KANGDA 3Q64|BH3Q85R8 üzemanyag-befecskendező szivattyú – közvetlenül illeszkedik Dalian 3100 dízelhez

Amikor egy Dalian 3100 nehezen indul el, vagy terhelés alatt elveszti a teljesítményét, gyakran a befecskendező szivattyú a bűnös. AKANGDA 3Q64(modellBH3Q85R8) közvetlen, gyárilag specifikált cserét szállít, amelyhez kalibrálva van2000 RPM közvetlen hajtásés úgy készült, hogy ellenálljon az afrikai és délkelet-ázsiai munkahelyeken megszokott üzemanyag-minőségnek és munkakörülményeknek.

ABH3Q85R8megerősíti an8,5 mm-es dugattyú átmérőjea Dalian 3100 égésterére szabott bütyökprofillal. A3Q64A szerelvény tartalmazza a mechanikus szabályozót, a szállítószelep-tartókat és a kimeneti szerelvényeket – nincs szükség módosításra az üzemanyagvezeték-tartókon vagy a befecskendező szelep beállításain. A kétcsavaros karima (70 mm-es középpontok) és a kúpos kulcsos tengely közvetlenül kapcsolja be a motor vezérműát. A szállítási mennyiség gyárilag be van állítva56 mm³ löketenként, amely megegyezik az eredeti injektor nyitási nyomásával17,5 MPa. Egy hozzáértő szerelő 90 perc alatt képes elvégezni a cserét.

at2000 RPM (közvetlen), a szivattyú redukciós áttétel nélkül működik, kiküszöbölve a holtjátékkal kapcsolatos problémákat. A mechanikus szabályozó biztosítja a3,5%-os visszaesésüresjárattól teljes terhelésig – ideálisgenerátorok, öntözőszivattyúk, éskisméretű kerekes rakodókamelyek hosszú órákat futnak részleges gázzal. A belső bütyökgyűrű négy lebenyű profilt használ, amely csökkenti a szállítószelep vibrációját, ami gyakori hibapont az olcsóbb példányokon. Ez a változat megfelel a Dalian 3100 sorozatszámoknak, amelyek kezdete:3100‑Dvagy3100‑E- rendelés előtt ellenőrizze.

Több mint 70%-aBH3Q85R8a meghibásodások a dugattyúcső kopásából származnak, nem a kormányhibákból. A KANGDA 3Q64 akrómozott dugattyú (HRC 62-64)az ISO 13780 szabvány szerint tesztelve a kopásállóság szempontjából – elengedhetetlen, ha a helyi gázolaj meghaladja az 500 ppm kéntartalmat. Az egyes javítóalkatrészek beszerzése helyett a teljes 3Q64 egység előre kalibrálva érkezik egy Hartridge padon, henger-henger egyensúlysal.±2%. Így nincs szükség átlapoló szerszámokra, és 12%-ról 3% alá csökkenti a terepi utómunkálatokat. A cink-nikkel bevonat 240 órányi sópermetezésnek ellenáll – ez olyan tengerparti kikötőknél releváns, mint Mombasa vagy Surabaya.

Felszerelés után hajtson végre három egyszerű ellenőrzést: (1) illessze a szivattyú időzítési jelét az 1. henger lendkerék TDC hornyához, helyezze be a6 mm-es rögzítőcsaphogy előre állítsa at14 fok BTDCforgási sebesség; (2) töltse fel a 2. henger kimeneti csatlakozójának meglazításával, amíg szilárd tüzelőanyag-áram meg nem jelenik; (3) 650 ford./perc alapjáraton mérje meg a kollektív szivárgást a szállítószelep visszatérő vezetékeiből – nem haladhatja meg22 ml/perc. A nagyobb áramlás a rugó laza feszültségét jelzi, ami gyakori a 18 hónapnál hosszabb ideig tárolt szivattyúkon. A belső FKM tömítések ellenállnak a duzzadásnakB20 biodízel– megerősítve a KANGDA D-3Q64-2024 közleményében.

A trópusi műhelyekben üzemanyaggal működő szivattyúkkenőképesség 400 µm alatt (HFRR)csaknem háromszoros arányban bukik meg. Javasoljuk acetán-kenőképesség-fokozó250 óránként, ha a környezeti hőmérséklet meghaladja a 38 fokot. A 750 ford./perc alatti meghosszabbított alapjárati fordulatszám szintén megterheli a szabályozót – maradjon alapjáraton800-850 RPMállómunka során. A tömeges vásárlók laminált gyorsreferenciakártyát kapnak ezekkel az irányelvekkel, ami hasonló piacokon 18%-kal csökkentette a garanciális igényeket.

1. kérdés: A szivattyú tartalmazza a meghajtó fogaskereket?
V: Nem – használja újra az eredeti felszerelést. Vigye át szabványos lehúzóval; ellenőrizze a fogaskerekek fogait, hogy nincsenek-e lyukak, és külön rendeljen cserét, ha kopott.

2. kérdés: Működhet hulladék étolaj keverékekkel?
V: Nem – ehhez kalibrálvacsak ásványi dízel és B20 biodízel. A 30% feletti SVO-tartalmú keverékek szabályozási késést és belső szivárgást okoznak, ami rohamot okozhat.

Q3: Mennyi a szállítási súly egységenként?
V: Körülbelül6,2 kgvédőkupakokkal. Egy 10 egységből álló kartondoboz tömege bruttó 64 kg – raklap tengeri szállításhoz.

4. kérdés: Milyen speciális eszközökre van szükség az időzítéshez?
V: Szüksége van a6 mm-es edzett zárócsapés aszámlapjelző (0,01 mm)– nem tartalmazza, szerezze be helyben, vagy adja hozzá alkatrészrendeléséhez.

Q5: Várható üzemórák nagy bányászati ​​terhelés mellett?
V: Megfelelő szűrés (10 mikronos pre + 4 mikronos másodlagos) és 450 µm feletti kenőképesség esetén várható3200-3800 óra– 2500 óra elteltével ellenőrizze a megelőző karbantartást.

6. kérdés: Tömeges kedvezmény 20+ egységre Mombasába?
V: Igen – a 2. szintű ár 20+ darabra vonatkozik. Forduljon regionális képviselőjéhez a raklaprakományok (raklaponként 32 egység) és a megosztott tengeri fuvardíjak tekintetében.