Denso 294009-0052 HP4 szivattyú-felújító készlet – Nyomásgradiens-helyreállító egység nagy teljesítményű Common Rail szivattyúkhoz

A 294009-0052 szervizkészlet közeledik a HP4 szivattyú felújításáhoznyomásgradiens (dP/dt) helyreállítása, amely a szivattyú átmeneti reakcióját célozza meg, nem pedig az állandó{0}}állapotú áramlást. A Denso HP4 szivattyúk-négy-dugattyús egysége nagy teljesítményű A gyári 4,2 MPa/ms-os gradiens 1800 bar sínnyomásnál 6000 óra után 2,6 MPa/ms-ra csökken, ami 0,3 ms-os késést okoz a fúvóka nyitási küszöbértékét elérő nyomásban. Ez a készlet bemutatja anyomás{0}}hullámvisszaverő lemez-egy hangolt lemez a szivattyú kimeneténél, amely konstruktív visszaverődéssel felerősíti a kezdeti nyomáshullámot, visszaállítva a gradienst 4,0 MPa/ms-ra. A helyreállított gradiens 0,72 ms-ról 0,42 ms-ra csökkenti a befecskendező szelep működési késleltetését, élesebbé téve a fojtószelep reakcióját a nehéz -szállítási alkalmazásoknál.

A HP4 dugattyúk egy gömbcsuklón keresztül csatlakoznak a bütykös görgőkhöz. A kopás 0,004 mm-ről 0,019 mm-re növeli a labda hézagát, lehetővé téve a „lengő” mozgást, amely akár 0,15 fokkal eltéríti a dugattyú tengelyét a hengerhez képest. Ez az eltolódás 180 N oldalirányú terhelést hoz létre a dugattyúszoknyán, ami felgyorsítja a kopást. A 294009-0052 tartalmazzagömb alakú-felújító hüvelyek-vékony falú betétek (0,02 mm vastag), amelyek visszaállítják a foglalat átmérőjét az eredeti 12,00 mm-es méretre. A betétek előre-fel vannak szerelve alabdavezető(műanyag beállító sapka), amely a beszerelés során középre állítja a labdát, biztosítva, hogy ne legyen eltolódás. A gömbhézag helyreállítása 45 N-ra csökkenti a dugattyú oldalsó terhelését, 3-szorosára meghosszabbítva a szoknya élettartamát.

A HP4 négy visszacsapó szelepe (dugattyúnként egy) acélbetéteket használ, amelyek kopást okoznak az ülésben, és a dinamikus áramlási együtthatót (Cvd) 0,58-ról 0,41-re változtatják 1800 bar nyomáson. Ez a Cvd-esés a szelepek fulladását okozza a dugattyú csúcssebességein, ami a maximális áramlást 26 l/percre korlátozza 32 l/perc helyett. A 294009-0052 bemutatjaCvd{0}}stabilizált poppetsvolfrám-keményfém ülékkel és kontúrozott fejjel (15 mm-es gömbsugár), amely a teljes nyomástartományban 0,55±0,02 Cvd-t tart fenn. A stabilizált tömlők visszaállítják a maximális áramlást 31,5 l/percre, így biztosítva, hogy a szivattyú kielégítse a motor teljes terhelésű üzemanyag-igényét.

A HP4 hajtótengelye torziós rezgéseket tapasztal a 3. és 6. motorparancsnál, amelyet a négy-dugattyús szivattyúzási ciklus okoz. Ezek a rezgések 0,15 fokos forgási ingadozást hoznak létre, amely megváltoztatja a dugattyú időzítését. A 294009-0052 kellékek atorziós csillapító hüvely-gumi kötésű-gyűrű (60 Shore A) a tengelyre préselve, amelynek sajátfrekvenciája 180 Hz-re van hangolva, ami megfelel a motor 6. sorrendjének 1800 ford./percnél. A lengéscsillapító 0,15 fokról 0,03 fokra csökkenti a forgási ingadozást, stabilizálja a dugattyú időzítését és 3,5 dB(A)-el csökkenti a motor torziós zaját a lendkeréknél.

Szabványos HP4 O-gyűrűk kiállításakúszó relaxáció-a gumi tömörítés hatására plasztikusan folyik, így 40%-kal csökkenti a tömítőerőt 3000 óra után. A 294009-0052 jellemzői-kúszásgátló O-gyűrűkPTFE{0}}kapszulázott maggal, amely ellenáll a műanyag áramlásának. A PTFE héj (0,15 mm vastag) összenyomhatatlan, így a tömítőerő 8000 óra után is az eredeti érték 90%-a felett marad. A gyűrűknek is van anégyzet alakú keresztmetszet-(2,0 mm × 2,0 mm) nem kör alakú, 27%-kal növelve az érintkezési felületet és csökkentve a kúszást okozó helyi feszültséget.

