LIWEI M1600 P150 dízel Common Rail befecskendező fúvóka – nagy-nyomású precíziós szórófej fejlett dízel-befecskendező rendszerekhez
video
LIWEI M1600 P150 dízel Common Rail befecskendező fúvóka – nagy-nyomású precíziós szórófej fejlett dízel-befecskendező rendszerekhez

LIWEI M1600 P150 dízel Common Rail befecskendező fúvóka – nagy-nyomású precíziós szórófej fejlett dízel-befecskendező rendszerekhez

1. Termék: M1600 P150
2. Kompatibilis berendezések: dízel üzemanyag-befecskendező rendszerek
3. Gyártó: Utángyártott OEM csere
4. Állapot: vadonatúj, teljesen tesztelt
5. Származás: ABOSEDE Diesel
6. Szállítási idő: 3-5 munkanap
7. Fizetési feltételek: T/T, Western Union, PayPal

  • Gyors delevery
  • Minőségbiztosítás
  • 24/7 ügyfélszolgálat
A termék bemutatása

A modern dízelégetésben a teljesítményt nem csak az "üzemanyag-szállítás" határozza meg, hanem azhogyan töredezett, gyorsul és oszlik el mikro{0}}szinten a dízel. A LIWEI M1600 P150 befecskendező fúvókát pontosan ebben a kereszteződésben tervezték,{3}}ahola folyadékdinamika találkozik az égési hatékonysággal.

A hagyományos fúvókás gondolkodástól eltérően ez a modell apermetezési morfológiai kontroll, biztosítva az optimális cseppméretet, a behatolást és a keveredést,{0}}kritikus tényezők a részecskekibocsátás csökkentése és a nyomatékválasz javítása érdekében változó terhelési feltételek mellett.

 

Rendszerkompatibilitás és alkalmazási kör

 

Az M1600 P150 készüléket arra terveztéknagynyomású, közös nyomócsöves dízel-befecskendező rendszerek-, széles körben használják:

Nehéz{0}}haszonjárművek (Euro V / Euro VI platformok)

Építőipari és bányászati ​​dízelmotorok

Mezőgazdasági gépek elektronikus befecskendező vezérléssel

Tengeri segédmotoros dízel egységek

Zökkenőmentesen integrálódik az elektronikusan vezérelt befecskendezési stratégiákkal, támogatjatöbb-lépcsős befecskendezési ciklusok (kísérleti, fő, utáni)ECU{0}}vezérelt rendszerek engedélyezik

 

Nyomáskörnyezet és befecskendezési dinamika

 

A modern közös nyomócsöves rendszerek extrém nyomási körülmények között működnek:

Tipikus sínnyomás:1400 – 2500 bar

Fejlett rendszerek: ig2000-3000 bar

Az M1600 P150 karbantarthatóstabil tűreakció és tömítési teljesítménye nyomás alatt, biztosítva:

✔ Egyenletes befecskendezési sebesség
✔ Csökkentett nyomásingadozás
✔ Jobb égés egyenletessége

A nagy nyomás finomabb porlasztást tesz lehetővé, ami közvetlenül javítja az égés hatékonyságát és csökkenti a károsanyag-kibocsátást

 

Szerkezeti tervezés: mikro-léptékű precízió

 

Alapvetően a fúvóka szerkezete határozza meg a teljesítményt. Az M1600 P150 a következőket tartalmazza:

Ultra-pontosságtűt-az-ülékhez vezető tömítőfelület

Optimalizáltnyílás geometriája (sub{0}}milliméteres skála ~0,1–0,2 mm)

EllenőrzöttSAC térfogat kialakítása stabil áramlási átmenet érdekében

Ezek a funkciók biztosítják:

→ Minimális belső szivárgás
→ Stabil áramlási tényező
→ Csökkentett kavitáció{0}}indukált erózió

A fúvóka alatt működik-mikron alatti tűréshatárok, elengedhetetlen a modern dízel befecskendezőkben

 

Rendszer-szintű hatás: a fúvókán túl

 

Az M1600 P150 valódi értéke abban rejlikrendszer szinergia:

Összetevő Kölcsönhatás
Magas{0}}nyomású szivattyú Stabil sínnyomást tart fenn
Sínes akkumulátor Biztosítja az egyenletes nyomásellátást
ECU Szabályozza az injekció idejét és időtartamát
Fúvóka (M1600 P150) Végső porlasztás és szállítás

A jól -illesztett fúvóka biztosítja, hogy az egész rendszer csúcsteljesítményen működjön,-nem csak maga az injektor.

 

❓ Gyakran Ismételt Kérdések (GYIK)

 

1. kérdés: Miért olyan kritikus a befecskendezési nyomás a dízelrendszerekben?
A magas nyomás finomabb porlasztást tesz lehetővé, ami jobb levegő-dízel keveredést és tisztább égést eredményez.

Q2: Hogyan befolyásolja a fúvóka lyuk mérete a teljesítményt?
A kisebb lyukak javítják a porlasztást, de nagyobb nyomást igényelnek; az egyensúly kulcsfontosságú a hatékonyság és a behatolás szempontjából.

Q3: Mi okozza a befecskendező fúvóka kopását?
A főbb tényezők közé tartozik a kavitáció, a rossz dízeltisztaság és a hosszan tartó nagynyomású{0}}működés.

4. kérdés: Támogathatja-e ez a fúvóka több-lépcsős befecskendezést?
Igen, modern ECU{0}}vezérelt rendszerekhez tervezték kísérleti és utóbefecskendezési lehetőséggel.

5. kérdés: Honnan tudhatom, hogy a fúvóka meghibásodott?
A tünetek közé tartozik a durva üresjárat, a megnövekedett károsanyag-kibocsátás, a rossz üzemanyag-fogyasztás és az instabil sínnyomás.

6. kérdés: Szükséges-e kalibrálás a csere után?
Igen, a pontos kalibráció biztosítja a megfelelő nyitási nyomást és a befecskendezési időzítést.

 

Alapvető információk a cégről

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Rugalmas fizetési módok az Ön kényelme érdekében

 

Annak érdekében, hogy a vásárlási élménye gördülékeny és egyszerű legyen, számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

product-750-750

Banki átutalás

Fizessen közvetlenül 15 támogatott pénznemben.

west union

Western Union

Gyors és globális pénzátutalások.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Biztonságos és kényelmes online fizetés.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Extra védelmet élvezhet a megbízható Alibaba-tranzakciókkal.

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -ingyenes - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

 

Szállítás egyszerű

6

Vásárlói vélemények

 

8

Népszerű tags: liwei m1600 p150 dízel közös nyomócsöves befecskendező fúvóka – nagy-nyomású precíziós szórófej fejlett dízel befecskendező rendszerekhez, Kína liwei m1600 p150 dízel közös nyomócsöves befecskendező fúvóka – nagy-nyomású precíziós szórófej fejlett dízel befecskendező rendszerek gyártóihoz, beszállítóihoz, gyári, DLLA148P2257 a NISSAN 0445120433 -hoz, DLLA148P957 – 095000-6640, 095000-6641, 6251-11-3200, DLLA149P1805 a JMC-hez 0445120478 0445120477, DLLA151P2182 a 0445120227 számhoz, DLLA152P947B 095000-6502-hez, DLLA155P880 095000-6760/095000-7030

Akár ez is tetszhet

(0/10)

clearall