WEIFU U4000 / 00U4000 tüzelőanyag-befecskendező dugattyú – Nagy átfolyású, térfogatú kialakítás nagy furatú, közös nyomócsöves alkalmazásokhoz

A 15 litert meghaladó lökettérfogatú motoroknál – amelyeket bányászati ​​teherautókban, tengeri meghajtásban és nagy generátoregységekben használnak – a befecskendezési löketenkénti üzemanyag-szükséglet lényegesen nagyobb, mint az autóipari dízelmotoroknál. Ehhez nagyobb átmérőjű és hosszabb löketű dugattyúkra van szükség, de a szabványos kialakítás egyszerű méretezése kihívásokat jelent: megnövekedett tehetetlenségi erők, nagyobb csúszási sebességek és nagyobb hőtágulási gradiensek. AU4000 / 00U4000A WEIFU kifejezetten ezekre az igényes környezetekre készült, és egyesíti a15,0 mm átmérőjűegy18,0 mm löket– olyan konfiguráció, amely akár 40%-kal nagyobb elmozdulást biztosít ciklusonként, mint a hagyományos autódugattyúk. A nyers kapacitás azonban csak egy része az egyenletnek; ez a dugattyú magában foglalja amegerősített szoknyaés egyoptimalizált port időzítésa stabil szállítás érdekében még alacsony fordulatszámon is – ez kritikus követelmény a nagy furatú motoroknál, amelyek gyakran hosszabb ideig üresjáratban járnak.

Az U4000 a térfogati hatékonyság maximalizálásának elve alapján készült, anélkül, hogy veszélyeztetné az alkatrész szilárdságát vagy a tömítés integritását:

A dugattyú átmérője:15,0 mm(IT4, kerekség 1,0 μm vagy annál kisebb)

Hatékony stroke:18,0 mm– hosszabb, mint a szabványos, nagyobb söpört térfogatot tesz lehetővé

Helix konfiguráció: kétvezetékes, aprimer hélixfőtápellátáshoz és amásodlagos tehermentesítő horonyhogy megakadályozza a nyomás becsapódását a löket végén

Maximális sínnyomás:1800 bar (burst >2200 bar) – elegendő a legtöbb nagy furatú alkalmazáshoz

Szállítás löketenként (1600 bar nyomáson): kb1250 mm³– 38%-kal több, mint egy tipikus 12 mm-es dugattyúnál

Belső szivárgás 1500 bar mellett, 40 fok:7,2 ml/perc– egy 4,5 mm-es megerősített tömítőszalag tartja kordában

Ez a lökettérfogat-előny azt jelenti, hogy adott motorfordulatszám és terhelés mellett az U4000 alacsonyabb bütykös emelést vagy rövidebb befecskendezési időtartamot igényel – csökkentve a szivattyúhajtás mechanikai igénybevételét, és nagyobb rugalmasságot tesz lehetővé az ECU kalibrálásában.

A hosszú löketek és a nagy átmérők jelentős oldalterhelést és hajlítónyomatékot hoznak létre a dugattyú testén. Ennek ellensúlyozására az U4000 rendelkezik amegerősített szoknya– meghosszabbított vezetőszakasz a tömítőszalag alatt, amely 20%-kal növeli a csapágy hosszát a szabványos dugattyúkhoz képest. Ez a hosszabb útmutató:

Csökkenti a csúszófelületre nehezedő fajlagos nyomást, csökkenti a kopásveszélyt

Javítja a hengeren belüli igazítást, minimálisra csökkentve a dőlést, amely egyenetlen kopást okozhat

További hűtőfelületet biztosít, segítve a súrlódásból származó hő elvezetését

A végeselem-elemzés (FEA) azt mutatja, hogy a megerősített szoknya 32%-kal csökkenti a maximális oldalterhelési feszültséget, ami hozzájárul a több mint 800 000 km-es tervezett élettartamhoz a vonali fuvarozási alkalmazásoknál.

