CYEFI CB6P1232 dízelszivattyú – nagy-nyomású, közös nyomócsöves üzemanyag-szivattyú kereskedelmi dízelmotorokhoz

ACYEFI CB6P1232egy precíziós{0}}tervezésnagynyomású-közös nyomócsöves üzemanyag-szivattyúúgy tervezték, hogy megfeleljen a modern kor szigorú követelményeinekdízel befecskendező rendszerek. Közvetlenül{1}}a kiválasztott csereként készültCummins ISBe, ISDe és QSB sorozatú motorok, ez az egység biztosítja az optimális sínnyomáshoz szükséges egyenletes nyomástégési hatékonyságés kibocsátás-szabályozás. A szakosodott javítóműhelyeknek és alkatrészforgalmazóknakdízel üzemanyag rendszerek, a CB6P1232 megbízható, költséghatékony alternatívát kínál az OEM-ek megfelelőivel szemben anélkül, hogy a kohászati ​​integritást vagy a hidraulikus teljesítményt veszélyeztetné a professzionális -minőségű alkatrészektől.

A CB6P1232 aCP3 platform architektúra, radiális dugattyús kialakítást használva a sínnyomások létrehozására akár1600 barprecíz többlövéses{0}}injektálási eseményekhez szükséges. A szivattyú jellemzői afogaskerék-hajtású rögzítőkarimaés integrálja aüzemanyag adagoló szelepamely az ECU munkaciklus jelei alapján modulálja a bemeneti áramlást. A kritikus kemény paraméterek közé tartozik ahajtómű forgatónyomaték-specifikációja 250–300 N·més amagas{0}}nyomású kimeneti csatlakozáskompatibilis a szabványos 6 mm-es acélvonalakkal. Az egység belső kenése kizárólag a rajta áthaladó gázolajon múlik, ezért elengedhetetlen az üzemanyag tisztaságának megőrzése. A CB6P1232 OEM{5}}stílussal van felszerelvekét-vezetékes FCV csatlakozóés használja aM14x1,5 menetminden nagynyomású{0}}porthoz. Az összes cseréjeO-gyűrűk és réz alátétekkötelező a telepítéskor, hogy elkerüljük a veszélyeztető parazita szivárgásokatalacsony{0}}nyomású áramköralapozás.

Ez a szivattyú közvetlenül helyettesítieredeti cikkszámok: 5256607, 3971529 és 4982057, ami sokoldalú megoldást jelent a működő flották számáraCummins B{0}} és C- sorozatú erőforrások. Az elsődleges alkalmazások közé tartozik aCummins ISBe 4,5L és 5,9La közepes teherbírású{0}}teherautókban találhatóISDe 4,5L és 6,7Lautóbusz- és építőipari berendezésekben használják, és aQSB 4,5L és 6,7Lipari változatai. A CB6P1232 is kompatibilisISF 3.8Lmotorok, amelyeket általában könnyű{0}}haszonjárművekbe szerelnek be. A műhelyvezetők számára ennek az egyetlen SKU-nak a raktározása több motorcsalád lefedésével csökkenti a rezsiköltséget, különösen a nagy-terhelésű, nagy-alapjárati körülmények között üzemelő járművek esetében, ahol a szivattyú kopása felgyorsul. Az olcsóbb utángyártott alternatívákkal ellentétben ez az egység pontosan megtartja azt a dugattyúemelést és bütyökprofilt, amely a működés fenntartásához szükséges.üzemanyagcső nyomásatranziens fojtószelep-váltások során, megakadályozva a rettegett „sántít üzemmódot”, amelyet kiváltsínnyomás érzékelőeltérések.

A helyes telepítés közvetlenül befolyásolja a szivattyú élettartamát és a hidegindítási -teljesítményt. Állítsa be a motort#1 hengeres TDC kompressziós löketnél, igazítsa a szivattyú fogaskerekét a vezérműtengely hajtóműhöz, és rögzítse az időzítést egy4 mm-es tiplicsap. Nyomatékkal rögzítse a rögzítőcsavarokat25–35 N·més a nagynyomású vezetékek fokozatosan a20±2 N·m. Kritikai: Cserélje ki az összes csatlakozócsavart és réz alátétet – az újrahasználat szivárgást okozhat. A felszerelés után kapcsolja be a gyújtást az alacsony nyomású áramkör feltöltéséhez, és ellenőrizze a visszatérő vezeték szivárgását, mielőtt elindítaná. Ha az FCV-t eltávolították, hajtsa végre a30 másodperces kulcs-be, motor kikapcsolvaciklust, hogy az ECU újrakalibrálja a szelep nulla pozícióját.

