Nagy-átfolyású dízel Common Rail befecskendező 326-4740 Caterpillar C4.2 és C6.4 motorokhoz
1. Termék:326-4740
2. Kompatibilis berendezések: dízel üzemanyag-befecskendező rendszerek
3. Gyártó: Utángyártott OEM csere
4. Állapot: vadonatúj, teljesen tesztelt
5. Származás: ABOSEDE Diesel
6. Szállítási idő: 3-5 munkanap
7. Fizetési feltételek: T/T, Western Union, PayPal
- Gyors delevery
- Minőségbiztosítás
- 24/7 ügyfélszolgálat
A termék bemutatása
A nagy teherbírású dízelmotorok terén a mechanikus befecskendezésről a fejlett Common Rail rendszerekre való áttérés a motorkezelés döntő fejlődését jelentette. A 326-4740-es dízel-befecskendező ékes bizonyítéka ennek a technológiai ugrásnak, kritikus interfészként szolgálva a nagynyomású üzemanyag-elosztócső és az égéstér között. A hagyományos egységbefecskendezőkkel ellentétben ez az alkatrész olyan rendszerben működik, ahol az üzemanyagnyomás a motor fordulatszámától függetlenül keletkezik, ami páratlan rugalmasságot tesz lehetővé a befecskendezés időzítésében és adagolásában. A motorgyártók és a karbantartó szakemberek számára az injektor hidraulikus dinamikájának megértése kulcsfontosságú a Caterpillar C4.2 és C6.4 erőforrásokban rejlő lehetőségek teljes kihasználásához.
🔩 Szerkezeti integritás és anyagösszetétel
A 326-4740 architektúráját úgy tervezték, hogy ellenálljon az ipari dízelipari alkalmazások nehéz környezetének. A kiváló minőségű-ötvözött acélból készült injektortest ellenáll a deformációnak szélsőséges termikus és mechanikai terhelések hatására. A belső szelepszerelvény mikron{6}}szintű tűrésre van megmunkálva, így biztosítva a hermetikus tömítést zárt állapotban és pontos áramlási jellemzőket működtetéskor. Ez a robusztus szerkezeti kialakítás elengedhetetlen a nagynyomású áramkör integritásának megőrzéséhez, és megakadályozza a belső szivárgást, amely nyomáseséshez és az égés hatékonyságának romlásához vezethet.
💥 Nagy{0}}nyomású porlasztási dinamika
Az injektor teljesítményének lényege, hogy elősegíti a nagynyomású{0}}porlasztást. A 180 MPa-t (kb Ez a folyamat a folyékony tüzelőanyagot finom köddé töri szét, drasztikusan megnövelve az égéshez rendelkezésre álló felületet. Az eredmény egy gyors, homogén égés, amely maximalizálja a termikus hatékonyságot, miközben jelentősen csökkenti a részecskék (PM) és az el nem égett szénhidrogének képződését.