Nehéz-üzemanyag-dinamika: P4384025 befecskendező fúvóka magcsere az ultra-alacsony károsanyag-kibocsátású flottadiagnosztikához
video
Nehéz-üzemanyag-dinamika: P4384025 befecskendező fúvóka magcsere az ultra-alacsony károsanyag-kibocsátású flottadiagnosztikához

Nehéz-üzemanyag-dinamika: P4384025 befecskendező fúvóka magcsere az ultra-alacsony károsanyag-kibocsátású flottadiagnosztikához

1. Termék: P4384025
2. Kompatibilis berendezések: dízel üzemanyag-befecskendező rendszerek
3. Gyártó: Utángyártott OEM csere
4. Állapot: vadonatúj, teljesen tesztelt
5. Származás: ABOSEDE Diesel
6. Szállítási határidő: 3-5 munkanap
7. Fizetési feltételek: T/T, Western Union, PayPal

  • Gyors delevery
  • Minőségbiztosítás
  • 24/7 ügyfélszolgálat
A termék bemutatása

Ha nehéz -teherautókkal és ipari hajtásláncokkal foglalkozik, a motor teljesítménye az üzemanyag porlasztásának utolsó ezredmásodpercében él vagy hal meg. Az üzemanyag-ellátó rendszer abszolút csúcsán a mechanikai nyomás puszta termikus sebességgé alakul át. A szabványos utángyártott fúvókák gyakran szenvednek az egyenetlen több-lyukú szállítástól, a permetezési szög eltérésétől és a fúvóka termikus leromlásától, ami közvetlenül az üzemanyag tökéletlen égéséhez, túlzott részecske-kibocsátáshoz és az üzemanyag-fogyasztás csökkenéséhez vezet.

A prémiumP4384025A közös nyomócsöves fúvókát kifejezetten úgy tervezték, hogy megküzdjön a modern eXtended Performance Injection (XPI) architektúrák káros környezeteivel. Az optimalizált 10{2}}lyukú permetezőrendszert kihasználva ez az alkatrész sebészeti, nagy sebességű üzemanyag-szállítást biztosít szélsőséges sínfeszültségek mellett. Azáltal, hogy a cseppek konzisztenciáját előnyben részesíti az egyszerű áramlási térfogattal szemben, ez a fúvóka visszaállítja a célzott termodinamikai teljesítményt, megőrzi az emissziós utókezelő rendszereket, és teljesen megbízhatóan tartja a 8. osztályú műveleteket.

 

Műszaki adatok és geometriai metrikák

 

Precíziós{0}}alap a szigorú európai Euro VI és amerikai EPA szabályozási profiloknak, aP4384025biztosítja a fizikai kalibrálás{0}}esését.

Mérnöki paraméter Tanúsított benchmark specifikáció
Core Part Identifier P4384025(Bélyegzett Common Rail komponens)
Kisülési geometria Pontos 10 lyukú elrendezés ($10 \\x 0,220\\text{ mm}$孔径)
Spray lejtős tengely 146 $^\\circ $ lapos-kúpminta a teljes-kamra elpárologtatáshoz
System Alliance Nagynyomású-nagynyomású közös nyomócsöves (HPCR) - XPI Joint System
Hidraulikus korlát Folyamatos kerékpározásra ajánlott2,400+ bar
Kohászati ​​szabvány Ultra-Tough High-volfram-vanádium ötvözetű szerszámacél

 

Célzott motorkompatibilitási mátrix

 

Ahelyett, hogy laza, univerzális alkatrészként szolgálna, aP4384025a fluid architektúra megfelel bizonyos nehéz{0}}elmozdulású blokkoknak, amelyek optimalizált nagy-terhelésű porlasztási profilokat igényelnek:

Kereskedelmi szállítás (Euro VI / EPA):Scania DC13 és DC16 V8 kereskedelmi fuvarozók, Cummins X12 és XPI platform üzemanyag-áramköröket futtató nagy-hatékonyságú változatok.

Ipari infrastruktúra:Cummins ISG platformok, nehéz tengeri hajtásrendszerek és off{0}}rács magas-kimenetű generátormodulok.

Core Injektor Match:Közvetlenül prémium befecskendező egységekhez tervezve, beleértve az alkatrészazonosítókat is2488244, 2872405, 2419680, ésP4326961.

 

Fluid Logic Integration & Hydrodynamic Control

 

A nagynyomású, közös nyomócsöves üzemanyag-áramkörön belül az üzemanyag sebessége a fúvóka hegyénél megközelíti a hangsebességet. at2400 bar, a hagyományos egy-tűvezető hézagok kisebb nyomásesést tapasztalhatnak, ami a tű elhúzásához vezethet. Ez a finom húzás késlelteti a tű beültetési folyamatát, lehetővé téve az üzemanyag becsepegését a hengerbe és szénlerakódásokat.