Az U4000 kovácsolt anagy szilárdságú króm-molibdén-vanádium acél(DIN 1.2367), átedzett és 46-48 HRC magkeménységig temperált, 0,65 mm mélységű karburált házzal (62-64 HRC). Ez a kombináció biztosítja a szükséges kopásállóságot a tömítőfelületeken, miközben megőrzi a szívósságot a nagyobb mozgó tömeg nagyobb tehetetlenségi terheléseinek felvételéhez. A nagyobb átmérő lehetővé teszi, hogy az alap és a szoknya közötti átmenetnél nagyobb levágási sugarat alakítsunk ki (3,0 mm), kiküszöbölve a feszültségkoncentrációkat, amelyek fáradásos törésekhez vezethetnek.

Az U4000 a legnagyobb közös nyomócsöves szivattyúcsaládokhoz van méretezve, kifejezetten az alábbiakra:

WEIFU HP9ésHP9.1– bányászati ​​és építőipari berendezések 15–18 literes motorjaiban használják

Bosch CP5(nagy változat) – Cummins QSX15, Volvo D16 és MTU Series 1600 modellekhez

Denso HP6– jelen van néhány japán gyártású tengeri és generátoros motorban

Egy átfogó kereszthivatkozási diagram (a tömeges rendelésekhez mellékelve) az U4000-et több mint 60 OEM-számhoz rendeli hozzá, beleértve a Perkins, a Deutz és a Scania termékeit is.

Q1:Melyek a nagyobb dugattyú fő előnyei az egyszerű befecskendezési nyomás növeléséhez képest?
A:A nagyobb nyomás erősebb anyagokat és precízebb gyártást igényel, ami növeli a költségeket. A nagyobb dugattyú nagyobb térfogatot biztosít mérsékelt nyomás mellett, csökkentve a szivattyú és a befecskendező szelepek terhelését, miközben kielégíti a nagy motorok üzemanyag-igényét. Lehetővé teszi a rövidebb befecskendezési időtartamokat is, ami javíthatja az égés hatékonyságát.

Q2:Az U4000 belefér a meglévő szivattyúmba, ha kisebb dugattyúhoz tervezték?
A:Nem – a henger, a bütyök és a ház mindegyike egy adott dugattyú átmérőhöz van méretezve. A teljes szivattyúfej cseréje nélkül nem szerelhet be nagyobb dugattyút. Az U4000 az eredetileg 15,0 mm-es dugattyút használó szivattyúk közvetlen helyettesítésére szolgál, nem pedig a kisebb szivattyúcsaládok frissítésére.

Q3:A hosszabb löket növeli a dugattyú kihajlásának vagy elhajlásának kockázatát?
A:A megerősített szoknya kifejezetten a kihajlás megakadályozására készült. A megnövelt csapágyhossz jobban megtámasztja a dugattyút, a nagyobb átmérő pedig eleve nagyobb hajlítási merevséget biztosít. FEA-elemzésünk nem mutat kihajlási kockázatot a validált nyomás- és sebességtartományokon belül.

Q4:Hogyan teljesít az U4000 a tengeri motorokra jellemző nagyon alacsony (100 ford./perc alatti) fordulatszámon?
A:A kettős elvezetésű spirál és a másodlagos tehermentesítő horony biztosítja, hogy a szivattyú alacsony fordulatszámon is egyenletes nyomást állítson elő. A nagyobb söpört térfogat segít fenntartani a sínnyomást az indítás során, csökkentve az indítási időt – ez kulcsfontosságú előny a tengeri és készenléti generátoros alkalmazásoknál.

Q5:Mi az U4000 javasolt nagyjavítási időköze tengeri alkalmazásban?
A:Teszteink és helyszíni adataink alapján azt javasoljuk, hogy 8000 üzemóránként vizsgálja meg a dugattyú-cső készletet. Tiszta üzemanyaggal és megfelelő karbantartással az U4000 általában 12 000-15 000 órát teljesít, mielőtt a szivárgás meghaladja a szervizelési határokat – ez az OEM alkatrészekhez hasonlítható.

Q6:Vannak-e különleges megfontolások a tartalék U4000 dugattyúk hajókon vagy távoli telephelyeken történő tárolására vonatkozóan?
A:Igen – tárolja az eredeti VCI-csomagolásban, száraz, stabil hőmérsékletű környezetben. A nagyobb tömeg hajlamosabb a korrózióra, ha a csomagolás sérült. A 3 évnél hosszabb tárolás elkerülése érdekében az állomány forgatását javasoljuk, mivel a VCI védelem véges élettartamú.