Bosch CP3-3 üzemanyagszivattyú-felújító készlet – Nyomásamplitúdó-normalizáló egység a 0445020150 / 0445020122 radiáldugattyús szivattyúkhoz

A CP3-3 szervizkészlet áthelyezi a CP3 szivattyú nagyjavításátnyomásamplitúdó normalizálása, amely a három dugattyú mindegyike által generált nyomáscsúcsok kiegyenlítését célozza meg. Bosch CP3-3 szivattyú – OE referenciák alapján azonosítva0445020150és0445020122A BMW 3.0L M57/M67, a Mercedes OM642 (3.0L V6 CDI), a Chrysler 3.0L CRD és bizonyos Audi 3.0L TDI alkalmazásokban használt -amplitúdó-kiegyensúlyozatlanság alakul ki, ahol az egyik dugattyú 12%-kal magasabb nyomáscsúcsot produkál, mint a többi az irdatlan kopás miatt. Ez a kiegyensúlyozatlanság 2,4 bar nyomáshullámot hoz létre a szivattyú kimeneténél, amely 1600-as fordulatszámon "morgásban" nyilvánul meg. A CP3-3 bemutatja acsúcs-kiegyenlítő szelep-egy rugós-orsószelep a szivattyú kimenetébe van beszerelve, amely elvezeti a túlnyomást a túlteljesítő A normalizált amplitúdó 8 dB-lel csökkenti a morgást, visszaállítva a CP3.3 szivattyútól elvárt csendes működést.

A CP3-3 bütyöklebenyek tapasztalatafelületi degradáció0,2μm Ra-ról 0,6μm Ra-ra a lyukak miatt, ami 2,8 Nm-rel növeli a gördülési ellenállást. A CP3-3 tartalmaz aCBN (Cubic Boron Nitride) köszörűkő-egy rögzítőelem, amely a szivattyúházra rögzíthető, és újra-csiszolja a bütykös szárnyakat in-helyben. A kő 120{10}}szemcseméretű CBN felülettel rendelkezik, hűtőfolyadékcsatornával, amely a folyamat során csiszolóolajat szállít. Az eljárás 0,02 mm-es karésanyagot távolít el, visszaállítja a felületi minőséget 0,25 μm Ra-ra, és csökkenti a gördülési ellenállást az eredeti 1,2 Nm-re. A köszörűkő egyszer használatos; a készlet egy követ és amélységi stophogy elkerülje a túl{0}}őrlést.

A CP3-3 dugattyús visszatérő rugók sajátfrekvenciája 240 Hz, ami egybeesik a motor gyújtási frekvenciájának 3. harmonikusával 2400 ford./percnél. Ez a rezonancia 0,15 mm-es dugattyú "lebegést" okoz, amely 2%-kal csökkenti a hatékony löketet. A CP3-3 kellékekelhangolt visszatérő rugókaszimmetrikus tekercsosztással- az egyik végén 3,2 mm-es, a másikon 4,4 mm-rel – ami a sajátfrekvenciát 380 Hz-re emeli, a motor harmonikus tartományán kívül. A lebegés megszűnik, és a dugattyú lökete visszaáll a teljes 6,0 mm-re minden motorfordulatszámon.

A CP3-3 nyomásszabályozó szelepének (PCV) 2,8 bar hiszterézise van a nyitás és zárás között, ami azt eredményezi, hogy a sínnyomás 1590 bar és 1600 bar között "ugrál" állandósult üzemben. A CP3-3 bemutatja aalacsony{0}}hiszterézisű PCVátlapolt orsóval (Ra 0,03μm kivitel) és mágneses reteszelő kialakítással, amely súrlódás nélkül tartja az orsó helyzetét. A hiszterézis 0,4 bar-ra csökken, így a sínnyomás ±2 bar-on belül stabilizálódik az állandó-állapotú működés során.

A CP3-3 bemeneti nyílása áramlási veszteségeket szenved a felületi érdesség (Ra 0,8 μm) miatt, ami határréteg-ellenállást hoz létre. A CP3-3 tartalmaz aflow{0}}bevonatkészlet-két-részes epoxibevonat kerül a bemeneti nyílás felületére, amely az érdesség mértékét Ra 0,15 μm-re csökkenti, és 4%-kal növeli az effektív áramlási területet. A bevonat tüzelőanyag--ellenálló és szobahőmérsékleten kikeményedik; a készlet tartalmaz egy applikátor ecsetet és aflow{0}}tesztgolyó(6 mm-es acélgolyó, amelynek szabadon kell gördülnie a nyíláson a bevonat után, -ha megtapad, a bevonat túl vastag).

