a szolgáltatási ütemtervet.

Paraméter	Specifikáció
OEM cikkszám	VG1560080020
Bélyegzési szám	CB6P825
Alkalmazási motor	WeichaiWD615 / WD10 / WP sorozat
Járműfelszerelés	Sinotruk HOWO / SHACMAN / Nehéz teherautók
Rendszer	High{0}}Pressure Common Rail (HPCR)
Tápszivattyú típusa	Belső Trochoid fogaskerék
Hibakód társítva	P1093 (nincs szivattyú nyomásadagolás)

1. kérdés: Újraépíthetem csak a dugattyút a teljes VG1560080020 szivattyú cseréje helyett?
A:Nem. A bütyökcsapágy kopása és az adagolószelep károsodása jellemzően a dugattyú meghibásodását kíséri. A teljesCYEFIAz összeszerelés garantálja, hogy minden mozgó alkatrész a gyári tűréshatáron belül marad.

2. kérdés: Mely hibakódok utalnak kifejezetten a CB6P825 szivattyúra?
A:A P1093 (nincs szivattyúnyomás betáplálás) a tényleges sínnyomás 10 MPa-os késleltetési céljával kombinálva az indítás során, megerősíti a szivattyú károsodását a szűrők kizárása után.

Q3: Milyen élettartamra számíthatunk nehéz szállítási körülmények között?
A:5000-8000 üzemóra megfelelő üzemanyag-szűréssel és vízleválasztással. A kenőanyag-adalékok tovább növelik ezt az intervallumot.

4. kérdés: A szivattyú előre-fel van töltve az azonnali telepítéshez?
A:Nem, szárazon szállítják. Az alacsony{1}}nyomású kör kézi feltöltése kötelező a forgatás előtt, hogy megakadályozza a dugattyú bevágását-a száraz indítások érvénytelenítik a garanciát.

5. kérdés: Kínál-e kiterjesztett garanciát a flotta nagykereskedelmi rendeléseire?
A:Igen. A 12 hónapos normál garancia érvényes, kiterjesztett lefedettséggel azokra a flottákra, amelyek jóváhagyott telepítési és szűrőkarbantartási nyilvántartást nyújtanak be.

 

Annak érdekében, hogy a vásárlási élménye gördülékeny és egyszerű legyen, számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -ingyenes - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

 

 

Népszerű tags: cyefi vg1560080020 / cb6p825 nagy-nyomású közös nyomócsöves üzemanyag-szivattyú, Kína cyefi vg1560080020 / cb6p825 nagy-nyomású közös nyomócsöves üzemanyagszivattyú gyártók, beszállítók, gyár