Paraméter	Specifikáció / Részlet
Alkatrészszám	CB6P1232 (Kereszt: 5256607 / 3971529)
Szivattyú sorozat	CP3.3 nagynyomású-közös nyomócsöves
Maximális sínnyomás	1600 bar (23200 psi)
Meghajtó típusa	A motor időzítő fogaskerekei által hajtott fogaskerék-
Felszerelés	Karimás rögzítés 4 csavaros mintával
Üzemanyag-mérés	Elektromos FCV (M14x1,5 port)
Nyomaték specifikációk	250–300 N·m (fogaskerék) / 20±2 N·m (vonalak)
Motor felszerelése	Cummins ISBe/ISDe/QSB 4,5–6,7 liter, ISF 3,8 liter

A független dízelműhely számára a meghibásodott CP3 szivattyú CYEFI CB6P1232-re cseréje helyreállítja a teljes hidraulikus integritást.közös nyomócsöves üzemanyagrendszer. A szivattyú a rendszer szíve; Amikor a belső hézagok a kopás miatt kiszélesednek, levegőt vezet be és csökkenti a sínnyomást, ami kemény indításokhoz és fehér füsthöz vezet. Ez az egységedzett bütyökgyűrűésdugattyúkészletúgy tervezték, hogy ellenálljanak az észak-amerikai és európai piacokon elterjedt alacsony{0}}kéntartalmú dízelkészítményeknek, amelyekből gyakran hiányzik a régebbi üzemanyagok kenőképessége. Üzleti szempontból ez a szivattyú lehetővé teszi az üzletek számára, hogy életképes terméket kínáljanakjavítási megoldásamelynek ára versenyképes a kereskedő alkatrészeihez képest, miközben fenntartja a kereskedelmi flották számára megfelelő garanciális profilt. Kiküszöböli a költséges komplettálás szükségességétüzemanyag rendszerA nagyjavításokat gyakran tévesen injektor meghibásodásként diagnosztizálják, megtakarítva ezzel a vásárló leállását és a bolti diagnosztikai fejfájást.

1. kérdés: Szükséges a CB6P1232 ECU újraprogramozása a telepítés után?
A:Nincs szükség újraprogramozásra, de erősen ajánlott az üzemanyag-adaptáció visszaállítása diagnosztikai szoftveren keresztül, hogy az ECU-t az új adagolószelep-tűrésekhez igazítsa.

2. kérdés: Milyen élettartamra számíthatnak a flották ettől a szivattyútól?
A:Jellemzően400 000-500 000 mérföldmegfelelő 2 mikronos szűréssel és rendszeres vízleválasztó karbantartással.

3. kérdés: Az összes rögzítő tömítést és réz alátétet a csomag tartalmazza?
A:A fő O-gyűrű mellékelve van. A nagynyomású vezetékek tömítéseit és a szállítószelep-alátéteket külön kell megrendelni – a régiek újrafelhasználása extrém nyomás alatti szivárgás veszélyével jár.

4. kérdés: Ez a szivattyú kompatibilis a Bosch CP1 vagy CP4 rögzítőkkel?
A:Nem. Csak aCP3.3 lábnyom; vásárlás előtt ellenőrizze a motor Bosch szivattyú kódját.

K5: Hogyan állapítható meg, hogy az adagolóegység vagy a szivattyú belső részei meghibásodtak?
A:Túlfeszültség magas fordulatszámon az FCV-hez; a forgatónyomás felépítésének elmulasztása a dugattyú belső kopását jelzi. A CB6P1232 lehetővé teszi az önálló FCV cserét.

 

A vásárlási élmény zökkenőmentes és egyszerűvé tétele érdekében számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -mentesen - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

 

 

Népszerű tags: cyefi cb6p1232 dízelszivattyú – nagynyomású