1. kérdés: Hogyan engedi el a csúcs{1}}kiegyenlítő szelep a túlnyomást egyetlen dugattyúból anélkül, hogy hatással lenne a többire?
V: A szelep egy orsószelep három bemeneti nyílással (dugattyúnként egy) és egy közös kimenettel. Az orsó helyzetét egy nyomáskiegyenlítő{1}}dugattyú szabályozza; amikor az egyik dugattyú nyomása meghaladja a többit, az orsó légtelenítő járatot nyit a dugattyú nyílásából a visszatérő vezetékbe. A légtelenítés csak a dugattyú nyomáscsúcsa alatt nyílik meg, kiegyenlítve a csúcsokat anélkül, hogy az átlagos nyomást befolyásolná. A szelep passzív,{4}}nincs szükség ECU-vezérlésre.

2. kérdés: A CBN köszörűkövet helyben használják-situ-, fennáll annak a veszélye, hogy csiszolási törmelék kerül a szivattyúba?
V: A köszörűkő házba van zárva, amely köszörülés közben a szivattyútesthez tömít. A háznak van egy vákuumcsatlakozója, amely kiszívja a keletkező törmeléket. Az eljárást a szivattyú bemeneti és kimeneti nyílásai elzárva hajtják végre. A mellékelttörmelék ellenőrzés(egy pálcán lévő mágnes) a csiszolás után a talajfelületen halad át -ha fémrészecskék vannak jelen, a vákuumrendszer nincs megfelelően lezárva.

3. kérdés: Hogyan ellenőrizhetem, hogy a kihangolt visszatérő rugók megfelelően vannak-e felszerelve?
V: A lehangolt rugók egyik végén egy színjelzés található (kék a 3,2 mm-es emelkedési oldalhoz, piros a 4,4 mm-es emelkedési oldalhoz). A kék végnek a dugattyú felé kell néznie (a rugót összenyomó oldal), a piros végnek pedig a rugórögzítő felé kell néznie. A mellékelttavaszi ellenőrző-egy kis mérőeszköz, amely a rugó szabad hosszát (38,0 mm) és a beépített hosszát (28,0 mm) méri,-megerősíti a helyes beszerelést a színjelzés tájolásának és szabad hosszának ellenőrzésével.

4. kérdés: Mi a célja a flow-tesztgolyónak a flow-bevonat készletben?
V: Az áramlási-tesztgolyó egy 6,00 mm-es acélgolyó, amelynek szabadon kell gördülnie a bevonatos bemeneti nyíláson. Ha a golyó ellenállással gurul, az epoxi bevonat túl vastag, és korlátozza az áramlást. A bevonatot egy vékony rétegben (0,05 mm) kell felhordani, és hagyni kell kikeményedni; a golyó egyszerű mérőeszközként működik, hogy biztosítsa, hogy a nyílás effektív átmérője 5,95 mm felett maradjon.

5. kérdés: A nitridált futópálya-betéten van egy horony{1}}honnan tudhatom, hogy mikor kopott el?
V: A tanúhorony egy 0,05 mm mély, 0,5 mm széles horony, amely a betét felületébe van vágva. Amikor a horony már nem látható (a mellékelt készülékkel mérvehoronyszelvény-egy 0,05 mm-es lépéstapintó), a betét 0,05 mm-rel elkopott, és ki kell cserélni. A mérőeszköz go/no -go tapintóval rendelkezik: ha a 0,05 mm-es lépés elkapja a horony szélét, a horony továbbra is jelen van; ha elmúlik, a betét elkopott.

6. kérdés: Ez a CP3-3 készlet a 0445020150-es és a 0445020122-es számokat is lefedi – mi a különbség a két OE-szám között?
A: 0445020150 a későbbi gyártású szivattyú felülvizsgált nyomásszabályozó rögzítéssel; A 0445020122 a korábbi verzió, eltérő szabályozómenettel (M12 vs. M14). A belső alkatrészek-dugattyúk, rugók, tömítések, csapágyak-azonosak. A készlet tartalmaz egyadapter szerelvénya korábbi M12 szabályozóhoz; a későbbi M14-hez az adapter nincs használva. A készlet használati útmutatójában található egy gyors-hivatkozási táblázat, amely azonosítja, melyik szivattyúval rendelkezik (számolja meg a meneteket a szabályozó rögzítésén).

Annak érdekében, hogy a vásárlási élménye gördülékeny és egyszerű legyen, számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Banki átutalás

Több pénznemet és banki fizetési módot támogat.

Western Union

Gyors és globális pénzátutalások.

PayPal

Biztonságos és kényelmes online fizetés.

Alibaba

Extra védelmet élvezhet a megbízható Alibaba-tranzakciókkal.

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -ingyenes - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

Népszerű tags: bosch cp3-3 üzemanyagszivattyú-felújító készlet – nyomásamplitúdó-normalizáló szerelvény 0445020150 / 0445020122 radiál-dugattyús szivattyúkhoz, Kína bosch cp3-3 üzemanyagszivattyú-felújító készlet – nyomásamplitúdó-normalizáló szerelvény 02450 /20120 /20140-hez radiáldugattyús szivattyúk gyártói, beszállítói, gyárai, Abosede kiegészítők