1. kérdés: Hogyan erősíti fel a nyomás{1}}hullámvisszaverő lemez a gradienst anélkül, hogy befolyásolná a maximális nyomáshatárt?
V: A reflektorlemez egy 32 mm-es korong, amelynek impedanciája-egyezik (enyhén homorú, 1 fokkal kúpos). Visszaveri a nyomáshullám egy részét, amely a sínről visszatér a szivattyúba a kezdeti 0,3 ms befecskendezés során. Ez a konstruktív visszaverődés a hullámenergia 5%-át hozzáadja a bejövő nyomásfronthoz, növelve a gradienst az állandósult-maximális nyomás megváltoztatása nélkül, mert a visszaverődés csak átmeneti,-ha a nyomás eléri az 1800 bar-t, a sín csillapítása elnyeli a hullámot.

2. kérdés: A gömb alakú felújító hüvelyek csak 0,02 mm vastagok,-nem törékenyek a telepítés során?
V: A hüvelyek rugóacélból készülnek (keménység 450 HV), és előre-hasított gyűrűként vannak kialakítva. Nem törékenyek,-50 N erőre van szükségük ahhoz, hogy a foglalat átmérőjéhez nyomódjanak. A mellékelt labdavezető középre állítja a labdát, miközben a hüvely be van nyomva; a présszerszám mélységi ütközővel rendelkezik a túl-beszúrás megakadályozására. Ne kísérelje meg felszerelni a hüvelyt a vezető nélkül, mivel a középső{8}}behelyezés deformálja a gyűrűt.

3. kérdés: Mi a különbség a Cvd-stabilizált lapok és a szabványos emelők között az ülés geometriáját tekintve?
V: A szabványos vágólapok lapos üléssel rendelkeznek (90 fokos kúpszög). A stabilizált lapátok 75 fokos kúpszöget használnak, 0,5 mm-es sugárral az ülés szélén-ez a sugár csökkenti az ülés feszültségkoncentrációját (420 MPa-ról 180 MPa-ra), és az áramlás hatékonyabb irányításával javítja az áramlási együtthatót. A 75 fokos kúp a zárási fázis során is következetesebben igazítja a lapátot, így a zárási idő szórása ±0,08 ms-ról ± 0,02 ms-ra csökken.

4. kérdés: A torziós lengéscsillapító hüvely 60 Shore A keménységű,{2}}hogyan hasonlít ez az eredeti OEM lengéscsillapítóhoz?
V: Az OEM csillapító 75 Shore A gumit használ, amely merevebb, de magasabb a csillapítási csúcsa eltérő frekvencián (230 Hz). A készletben található 60 Shore A gumi arra a specifikus 180 Hz-es gerjesztésre van hangolva (6. rend 1800 ford./percnél), amely a legtöbb sérülést okozza a HP4-ben. A puhább gumi nagyobb veszteségi tényezővel rendelkezik (0,5 vs A vizuális különbség egy piros szín (az OEM fekete), hogy meg lehessen különböztetni.

5. kérdés: Mi a funkcionális következménye annak, hogy a -kúszásgátló O-gyűrű négyzetes keresztmetszete-a- ugyanabba a horonyba illeszkedik?
V: A négyzet alakú keresztmetszetű -O-gyűrű ugyanabba a 2,5 mm széles × 2,0 mm mély horonyba illeszkedik, mint a kör alakú O-gyűrű. A négyzet alakú forma nagyobb érintkezési felületet biztosít (4,0 mm² vs A beépítési erő valamivel nagyobb (használja a mellékelt szilikonzsírt), de a négyzet alakú gyűrű nem igényel horonymódosítást. A gyűrű sarkai 0,2 mm-es sugarúak, hogy megakadályozzák a hornyok sérülését a telepítés során.

6. kérdés: Az egyszeri-nyomatékmérő "piros" jelzést mutat az első próbálkozásomra,-megnyomhatom-e újra-a visszacsapó szelepet, vagy új szelepre van szükségem?
V: A piros jelzés azt jelzi, hogy a lapkaülés szöge rosszul van beállítva, ami általában akkor fordul elő, ha a vezetőcsapot a -tengelyen kívül helyezik be. Ne húzza meg újra-nyomatékkal-, ha a pofát eltávolítja és-felszereli az igazítás kezelése nélkül, az az ülést fogja bemérni. Távolítsa el a tartót, ellenőrizze, hogy nincs-e sorja a vezetőcsapban, és{6}}illessze be újra a mellékelt eszközzelbeállító tüske. A második kísérletnél a mérőműszer zöldet mutat. Ha a karmantyú ülésén már koncentrikus kopógyűrű látható, azt ki kell cserélni; a készlet ezért egy tartalék tartót tartalmaz.

A vásárlási élmény zökkenőmentes és egyszerűvé tétele érdekében számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Banki átutalás

Több pénznemet és banki fizetési módot támogat.

Western Union

Gyors és globális pénzátutalások.

PayPal

Biztonságos és kényelmes online fizetés.

Alibaba

Extra védelmet élvezhet a megbízható Alibaba-tranzakciókkal.

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -mentesen - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

Népszerű tags: denso 294009-0052 hp4 szivattyú-felújító készlet – nyomásgradiens-helyreállító egység nagy-teljesítményű közös nyomócsöves szivattyúkhoz, Kína denso 294009-0052 hp4 szivattyú-javító készlet – nyomásgradiens-helyreállító szerelvény nagy teljesítményű szivattyúgyártókhoz, beszállítók nagy teljesítményű szivattyúgyáraihoz, Abosede kiegészítők