LIWEI M0008 P155 Common Rail fúvóka|Siemens VDO Piezo injektor csere K9K DCi 1.5D-hez
1. Termék: M0008 P155
2. Kompatibilis berendezések: dízel üzemanyag-befecskendező rendszerek
3. Gyártó: Utángyártott OEM csere
4. Állapot: vadonatúj, teljesen tesztelt
5. Származás: ABOSEDE Diesel
6. Szállítási idő: 3-5 munkanap
7. Fizetési feltételek: T/T, Western Union, PayPal
- Gyors delevery
- Minőségbiztosítás
- 24/7 ügyfélszolgálat
A termék bemutatása
Az első fekete füst köhögés egy hideg reggelen nem csak kellemetlenség; ez a motorod segélykiáltása. A modern dízel közös nyomócsöves rendszerek nagy-tétekkel rendelkező világában a kopott fúvóka nem egyszerűen „öregszik” -, hanem lerontja a teljes égési ciklust. A LIWEI M0008 P155 nem egy újabb utángyártott kompromisszum. Ez egy precíziós-megmunkálású visszaállító gomb a Siemens VDO piezoelektromos befecskendezőkhöz, amely visszaállítja az Euro 5 K9K motorok által megkövetelt 180 MPa befecskendezési nyomás integritását. Amikor az Ön Renault Clio, Nissan Qashqai vagy Dacia Duster tétovázni kezd alapjáraton vagy terhelés alatt böfögni kezd, akkor ritkán maga a befecskendező test a hibás - a fúvóka hegyének mikroszkopikus geometriája az, amely eltért az OEM-tűrésektől.
◆ Anyagtudomány mikroszkopikus szinten: HSS + DLC
Az M0008 P155 fúvóka belül működikmodern harmadik- és negyedik-generációs közös nyomócsöves rendszerek, jellemzően támogatja a befecskendezési nyomást legfeljebb1600-2000 baraz ECU kalibrációjától függően.
Mikro{0}}nyílásának geometriája biztosítja:
Finom porlasztás gyors injektáló impulzusok mellett
Stabil permetezőkúp képződés változó sínnyomás mellett
Csökkentett falnedvesedés a jobb égési hatékonyság érdekében
Ellenőrzött kísérleti és{0}}befecskendezést követő reakciók
Ez alkalmassá teszi aEuro IV–Euro VI dízel emissziós architektúrák, ahol az égés tisztasága szigorúan szabályozott.
◈ Alkalmazási mátrix: egy fúvóka, tizenkét járműsor
Ez a kereszt{0}}referencia lefedettség teszi az M0008 P155-öt stratégiai készletté az európai dízelműhelyek számára. Akár egy 2010-es Nissan Qashqai ingázót, akár egy Renault Kangoo szállító furgont szervizel, egyetlen fúvókás SKU lefedi a teljes K9K piezo befecskendező ökoszisztémát.
◆ Rendszerintegráció: Piezoelectric Precision vs. Solenoid Legacy
A Siemens VDO piezoelektromos befecskendezői négyről egyre csökkentették a mozgó alkatrészek számát a korábbi mágnesszelep-konstrukciókhoz képest, 75%-kal csökkentve a működtető tömegét, és 0,1 ms válaszidőt értek el. Az M0008 P155-öt úgy tervezték, hogy kiegészítse ezt a sebességet. A nyílások geometriája ciklusonként legfeljebb öt befecskendezési eseményt támogat - pilot, elő, fő, utó és - után, lehetővé téve a réteges égési stratégiákat, amelyekre a modern ECU-k támaszkodnak az NOx-csökkentés érdekében. A mágnesszelep{9}}korabeli fúvókák piezorendszerré történő utólagos beépítése tönkretenné ezt a koreográfiát. Az M0008 P155 megőrzi a több{13}impulzusszekvenciát, biztosítva, hogy a motor ne csak járjon; a gyártó által tervezett kibocsátási kalibrációs ablakon belül fut.