A design aP4384025ezt egy mikro{0}}lapos vezetősínnel oldja meg, amely közel nullára csökkenti a súrlódást. A 10 mikro-nyílást (egyenként 0,220 $\\text{ mm} $) elektromos kisülési megmunkálással (EDM) vágják le, és hidro-eródálják, hogy kiegyenlítsék a belső belépési sugarakat. Ez a célzott tervezési lépés minimálisra csökkenti a belső folyadékkavitációt, stabilizálja a megcélzott üzemanyag-permetezési mintát, és tisztán tartja a több-impulzusos befecskendezési időzítést a teljes fordulatszám-sávban.

 

A szántóföldi karbantartásra és az alkatrészek megőrzésére vonatkozó irányelvek

 

A nagynyomású, közös nyomócsöves befecskendező csúcsból ciklusok millióinak kinyeréséhez a karbantartóknak be kell tartaniuk a tiszta felújítási szokásokat:

Szigorú nyomatékhatárok:A fúvókát rögzítő anya rögzítésekor mindig használjon egy pontosan beállított digitális nyomatékpadot35 Nm. A túlzott-meghúzás deformálja a tűvezető furatot, ami a tű-akadását és a motor gyújtáskihagyását okozza.

Részecskeszabályozás alapértéke:Az XPI platform nulla törmeléket tolerál. Gondoskodjon arról, hogy az üzemanyag-szűrési konfigurációk lefogják a részecskéket2 mikron. A sínen áthaladó bármilyen mikro-üledék erodálja a $0,220\\text{ mm}$ nyílások pontos szélét.

Ülőfelület tisztítása:Tisztítsa meg a hengerfej befecskendező hüvelyének alját speciális sárgaréz szerszámkészletekkel, mielőtt újra{0}}behelyezné az alkatrészt. A maradék szén felhalmozódása egyenetlen fekvéshez vezet, megdönti a fúvóka hegyét, és eldobja a tervezett 146$^\\circ$ permetezési szöget.

 

❓ Gyakran Ismételt Kérdések (GYIK)

1. kérdés: Miért valósít meg a P4384025 fúvókakonfiguráció 10 lyukú mintát a 8 lyukú beállítás helyett?

A1:A 10 lyukú elrendezés a hatalmas XPI üzemanyag-mennyiséget kisebb, erősen elpárologtatott üzemanyag-kitörésekre osztja. Ez a megnövelt felület felgyorsítja az égés keverési idejét, csökkenti a részecskekibocsátást, miközben optimalizálja a nyers nyomatékot.

2. kérdés: Melyek a fő figyelmeztető jelzések, amelyek arra utalnak, hogy a régi XPI fúvókámat cserélni kell?

A2:Tartsa szemmel a hideg{0}}indulási fehér füstöt, a kipufogógáz-hőmérséklet emelkedését (EGT), a dízel részecskeszűrő (DPF) magasabb regenerációs ciklusait és az el nem égett üzemanyag szagát. Ezek a problémák rossz tűzárásra vagy kiszélesedett nyílás átmérőkre utalnak.

3. K

A3:Ez az alkatrész speciális, nagy-volfrám-vanádium ötvözetű acél hegyet használ, amely megőrzi szerkezeti merevségét 600 $^\\circ\\text{C}$ felett. Ez a fejlett fémkeverék tökéletes belső hézagot tart fenn, kiküszöbölve a tű megkötését nagy terhelés esetén.

4. kérdés: Használhatom ezt a fúvókát szabványos common rail rendszerekhez az XPI/ISG platformokon kívül?

A4:Nem. A belső hidraulikus áramlási teljesítmény, a tűvezető hézag és a 146 $^\\circ $ permetezési szög kizárólag az XPI platformos befecskendezők, például a2488244összeszerelés.

5. kérdés: Hogyan növelik a fúvókán lévő hidro{1}}erdált nyílások a motorom részecskeszűrőjének élettartamát?

A5:A hidro{0}}erózió kikerekíti a fúvókanyílások belső bemeneti széleit, megakadályozva a folyadék nyírását és a kavitációt. Ez tiszta üzemanyag-csökkentést biztosít permetezés nélkül, minimálisra csökkentve a nedves-felhalmozódást és a koromterhelést az utókezelő rendszerben.

 

Alapvető információk a cégről

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Rugalmas fizetési módok az Ön kényelme érdekében

 

Annak érdekében, hogy a vásárlási élménye gördülékeny és egyszerű legyen, számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

product-750-750

Banki átutalás

Fizessen közvetlenül 15 támogatott pénznemben.

west union

Western Union

Gyors és globális pénzátutalások.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Biztonságos és kényelmes online fizetés.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Extra védelmet élvezhet a megbízható Alibaba-tranzakciókkal.

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -ingyenes - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

 

Szállítás egyszerű

6

Vásárlói vélemények

 

8

Népszerű tags: nagy teherbírású, 4384786, 5491531, 5579403, 5579407, P2872321 fúvóka, P2872765 fúvóka

Akár ez is tetszhet

(0/10)

clearall