Egység szivattyú és szivattyú fúvóka armatúra lemez csavarkészlet|Nagy szilárdságú rögzítő rögzítő előre felhelyezett mikrokapszulázott menetrögzítővel
1. Termék: Egység szivattyú és szivattyú fúvóka armatúra lemez csavarkészlete
2. Kompatibilis berendezések: dízel üzemanyag-befecskendező rendszerek
3. Gyártó: Utángyártott OEM csere
4. Állapot: vadonatúj, teljesen tesztelt
5. Származás: ABOSEDE Diesel
6. Szállítási idő: 3-5 munkanap
7. Fizetési feltételek: T/T, Western Union, PayPal
- Gyors delevery
- Minőségbiztosítás
- 24/7 ügyfélszolgálat
A termék bemutatása
Az egységszivattyús (UP) és szivattyúfúvókás (PN) rendszerekben -a haszongépjárművekben, mezőgazdasági gépekben és állómotorokban széles körben használt pre-common-rail kialakításokban- az armatúralemez csavarja aránytalanul kritikus szerepet játszik. Ez a kis rögzítőelem, jellemzően M4 x 0,7, rögzíti az armatúra lemezt a szelepszárhoz vagy a szivattyú dugattyújához. Meghúzási nyomatéka szerény: jellemzően 2,5-3,0 Nm. Ez a nyomaték azonban közvetlenül meghatározza az armatúra lemez működési légrését-az armatúra és az elektromágnes közötti távolságot. A mindössze 0,05 mm-es légrés-ingadozás körülbelül 20%-kal változtatja meg a mágneses behúzóerőt, és 1,5-2,0 fokos forgattyús szögben módosítja a befecskendezési időzítést. Névleges motorfordulatszámon (2200 ford./perc) ez az időzítés 10%-kal növelheti az NOx-kibocsátást és 3–4%-kal csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást. AEgység szivattyú és szivattyú fúvóka armatúra lemez csavarkészlet(APS-UP-PN modell) egy dedikált csererögzítő készlet, amelyet nagy szakítószilárdsággal, pontos hossztűréssel és előre felvitt menetrögzítővel terveztek, hogy fenntartsák a kritikus légrés beállítást az injektor élettartama alatt.
Az armatúralemez csavarja: Kialakítás és működés
A csavar rögzíti az armatúra lemezt a szelepszárhoz (szivattyúfúvókás rendszerekben) vagy a szivattyú dugattyújához (egységes szivattyúrendszerekben). Feje tipikusan hatlapú (2,5 mm vagy 3,0 mm), hossza pontosan illeszkedik az armatúra lemezvastagságához és a szár menetes furatmélységéhez. A csavar nem szabványos, polcról kapható rögzítőelem; van benne acsökkentett fejű kialakításhogy illeszkedjen a befecskendező test szűk terébe, és a menethossza úgy van kalibrálva, hogy teljes kapcsolódást biztosítson, anélkül, hogy a fenékre süllyedne.
Szál mérete:M4 x 0,7 (metrikus finommenet)
Fej típusa:Hatlapfejű foglalat (2,5 mm vagy 3,0 mm az alkalmazástól függően)
Hossz opciók:8 mm, 10 mm, 12 mm (meghatározott injektormodellekhez illesztve)
Anyag:303 rozsdamentes acél (ausztenites, nem mágneses)
Erő és fáradtságállóság: A 303 rozsdamentes acél előnye
Az armatúralap csavarja ciklikus terhelésnek van kitéve,{0}}az armatúralemez minden egyes befecskendezési eseménynél felemelkedik és bezáródik, kis ütési erőt továbbítva a csavarra. Ez több millió cikluson keresztül a cérna kifáradását és meglazulását okozhatja. Csavarjaink ebből készülnek303 rozsdamentes acél(1.4305-nek felel meg), szabadon megmunkálható ausztenites minőség, amely egyesíti a nagy szakítószilárdságot (500 MPa min) a kiváló fáradtságállósággal. A 303-as ötvözet jó korrózióállóságot is biztosít a dízel üzemanyaggal és az üzemanyag-lebomlás savas melléktermékeivel szemben.
Előre felhelyezett szálrögzítő: a mikrokapszulázott tapasz
A meglazult armatúralemez csavar a régebbi szivattyúrendszerek gyakori meghibásodási módja. A csavar meglazul a vibráció miatt, növeli a légrést és hibás befecskendezési időzítést okoz. Csavarjainkat aelőre felhelyezett mikrokapszulázott menetrögzítő(epoxigyanta alapú). A menetrögzítőt foltként alkalmazzák, amely a menet kerületét 180 fokban fedi le, és 3 mm-re nyúlik ki a csavar hegyétől. A csavar meghúzásakor a mikrokapszulák szétrepednek, és felszabadul a ragasztó, amely 24 óra alatt megkeményedik, és 10 N·cm-es törési nyomatékot biztosít-, amely elegendő ahhoz, hogy megakadályozza a vibráció hatására bekövetkező kilazulást, mégis eltávolítható szabványos kéziszerszámokkal.
Menetzár típusa:Mikrokapszulázott epoxi (közepes szilárdságú)
Letörési nyomaték:10 N·cm (keményedés után)
Hőmérséklet tartomány:–50 foktól +150 fokig
Precíziós hossz: kiküszöböli a mélyedést
A csavar hossza kritikus: túl rövid, és nem illeszkedik teljesen a menetes furathoz; túl hosszú, és leereszkedik, megakadályozva az armatúra lemez megfelelő rögzítését. Csavarjainkat ahossztűrés ±0,05 mm, amely egyenletes légrés beállítást biztosít több injektor között. A készlet három hosszúságú (8, 10, 12 mm-es) csavart tartalmaz, amelyek lefedik a leggyakoribb egységszivattyúkat és szivattyúfúvókákat.
Gyakran Ismételt Kérdések
1. kérdés: A hardverboltból származó szabványos M4 csavarokat használtam. Miért van szükségem speciális csavarra?
V: A szabványos csavarok nem rendelkeznek a légrés beállításához szükséges pontos hossztűréssel (±0,05 mm). A 0,1 mm-es hosszkülönbség ugyanannyival változtatja meg a légrést, ami befolyásolja a befecskendezési időzítést. Ezenkívül a szabványos csavarokból hiányzik a menetrögzítő folt, ezért hajlamosak a vibráció hatására meglazulni.
2. kérdés: A menetrögzítő előre fel van helyezve. Kell-e kötési idő az injektor használatához?
V: Igen, a menetrögzítőnek 24 órát kell szobahőmérsékleten tartani, hogy elérje teljes szilárdságát. A csavar azonban a meghúzás után azonnal mechanikus tartást biztosít. Javasoljuk, hogy várjon 24 órát a motor beindítása előtt, hogy a menetrögzítő teljesen megköt.
3. kérdés: Használhatom újra az eltávolított csavart?
V: Nem javasoljuk a csavar újrafelhasználását, mivel a menetrögzítő tapaszt egyszeri használatra tervezték. A csavar menetein mikrokopás is lehet, ami befolyásolhatja a nyomaték megtartását. Javasoljuk, hogy minden alkalommal új csavart használjon az injektor felújításakor.
4. kérdés: Mi a megfelelő meghúzási nyomaték ehhez a csavarhoz?
V: A szabványos meghúzási nyomaték 2,5 Nm és 3,0 Nm között van (az injektor típusától függően). A csavart csökkentett fejjel tervezték a túlhúzás elkerülése érdekében, de a pontos beállításhoz nyomatékkulcs használata továbbra is javasolt.
5. kérdés: A csavarok hossza-honnan tudhatom, hogy melyiket használjam?
V: A helyes hosszt az injektor modellje és az armatúra lemez vastagsága határozza meg. Útmutatóként:
8 mm: A legtöbb szivattyúfúvóka (PN) rendszer.
10 mm: A legtöbb egységszivattyús (UP) rendszer.
12 mm: Nagy teherbírású UP rendszerek (Caterpillar, Cummins).
Ellenőrizze az eredeti csavar hosszát, vagy olvassa el az injektor szervizkönyvét.
6. kérdés: Problémáim voltak a csavarok kilazulásával nagy vibrációjú motoroknál (pl. terepjáró berendezéseknél). Megakadályozza ezt a menetzár?
V: A mikrokapszulázott menetrögzítőt kifejezetten erős vibrációjú alkalmazásokhoz tervezték. A 10 N·cm-es letörési nyomaték elegendő a dízelmotor tipikus rezgésszintjéhez. Szélsőséges körülményekhez kínálunk egy nagy szilárdságú változatot (kék folt), 20 N·cm letörési nyomatékkal.




