LIWEI V0203P152 dízel befecskendező fúvóka Siemens Common Rail rendszerekhez|Termikus-stabil befecskendező alkatrész a fejlett dízelégésszabályozáshoz
1. Termék:V0203P152
2. Kompatibilis berendezések: dízel üzemanyag-befecskendező rendszerek
3. Gyártó: Utángyártott OEM csere
4. Állapot: vadonatúj, teljesen tesztelt
5. Származás: ABOSEDE Diesel
6. Szállítási idő: 3-5 munkanap
7. Fizetési feltételek: T/T, Western Union, PayPal
- Gyors delevery
- Minőségbiztosítás
- 24/7 ügyfélszolgálat
A termék bemutatása
A dízel közös nyomócsöves technológiában az egyik legkevésbé tárgyalt, mégis legkritikusabb változó azhőstabilitás a nagy{0}}frekvenciás befecskendezési ciklusok során. ALIWEI V0203P152 befecskendező fúvóka, erre terveztékSiemens/VDO közös nyomócsöves rendszerek, kifejezetten karbantartására terveztékegyenletes üzemanyag-szállítás szélsőséges hő- és nyomásingadozások mellett.
Ahelyett, hogy pusztán a nyomásra vagy a porlasztásra összpontosítana, ez a modell optimalizálva vanhőrezisztens áramlási konzisztencia-, biztosítva, hogy a befecskendezési jellemzők stabilak maradjanak még akkor is, ha a motor hosszan tartó terhelés, magas kipufogógáz-hőmérséklet vagy ismételt leállási{0}}indítási körülmények között működik.
Siemens rendszerintegráció termikus terhelési feltételek mellett
A modern Siemens közös nyomócsöves rendszerek működnekelektronikusan vezérelt többlépcsős{0}}befecskendezés, ahol a hőfelhalmozódás befolyásolhatja az üzemanyag sűrűségét és a befecskendezés pontosságát.
A V0203P152 úgy lett kialakítva, hogy megbízhatóan működjön az alábbi feltételek mellett:
A befecskendezési nyomások tól300-2000 bar között
Magas kipufogógáz-visszavezetésű (EGR) környezet
Emelkedett hengerhőmérséklet turbófeltöltés alatt
Folyamatos nagy{0}}frekvenciás mágnesszelep működtetés
Kialakítása stabil befecskendezési viselkedést biztosít, függetlenül a befecskendező egységen belüli hőtágulási hatásoktól.
Hőálló -áramlásszabályozó kialakítás
A hagyományos fúvókákkal ellentétben a V0203P152 kiemelihő-deformációs ellenállásmikro{0}}struktúrájában.
A legfontosabb tervezési újítások a következők:
Optimalizált belső áramlási csatornák a viszkozitás állandóságának megőrzése érdekében
Hőstabil{0}}a nyílás geometriája a permet torzulásának elkerülése érdekében
Szabályozott tágulási együtthatók a kritikus tömítési területeken
Stabil permetezési szög még hőmérsékleti -feszültség hatására is
Ez biztosítja, hogy az üzemanyag porlasztása még hosszan tartó, nagy terhelésű vezetési körülmények között is precíz marad.
Permetezési viselkedés változó hőmérsékleti körülmények között
A hőmérséklet közvetlenül befolyásolja a dízel üzemanyag viszkozitását és az égés hatékonyságát. A V0203P152 ezeket az eltéréseket az alábbiakkal kompenzálja:
Konzisztens cseppméret-eloszlás a hőmérsékleti tartományokban
Kiegyensúlyozott permet behatolás hideg és meleg motorállapotban is
Csökkentett -túltankolás forró motor-újraindítás közben
Stabil gyújtáskésleltetési jellemzők
Ez simább égési átmeneteket eredményez közöttükhidegindítás és teljes{0}}terhelésű működés.