Rugalmas fizetési módok az Ön kényelme érdekében
Annak érdekében, hogy a vásárlási élménye gördülékeny és egyszerű legyen, számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Banki átutalás
Több pénznemet és banki fizetési módot támogat.

Western Union
Gyors és globális pénzátutalások.

PayPal
Biztonságos és kényelmes online fizetés.

Alibaba
Extra védelmet élvezhet a megbízható Alibaba-tranzakciókkal.
Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -ingyenes - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!
Szállítás egyszerű

Vásárlói vélemények

Népszerű tags: egység szivattyú és szivattyú fúvóka armatúra lemez csavarkészlet|nagy szilárdságú rögzítő rögzítő előre felhelyezett mikrokapszulázott menetrögzítővel, kínai egység szivattyúval és szivattyú fúvóka armatúra lemez csavarkészlettel|nagy szilárdságú rögzítő rögzítőelem előre felhelyezett mikrokapszulázott menetrögzítővel gyártók, beszállítók, gyár
Akár ez is tetszhet
-

CR-VT100 sorozatú közös nyomócsöves befecskendezősze...
-

Beépített{0}}injektor-visszavezető béléskészlet BIRL...
-

Alacsony nyomású betáplálást vizsgáló eszközök – LPS...
-

Olajálló alátét mérőeszközök – Precíziós alátétmérő ...
-

Caterpillar C7/C9 működtető szivattyú gyorscsatlakoz...
-

CRI220 befecskendező teszter – Precíziós diagnosztik...


